Thay dầu động cơ
Công dụng của dầu động cơ là giữ độ ổn định cho việc vận hành của xe. Tất nhiên, chất lượng dầu sau một thời gian sử dụng sẽ tự động giảm. Một lí do khác khiến dầu dễ mất đi tính bôi trơn là sự tích tụ của muội và bụi kim loại sinh ra khi động cơ hoạt động. Một trong những nguyên nhân khiến hiệu suất động cơ không còn như ban đầu là sử dụng dầu không đảm bảo chất lượng.
Mỗi loại dầu động cơ thường có khoảng thời gian thay thế định kỳ. Riêng với điều kiện đường xá và khí hậu như ở Việt Nam, người dùng sẽ phải thay dầu sớm hơn mốc mặc định để đảm bảo hiệu suất máy.
Thay lọc gió
Lọc gió là một chi tiết quan trọng có khả năng đảm bảo hiệu suất của ô tô. Mốc thay lọc gió định kỳ là khoảng 10.0000 km/lần.
Chủ xe có thể sử dụng các loại lọc gió “độ” thay cho lọc gió có sẵn trên xe để cải thiện thêm đôi chút hiệu suất. Tuy nhiên, các cơ sở bảo dưỡng chính hãng thường sẽ từ chối bảo hành loại lọc gió này.
Về loại lọc gió được nhiều người sử dụng nhất hiện nay, có thể kể đến K&N. Lọc gió có thể tăng lượng khí được hút vào bên trong, giúp đạp ga nhẹ hơn và cảm giác máy bốc hơn đôi chút. Hơn nữa, K&N được gọi là lọc gió vĩnh cửu khi có thể tái sử dụng rất nhiều lần với bộ vệ sinh chuyên dụng.
Giá bán của lọc gió K&N dao động từ 1 triệu đồng trở lên tùy theo từng loại xe là bộ vệ sinh có giá bán khoảng 450.000 đồng.
Vệ sinh kim phun, buồng đốt
Sau một thời gian dài, kim phun và buồng đốt bị bẩn bởi muội và bụi kim loại khiến động cơ vận hành kém hiệu quả. Do đó, vệ sinh các chi tiết này cũng góp phần cải thiện hiệu suất động cơ.
Người dùng có thể tìm được rất nhiều loại dung dịch, phụ gia vệ sinh với giá từ 200.000 (loại tốt). Nếu muốn làm sạch kỹ hơn, bạn có thể đến các dịch vụ chuyên nghiệp để vệ sinh kim phun, buồng đốt và một số chi tiết khác liên quan đến động cơ với chi phí từ 1,5 triệu đồng cho mỗi lần. Người dùng được khuyến cáo nên vệ sinh theo kiểu này mỗi 40.000 km để động cơ luôn ở trong trạng thái tốt nhất.
