Cụ thể, chỉ tính riêng trong năm 2018, Macan là mẫu xe bán chạy nhất của Porsche với tổng cộng 86.031 chiếc đã về tay khách hàng. Để đáp ứng nhu cầu của khách hàng, đồng thời bổ sung thêm một phiên bản thể thao hơn, Porsche Macan GTS chính thức ra đời vào năm 2015 tại Tokyo Motor Show.
Là phiên bản thể thao của dòng xe SUV Porsche Macan, GTS sở hữu hệ thống treo chủ động của Porsche (PASM) gồm các lò xo khí nén và giảm chấn thích ứng. Ngoài ra, khung gầm của Porsche Macan GTS 2020 được hạ thấp với khoảng sáng gầm xe giảm 15mm so với phiên bản tiêu chuẩn, giúp cải thiện độ ổn định và linh hoạt khi di chuyển ở tốc độ cao.
Các lò xo khí nén và bộ giảm chấn thích ứng trên Porsche Macan GTS đều được cải tiến để hoạt động kết hợp với nhau một cách nhịp nhàng, giúp chiếc SUV nặng gần 2 tấn di chuyển một cách ổn định và êm ái nhất. Qua thử nghiệm, mặc dù gặp phải ổ gà trên đường, hệ thống treo hầu như không truyền bất cứ rung động nào đến cấu trúc khung gầm, đảm bảo được sự êm ái cho hành khách ngồi trong khoang cabin. Không chỉ vậy, chỉ với 1 nút bấm trên bảng điều khiển trung tâm, hệ thống treo khí nén của Porsche Macan GTS 2020 sẽ hạ thấp khoảng sáng gầm thêm 10mm, đồng thời thay đổi độ cứng của giảm chấn giúp xe vào cua mượt mà hơn.
Mỗi chiếc Porsche Macan GTS 2020 đều nhận được trang bị hệ thống phanh gang tiêu chuẩn cỡ 14.1 inch cho bánh trước và 13 inch ở phía sau. Ngoài ra, khách hàng có thể lựa chọn hệ thống phanh composite gốm có kích thước lớn hơn, đảm bảo tối đa an toàn trong quá trình vận hành. Đối với tùy chọn trị giá 3490 USD (~ 81 triệu VNĐ) này, Macan GTS sẽ được trang bị các đĩa phanh PSCB bọc vonfram, nổi bật với lớp tráng gương sáng bóng và kẹp phanh màu trắng.
Khi hệ thống phanh PSCB này lần đầu được giới thiệu trên Cayenne, nó không được người dùng thật sự đón nhận do cảm giác chân phanh kém chân thực và phản hồi sai lệch. Đến với Porsche Macan GTS 2020, hệ thống phanh PSCB đã nhận được cải tiến đáng kể từ các kỹ sư của Porsche, mang đến khả năng phản hồi nhanh nhạy và chắc chắn trên mọi chuyến đi. Thông qua thử nghiệm, GTS chỉ mất 47,2 mét để hoàn toàn dừng lại khi đạp hết phanh ở vận tốc 70 mph (~ 113 km/h).
Mặc dù khung gầm cùng hệ thống treo của Porsche Macan GTS 2020 được đánh giá rất cao, nhưng hệ truyền động lại không mang đến nhiều cảm hứng thật sự ấn tượng. Nằm dưới nắp capo của GTS là khối động cơ V6 2.9L tăng áp kép từng được sử dụng trên Macan Turbo, tuy nhiên công suất tối đa chỉ đạt 375 mã lực. Toàn bộ sức mạnh được truyền đến các bánh xe thông qua hộp số ly hợp kép PDK 7 cấp.
Khối động cơ V6 của Porsche dường như thiếu đi những đặc tính mạnh mẽ và ưu việt như động cơ I6 3.0L tăng áp kép trên BMW X3 M hay dải âm thanh uy lực từ động cơ V8 4.0L tăng áp kép của Mercedes-AMG GLC 63. Porsche Macan GTS 2020 mất 4.7 giây để đạt 100 km/h từ vạch xuất phát, hoàn thành chặng ¼ dặm trong 12.6 giây tại vận tốc 172 km/h.
Tại thị trường Mỹ, Porsche Macan GTS 2020 có giá bán khởi điểm từ 71.300 USD (~ 1,66 tỷ VNĐ), thấp hơn 13.650 USD (~ 316 triệu VNĐ) so với Macan Turbo. Mặc dù dựa trên nền tảng của Macan thế hệ hiện tại, nhưng GTS sở hữu một diện mạo thể thao và mạnh mẽ hơn với các chi tiết trang trí ngoại thất màu đen như tấm chắn bùn trước, cản trước/sau, cánh gió bên hông. Cụm đèn pha và đèn hậu vẫn sở hữu phong cách thiết kế cùng tạo hình đặc trưng của Porsche, nhưng ốp đèn được sơn mờ đem lại cái nhìn thu hút và nam tính hơn.
Khác với ngoại thất, khoang cabin của Macan GTS 2020 hầu như không thay đổi quá nhiều kể từ phiên bản cập nhật ra mắt vào năm 2018. Dựa trên phong cách thuần khiết nhất của Porsche, Macan GTS 2020 sở hữu một khoang nội thất mang thiết kế pha trộn giữa sự tinh tế, sang trọng và trẻ trung như đã từng thấy trên những người anh em của mình. Ấn tượng nhất là lớp bọc giả da lộn trên bảng điều khiển trung tâm, bệ tỳ tay hay ốp cửa.
Hệ thống ghế ngồi của Macan GTS 2020 hướng đến một phong cách thể thao với thiết kế ôm sát, bọc da tối màu kết hợp các đường chỉ khâu màu đỏ tương phản. Không chỉ vậy, trên tựa đầu của các ghế ngồi còn được in dòng chữ GTS màu đỏ, khiến khoang nội thất càng trở nên mạnh mẽ và đậm chất thể thao.
Như vậy, đối với những khách hàng yêu thích dòng SUV Macan từ hãng xe Đức nhưng lại mong muốn được trải nghiệm khả năng vận hành mạnh mẽ và đậm chất thể thao hơn, GTS chắc chắn sẽ là một sự lựa chọn lý tưởng.
Cả hiệu suất vận hành từ khối động cơ V6 2.9L tăng áp kép cùng khả năng xử lý linh hoạt từ hệ thống treo chủ động PASM gồm các lò xo khí nén của Porsche Macan GTS 2020 đều hứa hẹn đem đến những trải nghiệm phấn khích không thể quên. Không chỉ vậy, thiết kế ngoại thất của GTS vẫn đi theo những truyền thống của Porsche, kết hợp cùng một số chi tiết mới làm nổi bật vẻ đẹp thể thao và nam tính.
Quang Hưng (Tuoitrethudo)
Theo: caranddriver
