Với chuyến xuyên Việt dài ngày cùng Mazda2, anh Quý đã có thêm được nhiều kinh nghiệm và chia sẻ thẳng thắn ưu nhược điểm của mẫu xe này.

Đam mê khám phá và chia sẻ những bài học kinh nghiệm đã đúc kết trong các chuyến hành trình, Phan Quý đã nhiều lần du lịch bằng Mazda2. Thế nhưng, kỷ niệm đáng nhớ nhất cùng chiếc xe này phải kể đến chuyến hành trình xuyên Việt mà anh Quý mới hoàn thành trong thời gian gần đây.





Dưới đây là những chia sẻ của người dùng này về chiếc Mazda2 Sport Luxury 2019 sau quá trình sử dụng vừa qua:

Mazda2, Mazda 2, đánh giá mazda2, Góc độc giả, mazda2 2019, người dùng đánh giá mazda2, đánh giá mazda2 2019

Gia đình tôi từ đầu đã xác định tài chính khoảng 650 triệu đồng và nhu cầu cần một chiếc xe chủ yếu di chuyển trong đô thị. Để di chuyển hàng ngày trong nội đô, một mẫu xe nhỏ gọn, linh hoạt là ưu tiên hàng đầu của tôi và gia đình.

Do đó, tôi tham khảo khá nhiều dòng xe ở phân khúc hatchback hạng B như Mazda2, Suzuki Swift và cả Honda Jazz. Riêng tôi không thích Toyota nên Yaris đã không có trong danh sách.


Với Suzuki Swift, tôi đã tìm hiểu và có ra đại lý để trải nghiệm, nhưng không mấy thiện cảm bởi trang bị trên xe có phần lạc hậu, chưa bắt kịp xu hướng. Trong khi đó, Honda Jazz có giá cao, kích thước khá lớn và thiết kế cũng chưa gây được ấn tượng mạnh nên chiếc xe này tiếp tục bị “gạch tên”.

Cuối cùng, Mazda2 là lựa chọn của tôi với ngân sách hợp lý, thiết kế đủ trẻ trung, gọn gàng để di chuyển trong nội đô.

Mazda2, Mazda 2, đánh giá mazda2, Góc độc giả, mazda2 2019, người dùng đánh giá mazda2, đánh giá mazda2 2019

Xe của tôi chủ yếu phục vụ mục đích, nhu cầu của gia đình như đưa đón vợ con, đi làm hàng ngày. Thi thoảng, nổi hứng gia đình cũng hay đi du lịch và chuyến xuyên Việt mới đây là một trải nghiệm khá thú vị.

Gia đình tôi thuộc tuýp người thích xê dịch, khám phá nên xác định mua xe đáp ứng một phần yếu tố này. Trước chuyến xuyên Việt mới đây, tôi cũng đã đi du lịch bằng Mazda2 khá nhiều địa điểm với quãng đường ngắn. Mặc dù vậy, tôi cũng thường chọn những nơi có địa hình đường núi thể thử thách xe và bổ túc tay lái, có thêm kinh nghiệm lái xe cho bản thân.

Mazda2, Mazda 2, đánh giá mazda2, Góc độc giả, mazda2 2019, người dùng đánh giá mazda2, đánh giá mazda2 2019

Sau quá trình sử dụng, và đặc biệt là sau chuyến xuyên Việt vừa qua, tôi đã có những cảm nhận sâu hơn về khả năng vận hành của chiếc xe này.


Đầu tiên là khả năng tăng tốc, cá nhân tôi thấy chiếc xe này cũng khá bốc, nhưng không phải kiểu “mì ăn liền”. Khi tăng tốc đột ngột, chiếc Mazda2 có độ trễ chân ga nhất định. Khi đã đủ sức kéo, chiếc xe vọt lên khá nhanh xe chuyển số cũng khá nhẹ nhàng, êm ái. Dĩ nhiên, lúc này tiếng máy sẽ “gầm” lên để chiếc xe có thể thoát đi, nhưng cảm giác rung lắc không xuất hiện.

Tuy nhiên, việc ép chiếc xe tăng tốc đột ngột thực sự không nên và tôi nghĩ chỉ cần đạp nhẹ chân ga, sau khi cảm nhận đã ăn số thì đạp nhẹ thêm ga, lúc này xe sẽ tăng tốc rất ngọt và vọt lên. Khi đó, người lái sẽ chủ động và chiếc xe sẽ có mức tiêu hao nhiên liệu hiệu quả hơn.

Mazda2, Mazda 2, đánh giá mazda2, Góc độc giả, mazda2 2019, người dùng đánh giá mazda2, đánh giá mazda2 2019

Tiếp theo, khả năng leo dốc của Mazda2 cũng tương đối ổn. Tôi đã từng vượt xe ở con dốc hơn 10 độ khi đó xe chở đủ tải. Với đoạn đường cua tay áo nhiều tầng, xe trả về số 1, vòng tua máy trên 3.000 vòng/phút thì chiếc xe leo đèo khá “ngọt”. Có thời điểm tôi đề pa lên dốc, xe về số 1 lên từ từ và mang đến cảm giác dư thừa sức mạnh.

Về cảm giác lái, Mazda2 Sport 2021 có vô-lăng phản hồi tốt. Tôi có thử thả hờ tay khi xe đạt tốc độ 120 km/h nhưng vô-lăng không bị rung lắc, tay lái trợ lực điện có độ nặng vừa phải ở tốc độ cao. Theo nhà sản xuất, Mazda2 sẽ tự siết tay lái theo tốc độ, tuy nhiên tôi không cảm nhận được độ siết này.

