Nhiều lái xe công nghệ lo ngại quy định thuế mới khiến họ phải đóng thuế tăng mạnh so với mức hiện hành, thu nhập của họ có nguy cơ giảm mạnh.

giao thông, GTVT, taxi công nghệ, Thuế taxi

Băn khoăn nghĩa vụ thuế





Theo đó, hiện nay, các đối tác tài xế công nghệ đang phải đóng 3% thuế giá trị gia tăng (GTGT) và 1,5% thuế thu nhập cá nhân (TNCN) trên tổng doanh thu thực nhận (tức là phần chi phí nhận được sau khi trừ chiết khấu cho các hãng). Nếu thu nhập dưới 100 triệu đồng/năm thì không phải đóng các khoản thuế này.

Tuy nhiên, theo Nghị định 126/2020/NĐ-CP hướng dẫn Luật Quản lý thuế, có hiệu lực thi hành từ 5/12/2020 tới thì mức thuế GTGT áp dụng sẽ là 10% tính trên doanh thu thực nhận của mỗi chuyến xe/đơn hàng hoàn thành, bất kể tổng doanh thu một năm là bao nhiêu đi nữa.

Theo tính toán của một số tài xế xe công nghệ thì với quy định mới này, thu nhập của họ có thể giảm tới 7,3% đối với tài xế có thu nhập từ 100 triệu đồng/năm trở lên, và giảm tới 10% đối với tài xế có thu nhập dưới 100 triệu đồng/năm.


Nghị định này sẽ áp dụng chung cho tất cả các ứng dụng, như Grab, be, GoJek, Baemin, Fastgo, Now, Loship, Ahamove, Lalamove…

Trước đó, tại Hội nghị Đối thoại về chính sách, thủ tục hành chính thuế và hải quan năm 2020, đại diện Công ty TNHH Grab cũng đã đặt câu hỏi liên quan đến vấn đề kê khai, nộp thuế của các đơn vị cung cấp ứng dụng xe công nghệ.

Cụ thể, Grab đặt câu hỏi: Tại điểm c khoản 5 Điều 7 của Nghị định 126 quy định: Tổ chức hợp tác kinh doanh với cá nhân thì cá nhân không trực tiếp khai thuế. Tổ chức có trách nhiệm khai thuế GTGT đối với toàn bộ doanh thu của hoạt động hợp tác kinh doanh theo quy định của pháp luật về thuế và quản lý thuế của tổ chức mà không phân biệt hình thức phân chia kết quả hợp tác kinh doanh, đồng thời khai thay và nộp thay thuế TNCN cho cá nhân hợp tác kinh doanh.

“Với quy định trên, chúng tôi hiểu là từ ngày 5/12/2020, các công ty kết nối vận tải (như Grab, Be, Gojek) hoặc các hợp tác xã – là đối tác vận tải của công ty, sẽ phải chịu trách nhiệm khai thay và nộp thay thuế cho toàn bộ doanh thu của tài xế xe công nghệ.

Cụ thể: Về thuế giá trị gia tăng (GTGT), các đơn vị hiện nay khai thuế GTGT theo phương pháp khấu trừ với mức thuế suất 10% của doanh thu. Theo quy định trên, từ 5/12, tài xế sẽ phải nộp 10% thuế GTGT đầu ra như doanh nghiệp (thay vì mức hiện hành là 3% theo Thông tư 92/2015/TT-BTC ngày 15/6/2015 và Công văn 384/TCT-TNCN ngày 8/2/2017)” – đại diện Grab nêu thắc mắc.


Bên cạnh đó, phía Grab cũng đề nghị làm rõ vấn đề về mức thuế TNCN của tài xế xe công nghệ sẽ áp dụng theo Thông tư 92/2015/TT-BTC ngày 15/6/2015 (tức là 1,5% của mức doanh thu trên 100 triệu đồng/năm) hay thực hiện theo văn bản nào khác.

Nghĩa vụ thuế sẽ không thay đổi?

Giải đáp vấn đề này, ông Đặng Ngọc Minh – Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Thuế khẳng định, mức thuế TNCN mà tài xế phải nộp sẽ không thay đổi so với trước đây.

Còn về thuế GTGT, ông Minh cho biết, những qui định mới hoàn toàn phù hợp Luật Quản lý thuế và Luật Thuế GTGT. Ngoài ra, theo qui định mới của ngành Giao thông vận tải, lĩnh vực kinh doanh vận tải taxi là lĩnh vực kinh doanh có điều kiện. Cá nhân không được tự kinh doanh, và doanh nghiệp sẽ là người chịu trách nhiệm kê khai thuế trên tổng số doanh thu thu được.

Nói rõ hơn về việc kê khai, nộp thuế của các doanh nghiệp cung cấp ứng dụng gọi xe công nghệ, trao đổi với phóng viên, một đại diện Tổng cục Thuế cho giải thích: Hiện nay, các doanh nghiêp này đang yêu cầu các đối tác (lái xe) tự kê khai, nộp thuế GTGT. Theo đó, các lái xe này sẽ nộp thuế GTGT 3% theo doanh thu của họ.

Tuy nhiên, Luật Quản lý thuế mới tiếp thu ý kiến các Bộ, ngành và chỉ đạo của Chính phủ, taxi công nghệ phải được coi là hoạt động kinh doanh vận tải, tức là các đơn vị kinh doanh taxi công nghệ cũng phải có nghĩa vụ thuế giống như taxi truyền thống. Vậy thì các hãng taxi công nghệ sẽ phải tổ chức lại hoạt động sản xuất, kinh doanh kê khai lại thuế như các doanh nghiệp bình thường.

