Chi tiết BMW 5 Series G30 LCI: công nghệ, mạnh mẽ và sang trọng

Hệ thống camera xung quanh xe:

Cả ba chiếc BMW 5 Series bán ra năm nay sẽ được trang bị camera lùi 360 độ và chức năng hỗ trợ lùi xe Reversing Assistant. Anh em không chỉ xem được xe từ trên cao dạng birdview mà còn có thể lựa chọn được 5 góc máy khác nhau để nhìn cả bên hông, phía trước, phía sau, từ trên xuống… Theo BMW thì 5 Series là dòng duy nhất trang bị tính năng cao cấp này bán ra tại Việt Nam. Các xe cùng phân khúc thì không được trang bị.

Hệ thống trên BMW 5 Series G30 LCI này gần như là tiên tiến nhất hiện nay.

Ghế dạng thể thao, chỉnh da hướng, nút cảm ứng…

Rồi, giờ nói ghế. Toàn bộ ghế của BMW 5 Series được bán ra tại Việt Nam đều dùng da Dakota cao cấp. Anh em có thể nhìn vào các mặt da để biết được da Dakoto là như thế nào. Cảm giác rờ vào da thật, ngồi lên gia thật nó khác rất nhiều so với giả da. Bản thân da thật nó có lỗ chân lông nên nó thoát hơi và anh em không bị cảm giác bí. Rồi mùi của da thật cũng dễ chịu và không nặng mùi, không bị ám ùi như là giả da…

Dây an toàn với thiết kế đặc biệt của bản M Sport với logo ba sọc M.

Về chỉnh điện thì dĩ nhiên đó là trang bị tiêu chuẩn của dòng xe này rồi. Đây là dòng xe cao cấp mà. Đối với bản M Sport thì anh em còn có hệ thống chỉnh đa hướng cho cả ghế tài xế và ghế bên phụ. Các nút chỉnh đều có trang bị cảm ứng, anh em chỉ cần rê tay lên trên nút thôi thì xe sẽ biết là anh em muốn chỉnh vị trí nào, màn hình thông tin giải trí sẽ hiển thị phần ghế đó để chúng ta hiểu hơn và dễ xài hơn.

Hai bản M Sport thì chúng ta còn có hệ thống sưởi và thông gió cho hàng ghế trước. Trong phân khúc xe sedan hạng sang cỡ trung thì BMW 5 Series là duy nhất được trạng bị tính năng này. Mấy em gái bán hàng bên này nói với mình thế.

Ghế sau hơi lõm ở giữa tạo cảm giác ngồi được dựa thoải mái hơn.

Khoang phía sau rộng rãi thoải mái. Anh em có thể tiếp cận khoang hành lý phía sau thông qua một cửa ẩn ở giữa hai ghế sau.

Các nút chỉnh ghế có trang bị cảm ứng nhận dạng.

Khi anh em rê tay vào thì nó sẽ hiểu anh em muốn chỉnh tính năng gì thì hiện trên màn hình khu vực muốn chỉnh đó.

Đèn nội thất/ Ambient light

Hệ thống đèn viền trang trí nội thật hay gọi là Ambient Light có thể tuỳ chọn màu sắc và độ sáng. Anh em có 6 màu tiêu chuẩn và 11 màu tuỳ chọn khac nhau được tích hợp sẵn. Nó còn tự động thay đổi tuỳ theo chế độ lái, môi trường bên ngoài… anh em sẽ có màu sắc mà anh em muốn và sự nhẹ nhàng, chuyển màu mượt mà mà 5 Series được trang bị sẽ làm cho không gian nội thất sang trọng, đẹp mắt.

Đèn rất nhẹ nhàng và tinh tế

Chúng ta có thể điều chỉnh đèn bằng cách vào Menu rồi chọn màu sắc mà anh em muốn. Anh em cũng có thể dễ dàng hơn là ra lệnh cho rợ lý trên BMW OS7 để đổi đèn.

Âm thanh: Hifi và âm thanh vòm Harman Kardon.

Hai bản M Sport sẽ được trang bị hệ thống loa âm thanh vòm Harman Kardon, còn bản thường sẽ được trang bị hệ thống âm thanh Hifi. Theo mình thì nếu anh em chọn anh em nên cố gắng thêm tí để có hệ thống âm thanh tốt hơn, nên mua dòng M Sport.

Loa trên cửa sau trên BMW 5 Series 530i M Sport.

Ngoại thất: thể thao và mạnh mẽ.

Tổng thể thì BMW 5 Series LCI này được thay đổi nhẹ so với phiên bản trước đó với mục đích nhìn cho nó thể thao và hiện đại hơn. Giờ mình sẽ đi cho anh em xem nội thất của BMW 5 Series LCI này có gì hay:

Lưới tải nhiệt đi, đây là cái mà anh em sẽ thấy đầu tiên và cũng là cái mà chúng ta đang bàn cãi nhiều về ở BMW. Ở dòng 5 G30 LCI này anh em sẽ thấy là nó được làm cho to hơn phiên bản cũ, khả năng nhận dạng cao hơn và giống của 7 Series hơn. Kết quả là nhìn mạnh mẽ hơn, ngầu hơn rất nhiều so với đời trước.

Cụm đèn pha nhìn đơn giả, sắc nét và góc cạnh hơn. Đây là ngôn ngữ thiết kế mới mà BMW gọi là Iconic. Đèn pha trước của 520i Luxury Line là LED Adaptive tức là đè LED thích ứng, nó sẽ tự động điều chỉnh pha hay cốt tuỳ theo phía trước xe có gì, điều này giúp chúng ta có trải nghiệm lái xe đêm an toàn và thoải mái hơn, nhất là anh em hay có việc đi liên tỉnh buổi tối. Còn hai bản M Sport thì là đèn Laser tiên tiến nhất hiện nay của BMW cũng như thế giới xe với cường độ chiếu sáng gấp 10 lần đèn LED.

