Quên sử dụng phanh tay
Tác dụng của phanh tay là khóa xe ô tô, bảo đảm xe vẫn đúng vị trí, giúp xe không bị trôi lúc dừng đỗ. Những mẫu xe ô tô số sàn đời trước và ít được hỗ trợ những công nghệ an toàn hiện đại như ngày nay, phanh tay còn giúp xe khởi hành ngang dốc.
Quên sử dụng phanh tay nằm trong top đầu những nguyên nhân gây tai nạn ở xe 4 bánh. Vì vậy, dùng phanh tay là bắt buộc khi dừng, đỗ xe ở những địa hình đồi dốc. Một số khu vực cho phép dừng đỗ xe còn lưu ý người sử dụng phương tiện sử dụng phanh tay khi thực hiện thao tác.
Nếu sử dụng xe số tự động, hãy để cần số ở vị trí P. Lúc này, chốt hãm sẽ cài vào hộp số nhằm khóa lại các bánh răng. Toàn bộ khối lượng xe sẽ áp tập trung lực vào chốt hãm của hộp số. Nếu lúc dừng đỗ, xe bất ngờ chịu một tác động mạnh, hộp số rất có thể sẽ bị hỏng hóc. Nếu trong trường hợp phanh tay được kích hoạt thêm vào trước đó, phanh tay sẽ bảo vệ hộp số trong trường hợp tác động như vậy. Quy trình dừng đỗ an toàn nhất là: đạp phanh chân, kéo thắng tay rồi về số P.
Không quan sát khi mở cửa xe
Mở cửa xe đột ngột và thiếu quan sát khi dừng đỗ xe có thể gây ra những tai nạn nghiêm trọng. Khi cần ra khỏi xe hoặc cần vào trong xe, bạn phải quan sát trước, sau thật kỹ càng và đảm bảo rằng lúc không ai đang lưu thông gần phương tiện của mình.
Nguyên tắc: Mở xe cần từ từ và vẫn quan sát lúc mở, đề phòng có phương tiện phóng nhanh đột ngột. Cả người điều khiển phương tiện lẫn khách ngồi hàng ghế sau đều nêu lưu ý vấn đề này. Phương pháp Dutch Reach được gợi ý như sau: Người ngồi trong xe, bất luận là người điều khiển hay khách ở phía ghế sau, khi có ý định mở cửa xe, thay vì mở bằng tay gần cửa xe (tức tay trái), hãy dùng cánh tay bên kia (tức tay phải) để mở cửa.
Việc này sẽ giúp người mở có thể quan sát được tốt hơn phía sau mình. Ngoài ra, khi người mở dùng cánh tay xa cửa, do tầm với không được rộng nên cửa chỉ mở hé. Nếu có việc bất thường xảy ra thì rủi ro sẽ thấp hơn. Lưu ý, gương chiếu hậu là rất quan trọng trường hợp này.
Tấp/rẽ vào lề đột ngột để dừng/đỗ xe
Lỗi này còn gọi là “chuyển hướng đột ngột”. Trong tình huống này, xe sau rất dễ đâm vào đuôi xe của người đang điều khiển do họ khó có thể xử lý kịp tình huống bất ngờ.
Lời khuyên dành cho bạn là trước khi tiến hành dừng đỗ, cần đánh giá tình trạng giao thông thời điểm muốn rẽ. Tính toán trước vị trí cần dừng đỗ trước khi bật xi nhan xin rẽ. Từ từ khép lề trong khi vẫn quan sát thật tốt phía sau, đảm bảo khoảng cách an toàn cho xe phía sau xử lý. Tuyệt đối không tranh vượt mà ép lề xe khác (thường là xe 2 bánh). Cuối cùng, quan sát không rẽ đỗ vào những vị trí có biển cấm dừng ô tô.
Đỗ xe dưới trời nắng
Một thí nghiệm nhỏ được thực hiện như sau: để ô tô phơi dưới trời nắng 40 độ C trong tình trạng tắt máy, đóng kín cửa. Sau 30 phút, đo nhiệt độ bên trong, lúc này, chỉ số nhiệt độ trong xe qua nhiệt kế là 60 độ C. Kidsandcars, một tổ chức thống kê về mức độ an toàn của trẻ em trong điều kiện lưu thông bằng xe ô tô, đã tập hợp thống kê và cho biết đã có 83 trường hợp trẻ em tử vong trong điều kiện “nhốt” quá lâu trong xe trong thời tiết nắng nóng. Đáng chú ý, nhiều bậc phụ huynh quên hoặc chủ quan về tình trạng con của họ đang ngồi ghế sau khi họ dừng đỗ và xuống xe một mình.
Ngoài ra, trong điều kiện nhiệt độ cao, nhựa, cao su và dung môi các loại bên trong xe hóa hơi. Núm điều chỉnh điều hòa, phanh chân, nút điều khiển ghế,… cũng như những bộ phận sử dụng dầu nhờn bôi trơn sẽ hoạt động kém hiệu suất.
Đồng thời, gioăng cao su ở cửa cũng lão hóa nhanh, dẫn đến tình trạng cách nhiệt, cách âm kém. Ắc quy cũng dễ hỏng sớm khi gặp tình trạng quá nhiệt, ống dẫn khí, nước làm mát bị hư hại, lốp xe bị tăng áp suất, lớp sơn xe nhanh phai màu… Vì thế, chủ xe nên chuẩn bị các giải pháp chống nóng ô tô.
Giải pháp khắc phục:
– Dán phim cách nhiệt toàn thân xe, trang bị tấm chắn nắng phản quang, trùm xe.
– Tạo độ thông gió cho xe khi đỗ bằng cách hạ kính khoảng 1cm ở mỗi cửa.
– Không để các vật dụng cháy nổ trong xe.
– Bảo trì định kỳ lốp xe, kiểm tra dầu máy, dầu hộp số… Dọn rửa xe thường xuyên.
