Còn nhớ tại triển lãm EICMA 2019, bên cạnh phiên bản ý tưởng của Tuono 660 thì chính Aprilia cũng đã xác nhận sự tồn tại của Tuareg 660. Ở thời điểm đó, Aprilia Tuareg 660 đã được hãng trưng bày, nhưng lại gần như giấu kín chiếc xe trong một lồng kính kèm cây cối rậm rạp mô phỏng hình ảnh các cánh rừng. Tua nhanh tới thời điểm đầu năm 2021, chỉ sau khi Tuono 660 vừa được ra mắt chính thức thì những hình ảnh đầu tiên về mẫu adventure hạng trung này cũng đã được các “paparazi” ngành xe chụp lại.
Bắt đầu nói về thiết kế, không khó để nhận ra kiểu dáng phần đầu của Tuareg 660 chịu ảnh hưởng từ ngôn ngữ được Aprilia áp dụng cho 2 người anh em RS và Tuono 660. Giống như chiếc naked bike mới ra mắt, chúng ta cũng sẽ có một bộ quây gió mini ở hai bên thân và mặt nạ đầu với các khe gió và đường gân hình chữ X. Chỉ có điều trên Tuareg 660, phần đầu xe nằm thẳng đứng hơn cùng với chiếc kính chắn gió cao.
Ngoài ra khác với 2 người anh em chia sẻ chung động cơ, Tuareg 660 sẽ chỉ có một đèn pha LED ở chính giữa thay vì cặp đèn kép. Tuy nhiên cũng không ngoại trừ khả năng đèn pha kép sẽ quay trở lại trên phiên bản thương mại, trong khi hốc đèn ở giữa sẽ là trang bị tuỳ chọn cho bóng trợ sáng phá sương. Bình xăng lớn của Tuareg 660 có hình dáng tương tự RS hay Tuono 660, nhưng phần cuối được làm lõm để gắn được chiếc yên dài và cong hơn.
Bộ yên này sẽ nằm trên phần khung phụ bằng thép ống kèm dàn vỏ theo kiểu “cào cào”. Cặp bánh với lốp gai của Tuareg 660 cũng có cấu hình như mô tô địa hình enduro với bánh sau 17 inch và trước 21 inch, kèm niềng không săm và lốp gai. Chính vì vậy, Tuareg 660 sẽ là một mẫu adventure được thiết kế theo phong cách xe đua rally raid tương tự các đối thủ KTM 790 Adventure hay Yamaha Tenere 700 trong phân khúc hạng trung hiện tại.
Nhưng khác với RS hay Tuono 660, Tuareg 660 sẽ sử dụng khung thép ống dạng trellis thay vì khung nhôm đôi, cũng như có gắp đôi thiết kế mới. Ngoài ra hệ thống phanh sau cũng “dịu” hơn khi là loại Brembo PF34 1 piston thay vì P2 34 2 piston đối xứng. Những thay đổi này khiến cho Tuareg 660 dễ điều khiển và bền bỉ hơn khi băng qua các địa hình xấu. Động cơ 2 xi-lanh thẳng hàng 660cc của xe có thể là phiên bản đang được dùng trên Tuono 660, cho công suất 95 mã lực và mô-men xoắn 67Nm ở dải tua máy thấp hơn RS 660.
Aprilia Tuareg 660 khi còn nằm trong lồng kính che bởi những bụi cây tại EICMA 2019
Về thời điểm ra mắt, có thể dự đoán Tuareg 660 sẽ xuất hiện vào cuối năm 2021 tại triển lãm EICMA nếu như đại dịch COVID-19 được đẩy lùi. Nếu vậy, hy vọng rằng Aprilia không chỉ đơn thuần tung ra một “phiên bản ý tưởng” với cấu hình giống tới 99,9% so với bản thương mại để rồi bắt nguời mê xe phải chờ thêm 1 năm nữa mới quyết định sản xuất như đã từng làm với 2 người anh em còn lại.
