Xe cũ – “thiên đường” cho những khách hàng chỉ quan tâm tới giá trị và tính kinh tế tối ưu nhất khi mua xe, đã chứng kiến biến động giá bất thường và đầy đột ngột từ khi bước sang năm 2021. Theo Motor1, do sản lượng xe mới đang hạ thấp kỷ lục vì cả COVID-19 lẫn thiếu hụt chip bán dẫn, nhiều mẫu xe khan hàng chứng kiến mức giá xe cũ còn cao hơn cả giá xe mới vì nguồn cung không đủ đáp ứng.
Nếu tính trung bình trên toàn thị trường Bắc Mỹ, giá xe cũ năm 2021 tăng 30% so với chỉ 12 tháng trước đó, trong đó 3 tháng gần nhất mỗi tháng tăng 1,7% theo số liệu thu thập từ Cox Automotive – đơn vị đang nắm giữ dữ liệu của gần 6 triệu xe cũ trên thị trường.
Hãy lấy ví dụ là Kia Soul – giá một chiếc xe mới hiện tại nằm ở mức 17.724 USD cho bản LX. Một dòng xe cùng màu, cùng cấu hình nhưng sản xuất trước một năm hiện có giá… 18.500 USD trong khi đồng hồ đã chỉ 5.000 dặm đồng thời ngay lập tức cần thay dầu máy. Nếu tính cả giá đấu giá (500 USD) và phí kiểm tra xe (200 USD), người mua tổng cộng phải bỏ ra 19.200 USD và con số này còn chưa tính đến phí vận chuyển dao động khác nhau cho từng khách hàng.
Một ví dụ khác là Kia Rio LX 2016 có giá 10.000 USD chỉ 3 tháng trước nay có thể bán đi dễ dàng với giá 12.400 USD chưa tính phí. Trước đây nếu chịu khó tìm kiếm người dùng cũng có thể tìm được một chiếc Rio chạy dịch vụ có giá khoảng 8.200 USD nhưng giờ họ mỏi mắt cũng khó lòng tìm được xe có giá trên.
Ngay cả xe đã có hư hỏng đồng thời thuộc diện “khó bán” trong quá khứ cũng tăng mạnh về giá mà vẫn tìm được người mua. Một chiếc Hyundai Accent 2017 với đồng hồ chỉ 75.000 dặm đồng thời có hộp số lỗi cũng bán được với giá 8.000 USD so với 5.700 USD mặt bằng chung trước kia.
Theo phân tích từ Motor1, việc sản lượng xe xuống thấp chưa từng có đồng thời điểm với gói kích thích kinh tế 2.500 tỉ USD cho người Mỹ cùng một gói 2.000 tỉ USD khác để giảm bớt tỉ lệ thất nghiệp chuẩn bị được triển khai lại đẩy nhu cầu mua ô tô tăng mạnh, dẫn tới giá xe cũ chạm mốc cao nhất trong nhiều thập kỷ trở lại đây.
Tham khảo: Motor1
