Chính phủ Nhật Bản đang đặt mục tiêu loại bỏ hoàn toàn ô tô chạy bằng xăng trong 15 năm tới, mức phát thải carbon sẽ bằng 0 và tạo ra gần 2 nghìn tỷ USD mỗi năm cho chiến lược tăng trưởng xanh vào năm 2050.

nhật bản, xe điện, ô tô điện
Toyota Mirai, mẫu xe chạy bằng nhiên liệu hydrogen của Nhật Bản

“Chiến lược tăng trưởng xanh”, nhắm mục tiêu vào ngành công nghiệp hydro và ô tô, được coi là một kế hoạch hành động nhằm đạt cam kết hồi tháng 10 của Thủ tướng Yoshihide Suga về loại bỏ khí thải carbon vào giữa thế kỷ này.





Nhật Bản là một trong những nền kinh tế lớn nhất trên thế giới và là nhà sản xuất lớn các loại xe hạng nhẹ cho tiêu dùng trong nước và xuất khẩu.

Thủ tướng Nhật Bản Suga coi đầu tư xanh là ưu tiên hàng đầu giúp vực dậy nền kinh tế bị ảnh hưởng bởi đại dịch COVID-19 và đưa Nhật Bản sáng ngang với Liên minh châu Âu, Trung Quốc và các nền kinh tế khác.

Yukari Takamura, giáo sư tại Đại học Tokyo, cho biết: “Chính phủ đã đặt ra các mục tiêu đầy tham vọng để tới được một xã hội không phát thải carbon vào năm 2050.


“Việc đặt ra các mục tiêu và định hướng chính sách rõ ràng trong chiến lược tăng trưởng xanh sẽ tạo động lực cho các công ty đầu tư vào công nghệ tương lai”.

Chính phủ sẽ có các ưu đãi thuế và hỗ trợ tài chính cho các công ty, nhắm mục tiêu 90 nghìn tỷ yên (870 tỷ USD) mỗi năm để tăng trưởng kinh tế bổ sung thông qua đầu tư xanh và bán hàng vào năm 2030 và 190 nghìn tỷ Yên (1,8 nghìn tỷ USD) vào năm 2050.

Một quỹ “đầu tư xanh” trị giá 2 nghìn tỷ yên sẽ hỗ trợ đầu tư cho các doanh nghiệp rót tiền vào công nghệ xanh. Kế hoạch đưa ra là thay thế các loại xe chạy xăng bằng các dòng xe chạy điện, bao gồm cả xe hybrid và xe chạy bằng pin nhiên liệu, vào giữa những năm 2030.

Để đẩy nhanh sự phát triển của xe điện, chính phủ đặt mục tiêu cắt giảm một nửa chi phí sản xuất pin xe ô tô, xuống còn 10.000 yên hoặc ít hơn mỗi kilowatt giờ vào năm 2030.

Nhật cũng đặt mục tiêu thúc đẩy tiêu thụ hydro lên 3 triệu tấn vào năm 2030 và khoảng 20 triệu tấn vào năm 2050 từ 200 tấn vào năm 2017, trong các lĩnh vực như sản xuất điện và vận tải.


Chiến lược của Nhật xác định 14 ngành công nghiệp, chẳng hạn như điện gió ngoài khơi và nhiên liệu amoniac, và đặt mục tiêu lắp đặt tới 45 gigawatt điện gió ngoài khơi vào năm 2040.

Nhật Bản cũng đặt mục tiêu sử dụng năng lượng tái tạo “càng nhiều càng tốt” vào năm 2050, chủ yếu thông qua các trang trại gió ngoài khơi, mục tiêu là các nguồn năng lượng tái tạo chiếm 50% đến 60% điện năng của quốc gia vào năm 2050, tăng từ mức dưới 20% hiện nay, đồng thời giảm sự phụ thuộc vào năng lượng hạt nhân.

 

Theo Autonews


TIN LIÊN QUAN

Tesla liên tục gặp vận đen sau hàng loạt “phốt”

Doanh số sụt giảm một nửa tại Trung Quốc, cổ phiếu liên tục giảm, nhà máy tại Đức bị đốt, Tesla đang gặp vận đen liên tiếp trong thời gian gần đây.

