Dự kiến, đầu tháng 12-2020, tuyến đường sắt Cát Linh- Hà Đông sẽ vận hành thử toàn tuyến để đánh giá an toàn, căn chỉnh hệ thống.

GTVT, đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Chạy thử đường sắt trên cao Hà Nội

Đại diện Ban QLDA Đường sắt (Bộ GTVT) thông tin, dự kiến từ 18-21/11 nhóm chuyên gia Pháp gồm 7 người của liên danh nhà thầu tư vấn đánh giá độc lập an toàn hệ thống đường sắt Cát Linh – Hà Đông sẽ bay sang Việt Nam để chuẩn bị cho công tác vận hành thử toàn hệ thống 20 ngày. Hiện nay, Tổng giám đốc liên danh ACT đã có mặt ở dự án.





Cùng với nhóm chuyên gia trên, Tổng thầu EPC (Công ty TNHH Tập đoàn cục 6 đường sắt Trung Quốc) đã đưa gần 100 người sang dự án. Trong đó, hơn 30 người sẽ hoàn thành cách ly để theo dõi y tế phòng dịch Covid-19 trong ba ngày tới.

Các nhân sự của Tổng thầu đang làm việc tại dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông đang tập trung thực hiện công tác khắc phục những chi tiết còn tồn tại được nêu ra trong hồ sơ nghiệm thu các hạng mục thành phần.

Trong đó có hoàn thiện hệ thống phòng cháy chữa cháy theo yêu cầu của cơ quan cấp chứng nhận về phòng cháy, chữa cháy, làm hồ sơ hoàn công… Dự kiến sẽ bắt đầu vận hành thử toàn bộ hệ thống trong tuần đầu tháng 12/2020, thời gian vận hành 20 ngày.


Quá trình vận hành thử hệ thống, trường hợp hạng mục kỹ thuật chưa đạt yêu cầu thiết kế, Ban QLDA sẽ yêu cầu tổng thầu tiếp tục khắc phục.

Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông có chiều dài 13,1km, đi trên cao và có 12 nhà ga và 13 đoàn tàu, mỗi đoàn 4 toa và có sức chở 960 người.

Đơn vị quản lý dự án trước đây lên kế hoạch vận hành thử hệ thống vào đầu năm 2020 (sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán), song do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 nên Tổng thầu chưa thể huy động được đầy đủ nhân sự sang Việt Nam, dẫn đến khó khăn trong công tác hoàn thiện hồ sơ nghiệm thu, căn chỉnh các chuyên ngành kỹ thuật thành phần để vận hành thử toàn hệ thống.

Sau khi kết thúc giai đoạn vận hành thử và nghiệm thu, theo Ban QLDA Đường sắt, để dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông đưa vào khai thác vận hành chính thức, còn phải trải qua các khâu: đánh giá và cấp chứng nhận an toàn hệ thống (do Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp), nghiệm thu nhà nước, đề nghị cấp chứng chỉ hoàn thành công trình, bàn giao nguyên trạng dự án cho Hà Nội và UBND TP Hà Nội có quyết định đưa hệ thống đường sắt trên vào khai thác, vận hành.

Hải Dương (ANTĐ)


TIN LIÊN QUAN

Đường sắt Cát Linh- Hà Đông đạt chứng nhận an toàn nhưng chưa thể chạy từ 1-5, Bộ Giao thông mong người dân thông cảm

Bộ GTVT rất mong tiếp tục nhận được sự quan tâm, chia sẻ, thông cảm của nhân dân và toàn xã hội đối với dự án đường sắt Cát Linh- Hà Đông.

Xem chi tiết: Đường sắt Cát Linh- Hà Đông đạt chứng nhận an toàn nhưng chưa thể chạy từ 1-5, Bộ Giao thông mong người dân thông cảm

Đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông sẽ chính thức vận hành thương mại từ 1-5?