Đèn hậu anh em thấy cũng được làm theo hướng tối giản, giúp nhận dạng tốt hơn khi nhìn từ phía sau. Đền hậu nổi khối hẳn lên và nhìn rất ấn tượng. Đèn cũng đơn giản chứ không nhiều phần màu mè chia cắt. Xung quanh đèn có viền màu đen nên làm cho đèn nhìn hẹp và sắc hơn nữa.

Nổi bật khi ánh áng yếu.

Chất lượng cao, chi tiết tốt.

Hệ thống ống xả nhìn phía sau tới anh em sẽ thấy nó có hình thang, nhìn mạnh mẽ và hiện đại hơn cho một chiếc xe thể thao như BMW 5 Series này. Anh em để ý là hình dáng ống xả này chính là hình dáng ống xả chứ không phải là dạng ốp trang trí. Nhiều xe nhìn bên ngoài là hình vuông, thang… nhưng chỉ là cái ốp trang trí, bên trong vẫn là pô tròn nhỏ.

Pô hình thang thật chứ không phải là ốp.

Với dòng M Sport thì ngoài bộ bodykit là M Sport chúng ta còn có một gói độ gọi là Aerodynamic Pack. Gói với các thiết kế làm cho gió đi vào thắng xe, làm mát thắng, bánh còn có khe để làm giảm lực cản của khoang bánh xe. Các phần này đều thể hiện rất đẹp mắt và ngầu thêm cho xe.

Logo M đặt gần hốc gió giúp giảm lực cản khoang bánh xe.

Chiếc 530i M Sport mình trên tay được trang bị mâm M Sport 19″, thắng M Sport với cùm thắng trước có 4 piston và màu xanh kiểu M rất đẹp. Bánh xe sử dụng là bánh runflat giúp cho việc đi xe an toàn hơn. BMW là hãng tiên phong trang bị bánh runflat cho xe của họ từ nhiều năm nay. Mình đã đi bánh runflat được 10 năm và thấy nó rất an toàn và tiện nghi. Không phải dừng xe giữa đường vì bể bánh hay xì hơi.

Động cơ và sức mạnh động cơ

BMW 5 Series mới sử dụng động cơ dung tích 2.0 lít với gói công nghệ BMW TwinPower Turbo. Tuy nhiên 520i và 530i sẽ có sức mạnh khác nhau do sự hiệu chỉnh. Cụ thể như sau:

BMW 520i Luxury Line và 520 M Sport sẽ có công suất 184 mã lực, sức kéo 290 Nm, tăng tốc từ 0 đến 100km/h trong 7.9 giây và mức tiêu hao nhiên liệu tổng hợp khoảng 6.1 lít cho 100km.

Bản 530i M Sport cùng động cơ nhưng được hiệu chỉnh tốt hơn, đạt công suất 253 mã lực và sứ kéo là 350 Nm. Thời gian cần để tăng tốc từ 0 đến 100 km/h là 6.4 giây và mức tiêu hao nhiên liệu là 6.3 lít/100km. Nhắc lại với anh em là 530i không chỉ mạnh hơn mà các trang bị khác như ghế, âm thanh cũng hơn.

Cả ban mẫu xe đều sử dụng hộp số tự động 8 cấp thể thao, với lẫy chuyển số phía sau vô lăng và hệ dẫn động cầu sau đặc trưng.

Kết: Một nâng cấp giữa dòng nhưng rất tuyệt
BMW 5 Series G30 bản nâng cấp giữa dòng đời thật sự mang lại nhiều cảm xúc. Nhất là phiên bản 530i M Sport. Gần như nó có tất cả những gì hiện đại nhất, công nghệ nhất mà chúng ta có thể trải nghiệm được trên một chiếc xe cao cấp. Và ở dòng 5 vốn được làm cho anh em doanh nhân thích tốc độ, thích thể thao nên không chỉ công nghệ mà sự mạnh mẽ, tinh tế, lịch lãm cũng thể hiện trong đó.

520i M Sport và 530i M Sport được trang bị đèn Laser. Trong tất cả các xe đang bán ra trên thị trường hay chỉ tính trong phân khúc xe sang thôi thì ít chiếc nào được trang bị đèn tiên tiến như là hai chiếc này. BMW là hãng tiên phong áp dụng công nghệ Laser, Oled vào trong xe của họ và Laser là công nghệ tiên tiến nhất hiện nay, nó sáng hơn đèn LED tới 10 lần.

Mũi mới nhìn hầm hố hơn, hiện đại hơn và nhô ra ngoài nhiều hơn. BMW vẫn giành cho những ai thích sự mạnh mẽ, nam tính.

Logo BMW trên nắp

Mâm 19″ M Sport, thắng M Sport và dĩ nhiên bên trong là hệ thống treo M Sport với khả năng thích ứng với từng chế độ lái hay môi trường.

View attachment 4965221
Khu vực cần số, các nút điều khiển truyền thống của BMW.

Không gian đầy công nghệ

Mình nghĩ nhiều anh em sẽ thích màu xe này giống mình và gầ như mua xe này về là không cần độ thêm gì nữa.

Bệ tì tay từ phía sau thì thành chỗ điều chỉnh máy lạnh. Xe trang bị hệ thống lạnh 4 vùng độc lập. Có thêm hai cửa gió hai bên cột B nữa. Anh em còn thấy hai cổng USB-C để anh em có thể sạch nhanh.

Chụp góc thấp chút. Quá đã

Body Kit M Sport hầm hố và mạnh mẽ.

Đẹp

Đèn hậu nổi khối

Hình ảnh khác: