Trong gần một thập kỷ, Tesla đã là ông hoàng của lĩnh vực ô tô điện. Ngay cả khi trong phần lớn khoảng thời gian 10 năm đó Tesla đã gặp không ít vấn đề, nhà sản xuất ô tô Mỹ vẫn có thể thay đổi thế giới ô tô nhiều hơn và nhanh hơn mọi hãng xe khác trước đó. Nhưng ngày nay, dường như Tesla đang bị một số đối thủ bắt kịp.
Chiếc Volkswagen ID.3 Pro S vừa lập kỷ lục đi 20.000 km xuyên nước Đức
Mối đe dọa lớn nhất đối với sự thống trị của Tesla hiện nay chính là Volkswagen ID.3 của người Đức. Mẫu xe điện mới này đã chứng tỏ khả năng năng lực của mình và nhanh chóng thu hút sự chú ý của người mua. Tất nhiên, ID.3 vẫn còn quá non trẻ trên thị trường để tạo ra sự khác biệt ngay lập tức, nhưng nó, và tổng thể dòng sản phẩm ID. của Volkswagen, có thể sẽ vượt qua Tesla trong những năm tới, và những dấu hiệu ban đầu của điều đó đã có ở đây.
Hai người lái xe là Rainer Zietlow và Dominic Brüner
Hồi tháng 9 năm nay, hai tài xế người Đức, Rainer Zietlow và Dominic Brüner, đã bắt đầu hành trình dài 20.000 km xuyên nước Đức, và họ lựa chọn sử dụng ID.3 Pro S cho nhiệm vụ thử thách này. Hành trình kéo dài khoảng hai tháng đã kết thúc vào ngày 1 tháng 12 vừa qua, mang lại cho hai người và cỗ máy của họ danh hiệu không chính thức cho “chuyến đi liên tục, dài nhất với một chiếc xe điện ở một quốc gia”.
Chiếc Volkswagen ID.3 đã ghé thăm nhiều thành phố trên hành trình
Trong quá trình lập nên kỷ lục, họ đã phát hiện một số việc rất thú vị và vui mừng chia sẻ với mọi người. Đầu tiên, chiếc xe đã được cắm tại 652 trạm sạc nhanh và chứng minh rằng việc sử dụng nhiều không gây hại cho xe hoặc các hệ thống của nó.
Đương nhiên nó cũng đi qua những nơi có phong cảnh thiên nhiên cực đẹp
Thứ hai, chiếc Volkswagen ID.3 trong cấu hình này chỉ tiêu thụ 19 kWh mỗi 100 km, trong khi lần chạy dài nhất chạy trên một lần sạc là 420 km. Để tham khảo, phiên bản Pro S sử dụng một cụm pin dung lượng 77 kWh, sẽ được bán tại thị trường Mỹ vào đầu năm 2021.
Chiếc xe đã cắm sạc 652 lần tại những trạm sạc nhanh và không hề xảy ra vấn đề gì
Vào đầu tháng 11, Volkswagen đã công bố mức tiêu thụ trung bình 15 kWh cho mỗi 100 km lái xe trong thành phố, do đó thấp hơn giá trị trung bình tổng thể. Cự li di chuyển tối đa chính thức của chiếc xe được đánh giá ở mức 549 km theo chu kỳ WLTP.
Duy Thành
