Có rất nhiều nguyên nhân khiến ô tô bỗng dưng chết máy giữa đường.
Hệ thống làm mát gặp vấn đề
Những chuyên gia bảo dưỡng xe ô tô cho biết, hệ thống làm mát xảy ra hư hỏng, trục trặc chính là một trong những nguyên nhân thường thấy dẫn đến việc ô tô chết máy giữa đường. Khi hệ thống làm mát bị hỏng hóc, nước làm mát có thể bị rò rỉ, tình trạng thiếu nước mát sẽ xuất hiện hoặc hệ thống giải nhiệt có vấn đề, quạt làm mát dừng hoạt động. Điều này khiến xe ô tô hoạt động liên tục nhưng không được làm mát kịp thời dẫn đến tình trạng quá nhiệt, mặt máy bị vênh hoặc bó và sự cố ô tô chết máy giữa đường sẽ xảy ra.
Người lái ô tô có thể lường trước được tình trạng này qua việc chú ý kim đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát. Nếu quan sát thấy kim đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát đột ngột vọt lên, lái xe có thể khẳng định động cơ đang bị quá nhiệt. Hoặc lái xe quan sát thấy máy chạy ì hơn, trong xe xuất hiện tiếng gõ của hiện tượng kích nổ thì đó cũng là dấu hiệu của việc xe đang quá nóng.
Nên cấp nước mát đầy đủ cho xe
Để khắc phục tình trạng này trước khi ô tô bị chết máy giữa đường, người lái hãy đỗ xe vào vị trí an toàn càng nhanh càng tốt. Khi xe đã dừng hẳn, lái xe lật nắp capo lên kiểm tra. Lúc này, nếu nước làm mát đang sôi thì tiếp tục để xe chạy ở chế độ không tải đồng thời tắt điều hòa. Nếu đã cạn nước làm mát, lái xe có thể đổ thêm nước làm mát hoặc đổ tạm nước lã sạch. Xe ô tô bị chết máy do hệ thống làm mát bị hư hỏng có thể gây tốn kém khi sửa chữa. Do vậy, cách tốt nhất để phòng ngừa sự cố này là người sử dụng xe nên thường xuyên kiểm tra hệ thống làm mát và đổ nước làm mát cho xe khi sắp cạn.
Tham khảo thêm: Thảm lót sàn 5D
Bơm xăng/bơm dầu bị hư
Trường hợp bộ phận bơm nhiên liệu bị hỏng hiếm khi xảy ra nhưng nếu người sử dụng ô tô thường xuyên để nguyên liệu ở mức cạn kiệt thì xe rất có thể sẽ gặp sự cố này. Khi nhiên liệu quá cạn, bơm nhiên liệu có thể sẽ nóng lên và hỏng vì bộ phận này được ngâm trong chính bình nhiên liệu, được làm mát và bôi trơn bởi nhiên liệu. Khi bơm nhiên liệu bị hỏng, ô tô sẽ chết máy. Lúc này chủ xe chỉ còn cách thay thế bơm nhiên liệu mới để xe tiếp tục hoạt động.
Bộ phận bơm nhiên liệu cũng cần bảo dưỡng, thay thế định kì
Hệ thống điện trục trặc
Khi bộ phận này được sử dụng liên tục trong thời gian quá lâu mà không được bảo dưỡng, thay thế, hoặc xe từng bị ngập nước thì việc hư hỏng rất dễ xảy ra. Hư hỏng hệ thống điện có thể gây ra các sư cố ở những bộ phận quan trọng như bu gi, dây cao áp, mô-bin hoặc hệ thống cung cấp điện và dẫn đến tình huống xấu nhất là ô tô bị chết máy giữa đường. Thay thế các chi tiết bị hỏng trong hệ thống điện là điều duy nhất lái xe có thể làm trong trường hợp này.
Sau khi xe bị ngập nước hãy mang xe đi bảo dưỡng để kiểm tra hệ thống điện, tránh chết máy đột ngột
Tuy nhiên, lái xe có thể nhận biết được tình trạng này bằng cách quan sát hộp điều khiển. Biểu hiện của sự cố hư hỏng hệ thống điện là tín hiệu hộp điều khiển bị mất, trong một số trường hợp đền báo lỗi động cơ còn phát sáng.
Kim phun bị tắt
Đối với kim phun không được bảo dưỡng thường xuyên, các lỗ và bộ lọc của kim sẽ bị cặn bẩn trong nhiên liệu bám chặt, lâu dần gây ra tắc. Kim phun tắc sẽ khiến ô tô bị chết máy đột ngột. Người lái xe có thể để ý thấy khi xe có hiện tượng rung giật hoặc chết máy khi tăng ga thì đó chính là kim phun bị tắc. Luồng nhiên liệu bị ảnh hưởng nghiêm trọng, hạt phun bị to hơn, không được tơi và dẫn đến máy yếu, chết máy.
Dầu bôi trơn bị cạn hoặc cháy
Khi dầu bôi trơn bị cháy hoặc cạn, động cơ không còn được bôi trơn và bị bó, dẫn đến ngưng hoạt động đột ngột. Đây cũng chính là nguyên nhân thường thấy dẫn đến sự cố ô tô chết máy giữa đường. Dầu bôi trơn bị cháy có thể vì lý do chủ xe sử dụng dầu kém chất lượng, dầu đóng cặn bùn trong động cơ.
Đèn cảnh báo áp suất dầu động cơ khi phát sáng
Ngoài ra, việc dầu bị rò rỉ cũng gây nên hiện tượng cạn dầu khiến ô tô chết máy. Thậm chí trường hợp xấu nhất của sự cố này là gãy cả bộ phận tay biên của xe. Lái xe có thể nhận thấy những dấu hiệu báo trước như đèn cảnh báo áp suất dầu động cơ phát sáng, độ ồn tăng dần đều khi xe hoạt động.
Văn Toàn
