Trong giới báo chí ô tô thế giới, có lẽ không ai không biết đến Chris Harris. Không chỉ từng viết cho nhiều tờ báo ô tô danh tiếng thế giới như Evo, Autocar hay Jalopnik, Harris còn là một tay đua và người dẫn của chương trình Top Gear tại Anh quốc.
Harris là một nhà báo và người dẫn chương trình nổi tiếng tại Anh
Mới đây, người dẫn chương trình Top Gear đã gây chú ý khi lên tiếng chỉ trích dòng xe thể thao Toyota GR Supra trên tài khoản Twitter cá nhân. Theo đó, sau khi lái thử GR Yaris 2021 và cảm thấy quá ấn tượng, Harris lại quay sang chỉ trích việc hãng Toyota vì muốn cắt giảm chi phí nên đã phát triển GR Supra mới dựa trên BMW Z4.
Harris cầm lái Toyota GR Supra trong chương trình Top Gear
Người dẫn chương trình Top Gear cho rằng hãng Toyota đã chứng minh được khả năng sản xuất xe hiệu suất cao của mình thông qua GR Yaris mới. Do đó, sự xuất hiện của GR Yaris càng khiến “sự thất bại mang tên Supra trở nên đáng hổ thẹn hơn“.
Đây không phải là lần đầu tiên Harris lên tiếng chê bai Toyota GR Supra. Năm ngoái, trong chương trình Top Gear, người dẫn chương trình này đã gọi Toyota GR Supra là một trong những mẫu xe lạ lùng nhất mà anh từng lái.
Harris chê Toyota GR Supra “quá BMW” trong đoạn video trên
Sau khi lái thử Toyota GR Supra, Harris cảm thấy mẫu xe này quá giống xe BMW. “Tất cả mọi thứ đều gọi tên BMW“, Harris nói. Theo anh, từ âm thanh động cơ, cảm giác lái đến mùi của Toyota GR Supra đều giống BMW Z4.
Trên thực tế, những lời nhận xét của Harris cũng không phải là không có cơ sở. Tuy sở hữu thiết kế riêng nhưng Toyota GR Supra lại dùng động cơ và nội thất của BMW. Trái với GR Supra, GR Yaris 2021 là mẫu xe do hãng Toyota tự mình phát triển. Thậm chí, GR Yaris 2021 còn là mẫu xe đầu tiên được hãng Toyota phát triển nội bộ hoàn toàn trong suốt 2 thập kỷ qua.
Toyota GR Supra vốn được phát triển dựa trên BMW Z4 thế hệ mới
Lần đầu tiên trình làng vào tháng 1/2019, Toyota GR Supra là thế hệ mới của mẫu xe thể thao huyền thoại Supra. Nằm bên dưới nắp ca-pô của mẫu xe này là khối động cơ xăng 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 3.0 lít, sản sinh công suất tối đa 387 mã lực tại tua máy 5.800 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới cầu sau thông qua hộp số tự động 8 cấp đi kèm lẫy chuyển số trên vô lăng.
Động cơ của Toyota GR Supra cũng do BMW cung cấp
Bên ngoài, Toyota GR Supra sở hữu thiết kế lấy cảm hứng từ mẫu xe concept FT-1 đã từng ra mắt vào năm 2014. Ngoài ra, GR Supra còn còn sở hữu nhiều chi tiết thiết kế của những mẫu xe thể thao Toyota trong quá khứ như bóng đèn pha tròn, đi kèm dải đèn LED định vị ban ngày, cụm đèn hậu thanh mảnh tương tự Supra thế hệ cũ và nóc double bubble giống 2000GT. Riêng chi tiết mũi nổi bật trên nắp capô và cụm đèn hậu trung tâm LED lại giống xe đua Công thức 1.
Thêm vào đó là kính chắn gió bao quanh, cột A màu đen, hốc gió giả sau bánh trước và trước bánh sau, bộ khuếch tán cỡ lớn phía sau, 2 ống xả hình tròn cũng như cánh gió đuôi tích hợp vào nắp cốp sau vểnh lên, lấy cảm hứng từ Toyota Supra thế hệ thứ 4. Bên sườn xe xuất hiện bộ vành hợp kim 19 inch, đi với lốp Michelin Pilot Super Sport. Nằm sau bộ vành trước là rô-to phanh 348 mm và cùm phanh Brembo 4 piston.
Toyota GR Supra sở hữu thiết kế ngoại thất khác biệt so với BMW Z4
Khác với ngoại thất, nội thất của Toyota GR Supra lại mượn một số thiết kế từ xe BMW như 3-Series thế hệ mới, đặc biệt ở các nút bấm và cần số. Hệ thống iDrive với núm xoay trên cụm điều khiển trung tâm của Toyota GR Supra cũng được bê nguyên từ xe BMW sang. Ngay cả màn hình trung tâm phục vụ hệ thống thông tin giải trí của mẫu xe thể thao này cũng giống với xe BMW.
Nội thất của Toyota GR Supra thì lại “gào thét tên BMW”
Tại thị trường Anh, Toyota GR Supra có giá khởi điểm từ 53.035 Bảng (khoảng 1,62 tỷ đồng).
Lan Quyên
