Sau khi biết thông tin Ford Ranger sắp chuyển sang lắp ráp trong nước, khách hàng đổ xô mua xe nhập khẩu dẫn tới tình trạng đại lý bán “bia kèm lạc” vài chục triệu đồng. Cụ thể, giá xe thực tế đang cao hơn 30-40 triệu đồng so với giá đề xuất, cá biệt một số đại lý khu vực phía Bắc bán xe với mức chênh 50-70 triệu đồng cho phiên bản XLS AT.
Theo một tư vấn bán hàng, đây là lô hàng Ford Ranger nhập khẩu Thái Lan cuối cùng mở bán tại Việt Nam trước khi chuyển sang lắp ráp trong nước. Với tâm lý xe nhập khẩu chất lượng tốt hơn, khách hàng đang ồ ạt tìm mua, sẵn sàng trả mức giá cao hơn giá đề xuất. Ford Ranger lắp ráp trong nước dự kiến ra mắt trong năm nay.
Ford Ranger phân phối ở Việt Nam có 5 phiên bản, giá bán dao động 616-925 triệu đồng. Trong đó, phiên bản XLS AT (650 triệu đồng) đang cháy hàng ở nhiều đại lý. Các phiên bản còn lại nhận được ít sự quan tâm hơn, nhưng số lượng ở đại lý cũng không còn nhiều, màu sắc không đa dạng cho khách hàng lựa chọn. Xe sản xuất năm 2021.
Thông tin Ford chuyển sang lắp ráp dòng xe Ranger tại Việt Nam khiến giá bán phiên bản nhập khẩu Thái Lan quay đầu tăng trở lại dù trước đó mẫu bán tải này từng được giảm giá liên tục trong nhiều tháng. Các đại lý quay lại “chiêu” bán “bia kèm lạc” thường thấy với những mẫu xe bán chạy, khan hàng khiến người tiêu dùng phải chi thêm tiền mua phụ kiện để được ưu tiên nhận xe
Ford Ranger hiện là vua doanh số phân khúc bán tải tại Việt Nam. Năm 2020, xe đạt mức tiêu thụ 13.291 xe, vượt xa Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Mazda BT-50 và Isuzu D-Max. Tháng 3 vừa qua, Ford Ranger cũng giữ vững vị trí đầu trong phân khúc xe bán tải với doanh số đạt 2.171 chiếc (chiếm gần 75% thị phần). Doanh số cộng dồn từ đầu năm của mẫu xe này cũng đạt 3.873 chiếc (tăng gấp đôi so với quý I năm ngoái).