Bộ GTVT kiến nghị, sau khi có chứng nhận an toàn hệ thống do ACT cấp (dự kiến vào ngày 28/4/2021) và chủ đầu tư tổ chức nghiệm thu hoàn thành, đề nghị Hội đồng xem xét ban hành thông báo kiểm tra công tác nghiệm thu dự án đường sắt Cát Linh- Hà Đông để kịp thực hiện công tác bàn giao, vận hành khai thác dịp 1/5/2021.

Xem chi tiết: Đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông sẽ chính thức vận hành thương mại từ 1-5?

Đường sắt Cát Linh – Hà Đông dự kiến vận hành thương mại vào 30/4/2021?

Dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh – Hà Đông (do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư) có thể sẽ chính thức vận hành thương mại vào ngày 30/4/2021.

Xem chi tiết: Đường sắt Cát Linh – Hà Đông dự kiến vận hành thương mại vào 30/4/2021?

Lùi tiến độ vận hành khai thác đường sắt Cát Linh – Hà Đông đến 31/3/2021

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông cho biết, Thủ tướng đã cho phép điều chỉnh tiến độ vận hành khai thác dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông (Hà Nội) đến 31/3/2021.

Xem chi tiết: Lùi tiến độ vận hành khai thác đường sắt Cát Linh – Hà Đông đến 31/3/2021

Đường sắt Cát Linh- Hà Đông không kịp vận hành đúng như cam kết của Bộ trưởng Giao thông

Dự án đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông khó có thể vận hành đúng hẹn như Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cam kết mới đây. 

Xem chi tiết: Đường sắt Cát Linh- Hà Đông không kịp vận hành đúng như cam kết của Bộ trưởng Giao thông

Có hay không việc thu nhập tài xế xe công nghệ sẽ giảm mạnh vì quy định thuế mới?

Nhiều lái xe công nghệ lo ngại quy định thuế mới khiến họ phải đóng thuế tăng mạnh so với mức hiện hành, thu nhập của họ có nguy cơ giảm mạnh.

Xem chi tiết: Có hay không việc thu nhập tài xế xe công nghệ sẽ giảm mạnh vì quy định thuế mới?

Hà Nội đặt mục tiêu giảm tối thiểu 10 điểm ùn tắc giao thông mỗi năm

Trong giai đoạn tới, Hà Nội hướng đến mục tiêu mỗi năm giảm tối thiểu 8 - 10 điểm ùn tắc giao thông; giảm TNGT từ 5 - 10% hàng năm trên cả ba tiêu chí.

Xem chi tiết: Hà Nội đặt mục tiêu giảm tối thiểu 10 điểm ùn tắc giao thông mỗi năm

Hà Nội: Những tuyến phố nào có làn đường riêng cho xe buýt?

Hà Nội đặt mục tiêu, trong giai đoạn 2021-2025 sẽ có 5 tuyến đường tổ chức làn đường dành riêng cho xe buýt.

Xem chi tiết: Hà Nội: Những tuyến phố nào có làn đường riêng cho xe buýt?

Lãnh đạo Bộ Công an yêu cầu rà soát hoạt động kinh doanh vận tải

Xe U oát chở khách du lịch ở vùng cao, địa hình đồi núi có còn an toàn?

Robot đào hầm đầu tiên tuyến metro Nhổn- Ga Hà Nội đã về đến Việt Nam

Hà Nội thành lập Trung tâm quản lý giao thông công cộng

Mở cửa ô tô không quan sát gây tai nạn bị xử phạt thế nào?

Thêm một dự án thành phần cao tốc Bắc- Nam hơn 6.300 tỷ đồng bị hủy thầu

Từ 9-11, ô tô có thể lưu thông trên đường vành đai 2 trên cao Ngã Tư Sở- Ngã Tư Vọng

Review Trải nghiệm Mazda CX-3: dấu chấm hết có thêm dấu chấm hết?

Bài viết khác

Tin công nghệ, điện thoại, máy tính, ô tô, phân khối lớn, xu hướng công nghệ cập nhật mới nhất