“Thuế suất 10% nhưng theo phương pháp khấu trừ, tức là các tài xế được khấu trừ đầu ra – đầu vào chứ không phải tính trên toàn bộ doanh thu. Vì vậy, về vơ bản nghĩa vụ thuế GTGT sẽ không thay đổi, chỉ có điều doanh nghiệp sẽ phải hạch toán đầu ra, đầu vào để xác định nghĩa vụ thuế cho các tài xế” – đại diện Tổng cục Thuế cho biết.

Hà Loan (ANTĐ)


TIN LIÊN QUAN

Hà Nội và xe SUV

Trong các loại xe 4 bánh nội đô, SUV là dòng xe gây phản cảm nhất về độ cản trở giao thông, dù đa phần thời gian sử dụng của nó chỉ chở một người lái.

Xem chi tiết: Hà Nội và xe SUV

Mỹ sáng chế ra hệ thống chống lật cabin dành cho xe container, bảo vệ tối đa tính mạng tài xế

Những chiếc xe tải lớn ở Mỹ, đặc biệt là xe container rất thường xuyên bị lật. Lý do thường là gió lớn, lỗi của lái xe hay do hành vi gây cản trở của những người tham gia giao thông khác. Mỗi năm có khoảng 9.000 người bị thương và 400 người Mỹ tử […]

Xem chi tiết: Mỹ sáng chế ra hệ thống chống lật cabin dành cho xe container, bảo vệ tối đa tính mạng tài xế

[Ảnh] Sắp xuất hiện cây cầu bộ hành hình chữ Y lãng mạn nhất Hà Nội

ANTD.VN - Khoảng một tháng nữa, cây cầu bộ hành hình chữ Y đầu tiên của Hà Nội sẽ được khánh thành, đưa vào sử dụng trên đường Hoàng Minh Giám, quận Thanh Xuân. Mời độc giả cùng xem trước hình hài của công trình giao thông đặc biệt này.  

Xem chi tiết: [Ảnh] Sắp xuất hiện cây cầu bộ hành hình chữ Y lãng mạn nhất Hà Nội

“Nín thở” mỗi lần đi qua cầu Long Biên

Sau 6 năm tu sửa lần thứ nhất, cầu Long Biên đang lộ rõ sự xuống cấp trầm trọng, gây khó khăn cho người tham gia giao thông.

Xem chi tiết: “Nín thở” mỗi lần đi qua cầu Long Biên

Có phải cầm lái ô tô cỡ nhỏ ngày càng nguy hiểm?

Trong những ngày qua, thông tin KIA Morning thế hệ mới chỉ đạt 0/5 sao Latin NCAP về an toàn khiến nhiều người hoài nghi về khả năng bảo vệ hành khách của chiếc xe cỡ nhỏ hạng A trong bối cảnh giao thông hiện đại.

Xem chi tiết: Có phải cầm lái ô tô cỡ nhỏ ngày càng nguy hiểm?

Thói hư tật xấu nhiều tài xế Việt hay mắc khi lưu thông trên phố

Những tuyến đường đô thị đông đúc luôn khiến người cầm lái phải căng đầu ứng phó trong lưu thông mỗi ngày, nhưng điều này không phải lý do biện minh cho những thói quen “xấu xí” mà nhiều tài xế ô tô Việt thường xuyên mắc phải.

Xem chi tiết: Thói hư tật xấu nhiều tài xế Việt hay mắc khi lưu thông trên phố

Nhan nhản website lừa đảo bán vé máy bay, khách hàng cẩn trọng kẻo mất tiền oan

Vietnam Airlines thông tin, hiện nay, trên mạng xã hội xuất hiện nhiều đường link dẫn đến trang web có nội dung hứa hẹn tặng 2 vé máy bay Vietnam Airlines cho khách hàng tham gia điều tra trực tuyến và chia sẻ thông tin trên mạng xã hội.

Xem chi tiết: Nhan nhản website lừa đảo bán vé máy bay, khách hàng cẩn trọng kẻo mất tiền oan

Bộ Giao thông ủng hộ Hà Nội kéo dài tuyến metro số 3 đoạn Ga Hà Nội- Hoàng Mai

Ước tính, dự án metro số 3 đoạn Ga Hà Nội- Hoàng Mai có tổng mức đầu tư sơ bộ 1,75 tỷ USD, tương đương 40.577 tỷ đồng. UBND TP Hà Nội dự kiến dự án sẽ thực hiện trong giai đoạn 2020 – 2030.

Xem chi tiết: Bộ Giao thông ủng hộ Hà Nội kéo dài tuyến metro số 3 đoạn Ga Hà Nội- Hoàng Mai

“Mắt thần” trên cao tốc Hà Nội – Lào Cai phát hiện hàng nghìn xe chạy quá tốc độ

Cảnh báo website giả mạo tra cứu thông tin bằng lái xe, kiến nghị Công an vào cuộc

Phạt 4 triệu đồng lái xe đi ngược chiều trên phố

Truy “nóng” 2 chiếc xe ô tô chèn ép nhau trên đường Võ Nguyên Giáp

Đóng làn xe thô sơ đường Nguyễn Xiển- Xa La, phương tiện đi lại cần lưu ý gì?

Thu phí tự động không dừng liệu kịp cán đích trước 31-12?

Nửa tháng, phạt liên tiếp 35 xe khách tại nút rẽ vào đường Trần Thủ Độ

Hà Nội sẽ có 8 tuyến buýt nhanh BRT, tăng tốc vận tải khách công cộng

Bài viết khác

Tin công nghệ, điện thoại, máy tính, ô tô, phân khối lớn, xu hướng công nghệ cập nhật mới nhất