Trong những ngày vừa qua, Yamaha Exciter 155 đã trở thành một chủ đề “hot” trong giới chơi xe Việt. Được Yamaha coi là một dòng xe mới hoàn toàn so với Exciter 150 và đặt kỳ vọng cao, phiên bản 155 chịu ảnh hưởng sâu đậm từ những chiếc sportbike R-Series từ thiết kế tới công nghệ và có động cơ mạnh hơn 17%. Mặc dù vậy, có vẻ như hãng đã và đang chuẩn bị cho tương lai thế hệ tiếp theo của Exciter 155 khi trưng bày một mẫu xe có tên mã F-155 tại sự kiện ra mắt.
Không chỉ đơn thuần là một bản độ từ Exciter 155 hiện tại, chiếc F-155 này còn thực sự có thiết kế khác biệt hoàn toàn. Bản thân trên cánh yếm của chiếc xe, Yamaha cũng dán một miếng tem nhỏ ghi rõ rằng F-155 là một mẫu xe ý tưởng, một phiên bản thử nghiệm (prototype) đang trong thời gian phát triển để trở thành một thế hệ Exciter 155 hoàn toàn mới trong những năm 20xx. Chính vì vậy, những người yêu xe có thể tin rằng mình đang nhìn vào concept của một chiếc Exciter 155 trong tương lai.
So với Exciter 155 ở hiện tại, từ tên gọi và hình dáng động cơ, có thể thấy F-155 vẫn sẽ dựa trên nền tảng máy tương tự. Tuy nhiên phần còn lại của chiếc xe còn được thiết kế lấy cảm hứng nhiều hơn nữa từ các dòng superbike R-Series hiện tại của Yamaha. Cụ thể hơn, toàn bộ phần mặt nạ với các đèn demi cùng cặp yếm hai bên giống với Yamaha R3 facelift, trong khi các đèn hậu giấu dưới hốc bánh là một ý tưởng tiên phong trên R1 và R6. Phần đuôi xe với yên vuốt cao và ốp thân tạo thành hốc gió cũng chịu ảnh hưởng trực tiếp từ R1.
Không dừng lại ở thiết kế, Exciter F-155 còn thực sự “vay mượn” nhiều chi tiết từ R-Series. Đó là cặp mâm 5 cánh kép quen thuộc của R3 hay bộ gắp sau của R15 hiện tại. Để khiến dáng xe giống sportbike hơn nữa, Yamaha còn sử dụng phuộc USD từ R15 được cắt ngắn cho F-155. Dù vẫn dựa trên nền tảng khung underbone thép ống, nhưng hãng cũng đã che giấu phần khung bằng các tấm ốp “fake” kiểu dáng của khung nhôm đôi Deltabox trứ danh trên R15, R6 hay R1.
Với tay lái dạng ghi-đông trần, Exciter F-155 cũng có thể coi là một “hậu duệ tinh thần” của Yamaha X1R – mẫu xe côn tay dựa trên nền tảng của Exciter 135 thế hệ đầu tiên, từng được bán ở Thái Lan và một số nước Đông Nam Á vào khoảng hơn 10 năm trước. Đây là một mẫu xe đã từng giành được nhiều tình cảm của biker Việt dù không được phân phối chính thức ở nước ta, và tạo ra một trào lưu độ Exciter 135 thành X1R trước đây.
Nếu như được thương mại hoá, có thể nói Exciter F-155 sẽ là một cuộc cách mạng thiết kế trong phân khúc xe côn tay underbone thể thao của Yamaha. Liệu trong thập niên tới, Yamaha Exciter 155 thế hệ mới sẽ giống như phiên bản “ý tưởng” chính thức từ Yamaha này? Thời gian sẽ cho chúng ta câu trả lời!
