Dù đã gửi nhiều đơn khiếu nại vào năm 2017 nhưng Ford vẫn bị Cơ quan An toàn Giao thông Hoa Kỳ (NHTSA) bắt buộc triệu hồi khoảng 3 triệu ô tô do túi khí bên người lái (được Takata sản xuất) có khả năng bị lỗi.
Theo Reuters, cơ quan này cũng sẽ yêu cầu Mazda triệu hồi và sửa chữa túi khí cho khoảng 5.800 chiếc B-Series được Ford thiết kế và chế tạo, chúng cũng sử dụng cụm bơm khí tương tự như mẫu xe bán tải Ranger .
Các mẫu xe bị triệu hồi được sản xuất từ năm 2006 đến 2012, tất cả đều có nguy cơ vỡ cụm bơm khí khi túi khí triển khai, khiến các mảnh nhỏ có thể gây chết người bắn vào khoang cabin – đặc biệt sau thời gian dài tiếp xúc với độ ẩm cao.
Túi khí bên người lái trên nhiều xe Ford có khả năng bị lỗi.
NHTSA thông báo: “Bằng chứng rõ ràng cho thấy những bộ cơm khí này gây rủi ro đáng kể về an toàn”. Vào đầu tháng 1/2021, cơ quan này cũng cho biết hiện còn ít nhất 17 triệu chiếc ô tô với túi khí Takata vẫn chưa được sửa chữa. Đến nay, lỗi túi khí Takata đã khiến 27 người tử vong trên toàn thế giới (với 18 người tại Mỹ) và hơn 400 trường hợp chấn thương đã báo cáo.
Trong khi đó, Ford cho biết 3 triệu xe lần này đã từng được triệu hồi trước đó để sửa chữa túi khí túi khí bên ghế phụ nhưng từ chối bình luận thêm. Nhà sản xuất ô tô Mỹ có 30 ngày để đệ trình lên NHTSA một “lịch trình đề xuất để thông báo cho chủ xe và đưa ra biện pháp khắc phục”.
Trước đây từng có 2 trường hợp tử vong do lỗi túi khí Takata được báo cáo liên quan đến mẫu Ford Ranger 2006 đã triệu hồi trước đó, trường hợp gần nhất xảy ra vào năm 2017.