Xem chi tiết: Tesla liên tục gặp vận đen sau hàng loạt “phốt”

Những điểm thú vị về Hyundai Ioniq 5: Kỳ vọng người mua xe đủ chuẩn 'nhà giàu', cách âm như xe sang

Phân khúc xe điện sẽ xóa nhòa ranh giới giữa các hãng xe phổ thông và xe sang, chẳng hạn Hyundai Ioniq 5 có không ít điểm giá trị ngang hàng xe sang truyền thống.

Xem chi tiết: Những điểm thú vị về Hyundai Ioniq 5: Kỳ vọng người mua xe đủ chuẩn 'nhà giàu', cách âm như xe sang

Apple đàm phán mua pin xe điện của 2 công ty Trung Quốc

Trong một kế hoạch sản xuất xe điện của mình, Apple đang đàm phán với 2 hãng sản xuất pin khổng lồ của Trung Quốc là Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) và BYD.

Xem chi tiết: Apple đàm phán mua pin xe điện của 2 công ty Trung Quốc

Rào cản nào ảnh hưởng đến doanh số bán xe điện khiến các nhà sản xuất lo ngại?

Nếu ngành công nghiệp ô tô thành công trong việc đặt cược rằng xe điện sẽ sớm chiếm lĩnh các con đường, sẽ cần phải khắc phục một lý do lớn khiến nhiều người vẫn né tránh đó là… xe hết điện giữa đường.

Xem chi tiết: Rào cản nào ảnh hưởng đến doanh số bán xe điện khiến các nhà sản xuất lo ngại?

Cần nhiều chính sách ưu đãi hơn và quy chuẩn cho xe điện và hybrid tại Việt Nam

Trong khi nhiều hãng xe đã sẵn sàng cung ứng các loại xe điện, xe hybrid ra thị trường Việt thì các chính sách ưu đãi và hành lang pháp lý, quy chuẩn cho loại phương tiện chắc chắn là xu hướng của tương lai này vẫn còn thiếu. Xe “xanh” đang bắt đầu xuất […]

Xem chi tiết: Cần nhiều chính sách ưu đãi hơn và quy chuẩn cho xe điện và hybrid tại Việt Nam

Mercedes bán toàn bộ đại lý ở châu Âu, dồn tiền phát triển xe điện

Bán các đại lý tại châu Âu có thể mang về cho Mercedes khoảng 1 tỷ euro (1,2 tỷ USD). Công ty đang muốn cắt giảm chi phí cố định.

Xem chi tiết: Mercedes bán toàn bộ đại lý ở châu Âu, dồn tiền phát triển xe điện

Elon Musk: ‘Xe điện không cần chạy xa hơn 630 km’

Tesla cho biết sẽ không sản xuất phiên bản Model S Plaid+ có phạm vi hoạt động gần 840 km và tăng tốc 0-96 km/h dưới 2 giây. Mới đây, Elon Musk đã đăng tải lên Twitter thông báo về việc khai tử bản Plaid+ của Tesla Model S đời 2021 và chỉ giữ lại […]

Xem chi tiết: Elon Musk: ‘Xe điện không cần chạy xa hơn 630 km’

SUV đỉnh cao của Lexus sẽ hoàn chỉnh, ra mắt trong 14 tháng tới, đấu cả loạt xe đầu bảng của Mercedes-Benz, Porsche hay Audi

Thương hiệu Nhật xác nhận Lexus LF-Z Electrified Concept sẽ ra mắt phiên bản hoàn chỉnh trong 14 tháng tới.

Xem chi tiết: SUV đỉnh cao của Lexus sẽ hoàn chỉnh, ra mắt trong 14 tháng tới, đấu cả loạt xe đầu bảng của Mercedes-Benz, Porsche hay Audi

Siêu xe điện Rimac Nevera 2021 chào bán tới 56 tỷ đồng

Mô hình thuê pin của VinFast và những cách bán xe điện độc đáo trên thế giới

Elon Musk: ‘Xe điện không cần chạy xa hơn 630 km’

PIN XE ĐIỆN: Chỉ trong 10 năm, giá pin xe điện đã giảm 10 lần

Ảnh thực tế xe điện Lexus LF-Z Electrified: trình làng vào tháng 8 năm sau

Việt Nam cần đòn bẩy gì để phát triển ô tô điện?

BMW i4 M50 2022 ra mắt – Xe điện đầu tiên mang logo BMW M

Cựu danh thủ David Beckham đầu tư vào xe điện

Bài viết khác

Tin công nghệ, điện thoại, máy tính, ô tô, phân khối lớn, xu hướng công nghệ cập nhật mới nhất