Theo nhiều kinh nghiệm lái xe ô tô, chủ xe có thể sẽ bị từ chối đăng kiểm nếu như vi phạm các lỗi sau:
- Lỗi liên quan đến hệ thống phanh
- Thiếu nước làm mát
- Dầu trợ lực phanh
- Lốp bị mòn
- Các loại đèn cảnh báo bị hỏng
- Phanh tay bị cứng
- Cần gạt nước
- Bộ phun nước hoạt động không hiệu quả…
Theo đó, hầu hết các lỗi trên đều có thể tự khắc phục tại nhà hoặc đưa xe đến tiệm để sửa chữa.
Các lỗi cơ bản dễ bị từ chối đăng kiểm
Đối với các lỗi liên quan đến hệ thống phanh, xe sẽ không đạt an toàn kỹ thuật nếu gặp phải những lỗi sau sau:
- Chi tiết của hệ thống phanh bắt không siết chặt với nhau, mối ghép lỏng, thay thế chi tiết khác không đúng chủng loại, các chi tiết cong vênh, biến dạng, hành trình tự do của bàn đạp phanh không đúng…
- Đường ống rạn nứt, các chi tiết không kín khít bị chảy dầu, xì hơi, các van không kín khít, các bình khí không kín, các đồng hồ báo áp suất không hoạt động…
- Lỗi liên quan đến hiệu quả phanh, độ lệch giữa các bánh xe quá giới hạn, hiệu quả phanh không đạt tiêu chuẩn.
Khi phát hiện các lỗi trên, tài xế cần đưa xe đến các cơ sở chăm sóc bảo dưỡng để tiến hành khắc phục trước khi mang xe đi đăng kiểm.
Thứ hai, tài xế cũng dễ mắc phải các lỗi như thiếu nước làm mát và dầu trợ lực phanh. Do vậy, nếu dầu trợ lực phanh hay nước nước làm mát bị thiếu, tài xế cần phải đổ đầy. Bên cạnh đó, đừng quên kiểm tra các bộ phận khác như độ mòn của lốp, còi, các loại đèn, độ ồn của xe…
Thứ ba, các lỗi liên quan đến hệ thống xả như: độ kín của hệ thống thoát khí thải, tiêu chuẩn nồng độ khí xả ra, độ kín khít của hệ thống cung cấp nhiên liệu, độ đục của khói mà xe phát ra.
Đối với các loại ô tô cũ đời trước năm 2000, tài xế không nên mua các loại ô tô này vì rất dễ bị từ chối đăng kiểm. Hơn nữa, tiêu chuẩn khí thải mới sẽ có hiệu lực từ năm 2021, do vậy nếu không đạt tiêu chuẩn này xe cũ đời sâu khó lòng đạt tiêu chuẩn để cấp phép lưu hành tiếp tục.
Thứ tư, các bộ phận như cần gạt nước, bộ phun nước cũng cần được kiểm tra bởi nếu trong tình trạng điều kiện thời tiết xấu như mưa, bụi dày mà cần gạt nước, bộ phun nước hoạt động không hiệu quả cũng có thể xảy ra tai nạn. Ngoài ra, tài xế cũng phải kiểm tra còi, độ mòn của lốp có đạt yêu cầu khi di chuyển trên đường hay không.
Cuối cùng là cần kiểm tra dây đai an toàn, chốt cửa hay tay mở bởi chủ xe thường chủ quan và bỏ qua những chi tiết nhỏ này. Tuy nhiên, hãy lưu ý rằng việc đăng kiểm xe ô tô sẽ không bỏ qua bất kì chi tiết nào, chắc chắn họ sẽ kiểm tra đầy đủ 56 hạng mục.
Quy trình kiểm tra xe
Công đoạn nhận dạng:
- Lau sạch, nắm lắc biển số trước sau
- Lau số máy và hãy tìm xem số khung nằm đâu
- Mở nắp hầm máy kiểm tra mức nước làm mát động cơ, nước rửa kính, dầu phanh, dầu trợ lực lái,… Quan sát xem có dấu hiệu gì khác thường không
- Kiểm tra bốn bánh xe có đủ áp suất và có dính cái đinh nào không, có dấu hiệu mòn lệch không
- Mở kiểm tra các đèn kể cả đèn tín hiệu xem có bị đứt bóng nào không
Công đoạn kiểm tra thân xe:
- Gạt nước, phun nước và hiệu quả làm việc của nó
- Kiểm tra trên bảng đồng hồ có đèn báo nào không làm việc hay báo bất thường
- Kiểm tra dây đai an toàn, chốt cửa, tay mở
- Kiểm tra sự làm việc của phanh tay
