Dù bị chỉ trích không ít và mất đi đáng kể sự tin tưởng từ báo giới, Volkswagen khẳng định thành tựu đạt được từ trò đùa dai của mình là xứng đáng.

Theo Autonews tổng hợp, trò đùa của Volkswagen khởi đầu từ ngày 29/3, thời điểm hãng “vô tình” đăng tải một thông cáo báo chí dang dở với “ngày công bố chính thức” là 29/4 nói về việc đổi tên thành Voltswagen. Thông cáo này được gỡ đi sau một giờ nhưng đường dẫn tới thông cáo đã được hệ thống tự động gửi về mọi nguồn tin cao cấp tại Bắc Mỹ cùng nhiều khu vực khác.





Khi đó, dư luận chia hẳn thành 2 hướng: hoặc đây là một trò đùa Cá tháng tư sớm của Volkswagen, hoặc đây là một thông tin rò rỉ chính thức. Tuy vậy, khi các lãnh đạo cấp cao của Volkswagen bao gồm phát ngôn viên Mark Gilles xác nhận với nhiều nguồn tin rằng việc họ đổi tên là thật, tin tức này đã được đăng tải rộng rãi vào cuối tháng 3.

Chính Volkswagen sau đó cũng đăng tải bản hoàn chỉnh của thông cáo ban đầu kỷ niệm dịp đổi tên mới, ký tên giám đốc điều hành Volkswagen Bắc Mỹ là Scott Keogh.

Volkswagen, dieselgate, voltswagen, ID.4, vw đổi tên, Mark Gilles

Tuy vậy, đến trước ngày Cá tháng tư, Volkswagen lại đổi ý và thừa nhận đây chỉ là một trò đùa để thu hút sự chú ý vào ID.4 – dòng xe điện mới được hãng mở bán tại Bắc Mỹ.


Theo Autonews, toàn bộ sự việc này được đạo diễn bởi giám đốc tiếp thị Johannes Leonardo. CEO Scott Keogh thì xác nhận tên Voltswagen đã được lưu hành nội bộ từ lâu nhưng chỉ là tên gọi vui do Reinhard Fischer – cựu phó chủ tịch Volkswagen Bắc Mỹ nghĩ ra. Ngoài quảng bá ID.4, ý đinh của hãng xoay quanh toàn bộ sự việc này cũng chỉ là muốn gây tiếng cười cho người tiêu dùng.

Vẫn theo tìm hiểu của tờ báo Mỹ, các lãnh đạo của Volkswagen đã được thông báo về hành động cố tình nói dối các hãng tin lớn (bao gồm cả những nguồn tin uy tín hàng đầu quốc tế như Reuters và AP) và thống nhất rằng chúng mang lại lợi ích nhiều hơn là có hại.

Không rõ Volkswagen vui mừng về việc chiếc ID.4 của họ hay được nhắc tới trong tuần qua nhiều đến đâu nhưng lòng tin mất đi, theo nhiều tờ báo nhận định, khó lòng lấy lại được một sớm một chiều. Quan trọng hơn cả, đây là lần thứ 2 Volkswagen nói dối trắng trợn với báo giới, lần trước đó cách đây hơn nửa thập kỷ là scandal Dieselgate đánh dấu chấm hết cho phân khúc xe diesel mà tới nay vẫn chưa nhiều người lãng quên.

Tham khảo: Carscoops


TIN LIÊN QUAN

Tesla liên tục gặp vận đen sau hàng loạt “phốt”

Doanh số sụt giảm một nửa tại Trung Quốc, cổ phiếu liên tục giảm, nhà máy tại Đức bị đốt, Tesla đang gặp vận đen liên tiếp trong thời gian gần đây.

Xem chi tiết: Tesla liên tục gặp vận đen sau hàng loạt “phốt”

Những điểm thú vị về Hyundai Ioniq 5: Kỳ vọng người mua xe đủ chuẩn 'nhà giàu', cách âm như xe sang

Phân khúc xe điện sẽ xóa nhòa ranh giới giữa các hãng xe phổ thông và xe sang, chẳng hạn Hyundai Ioniq 5 có không ít điểm giá trị ngang hàng xe sang truyền thống.

Xem chi tiết: Những điểm thú vị về Hyundai Ioniq 5: Kỳ vọng người mua xe đủ chuẩn 'nhà giàu', cách âm như xe sang

Apple đàm phán mua pin xe điện của 2 công ty Trung Quốc

Trong một kế hoạch sản xuất xe điện của mình, Apple đang đàm phán với 2 hãng sản xuất pin khổng lồ của Trung Quốc là Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) và BYD.

Xem chi tiết: Apple đàm phán mua pin xe điện của 2 công ty Trung Quốc

Rào cản nào ảnh hưởng đến doanh số bán xe điện khiến các nhà sản xuất lo ngại?

Nếu ngành công nghiệp ô tô thành công trong việc đặt cược rằng xe điện sẽ sớm chiếm lĩnh các con đường, sẽ cần phải khắc phục một lý do lớn khiến nhiều người vẫn né tránh đó là… xe hết điện giữa đường.

Xem chi tiết: Rào cản nào ảnh hưởng đến doanh số bán xe điện khiến các nhà sản xuất lo ngại?

Cần nhiều chính sách ưu đãi hơn và quy chuẩn cho xe điện và hybrid tại Việt Nam

Trong khi nhiều hãng xe đã sẵn sàng cung ứng các loại xe điện, xe hybrid ra thị trường Việt thì các chính sách ưu đãi và hành lang pháp lý, quy chuẩn cho loại phương tiện chắc chắn là xu hướng của tương lai này vẫn còn thiếu. Xe “xanh” đang bắt đầu xuất […]

Xem chi tiết: Cần nhiều chính sách ưu đãi hơn và quy chuẩn cho xe điện và hybrid tại Việt Nam

Mercedes bán toàn bộ đại lý ở châu Âu, dồn tiền phát triển xe điện

Bán các đại lý tại châu Âu có thể mang về cho Mercedes khoảng 1 tỷ euro (1,2 tỷ USD). Công ty đang muốn cắt giảm chi phí cố định.

Xem chi tiết: Mercedes bán toàn bộ đại lý ở châu Âu, dồn tiền phát triển xe điện

Elon Musk: ‘Xe điện không cần chạy xa hơn 630 km’

Tesla cho biết sẽ không sản xuất phiên bản Model S Plaid+ có phạm vi hoạt động gần 840 km và tăng tốc 0-96 km/h dưới 2 giây. Mới đây, Elon Musk đã đăng tải lên Twitter thông báo về việc khai tử bản Plaid+ của Tesla Model S đời 2021 và chỉ giữ lại […]

Xem chi tiết: Elon Musk: ‘Xe điện không cần chạy xa hơn 630 km’

SUV đỉnh cao của Lexus sẽ hoàn chỉnh, ra mắt trong 14 tháng tới, đấu cả loạt xe đầu bảng của Mercedes-Benz, Porsche hay Audi

Thương hiệu Nhật xác nhận Lexus LF-Z Electrified Concept sẽ ra mắt phiên bản hoàn chỉnh trong 14 tháng tới.

Xem chi tiết: SUV đỉnh cao của Lexus sẽ hoàn chỉnh, ra mắt trong 14 tháng tới, đấu cả loạt xe đầu bảng của Mercedes-Benz, Porsche hay Audi

Siêu xe điện Rimac Nevera 2021 chào bán tới 56 tỷ đồng

Mô hình thuê pin của VinFast và những cách bán xe điện độc đáo trên thế giới

Elon Musk: ‘Xe điện không cần chạy xa hơn 630 km’

PIN XE ĐIỆN: Chỉ trong 10 năm, giá pin xe điện đã giảm 10 lần

Ảnh thực tế xe điện Lexus LF-Z Electrified: trình làng vào tháng 8 năm sau

Bị tác động bởi Covid-19, giá xe cũ tăng vọt cao nhất đến hơn 40%

Việt Nam cần đòn bẩy gì để phát triển ô tô điện?

BMW i4 M50 2022 ra mắt – Xe điện đầu tiên mang logo BMW M

Bài viết khác

Tin công nghệ, điện thoại, máy tính, ô tô, phân khối lớn, xu hướng công nghệ cập nhật mới nhất