Ở dải tốc độ dưới 90 km/h, Mazda2 cho cảm giác đầm, chắc, kiểm soát tốt. Tuy nhiên, khi vượt ngưỡng 100 km/h, chiếc xe này bắt đầu cho tôi cảm giác chòng chành, nhất là người ngồi hàng sau. Xe có hiện tượng lắc ngang.

Mazda2, Mazda 2, đánh giá mazda2, Góc độc giả, mazda2 2019, người dùng đánh giá mazda2, đánh giá mazda2 2019

Trong chuyến đi này, tôi cũng đã thử mức tiêu hao nhiên liệu của Mazda2 và những con số tôi thống kê lại theo tôi là ấn tượng:

– Đường quốc lộ, đường trường: mức tiêu hao trung bình là 4 lít/100 km

– Đường kết hợp: khoảng 5,7 lít/100 km

– Đường núi như tại Đông và Tây bắc: mức tiêu hao mức tiêu hao là 7,15 lít/100 km

Bởi vậy, điểm khiến tôi hài lòng trên chiếc Mazda2 Sport đến từ khả năng tiết kiệm nhiên liệu hàng đầu trong phân khúc. Mặc dù tiết kiệm xăng nhưng chiếc xe này mang đến cảm giác lái khá bốc, khả năng phản hồi từ mặt đường lên vô-lăng và chân ga rất tốt.

Một điểm nữa trên Mazda2 tôi đánh giá cao là có nhiều trang bị an toàn như 6 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh, cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc, lẫy chuyển số sau vô-lăng số tay, đèn và gạt mưa tự động…

Chi phí nuôi Mazda2 cũng tiết kiệm. Do tôi ở thành phố nhỏ nên chi phí nuôi xe hợp với điều kiện tài chính và không quá tốn kém. Thông thường, mỗi tháng tôi phải chi khoảng 2,2 triệu đồng tiền xăng. Tháng thấp nhất là 1,5 triệu đồng. Tôi đi tương đối nhiều. Mỗi lần bảo dưỡng từ 2-2,5 triệu đồng/5.000 km (3,5 tháng/lần). Tiền gửi xe, cầu đường không quá đáng kể.

Mazda2, Mazda 2, đánh giá mazda2, Góc độc giả, mazda2 2019, người dùng đánh giá mazda2, đánh giá mazda2 2019

Ở chiều ngược lại, theo tôi, xe còn một số nhược điểm như khả năng cách âm kém. Khi vận hành, tiếng ồn từ lốp, mặt đường, khung gầm và từ động cơ hòa trộn với nhau lọt vào khoang cabin rất khó chịu. Đặc biệt, không khó để cảm nhận tiếng ù ù xuất hiện rất thường xuyên và rất dễ dẫn đến tình trạng say xe.

Trong phân khúc, có lẽ Mazda2 là chiếc xe chật nhất bởi kích thước bé. Hàng ghế sau của mẫu xe này chỉ phù hợp với những người thân hình nhỏ, khoảng dưới 1,7 m có thể ngồi ở đây.

Nhìn chung, Mazda2 là chiếc xe có trải nghiệm vận hành khá ổn, nhiều công nghệ, lại tiết kiệm. Nhược điểm là xe nhỏ, ngồi chật và hơi ồn. Tùy theo nhu cầu sử dụng mà người mua có thể cân đối giữa các yếu tố.

Người dùng: Quý Phan (Facebook Quý Đẹp Trai)

Australia travel news, Australia travel guides, Australia holiday destinations and Australia reviews Du lịch nhật bản, hướng dẫn du lịch Nhật và đánh giá địa điểm Nhật Bản Japan travel news, japan travel guides, japan holiday destinations and japan reviews

TIN LIÊN QUAN

Review Trải nghiệm Mazda CX-3: dấu chấm hết có thêm dấu chấm hết?

Đây là review về Trải nghiệm Mazda CX-3: dấu chấm hết có thêm dấu chấm hết? của mình. Mình mua nó với giá 719.000.000đ. Hi vọng phần review sẽ hữu ích cho bạn nào muốn mua nhé, nếu bạn có câu hỏi gì thì hãy comment vô bài này nha.…

Xem chi tiết: Review Trải nghiệm Mazda CX-3: dấu chấm hết có thêm dấu chấm hết?

Kia Sportage 2022 lộ diện, cạnh tranh Mazda CX-5

Kia Sportage thế hệ mới dự kiến được ra mắt thị trường toàn cầu vào cuối năm nay, đây là mẫu SUV cạnh tranh với Mazda CX-5, Hyundai Tucson hay Honda CR-V. Sau nhiều lần được bắt gặp chạy thử, nay Kia Sportage thế hệ thứ 5 đã được hãng…

Xem chi tiết: Kia Sportage 2022 lộ diện, cạnh tranh Mazda CX-5

Kia Sportage 2022 lộ diện, cạnh tranh Mazda CX-5

Kia Sportage thế hệ mới dự kiến được ra mắt thị trường toàn cầu vào cuối năm nay, đây là mẫu SUV cạnh tranh với Mazda CX-5, Hyundai Tucson hay Honda CR-V.

Xem chi tiết: Kia Sportage 2022 lộ diện, cạnh tranh Mazda CX-5

Mazda CX-50 2022 sắp ra mắt – Bước chân vào lãnh địa xe sang, quyết đấu BMW X4

“Mazda sẽ tung ra sản phẩm mới cạnh tranh sòng phẳng với BMW X4” – bạn không nghe nhầm đâu khi sắp tới hãng xe Nhật Bản sẽ chính thức bước chân vào lãnh địa xe sang. Nơi có mặt của những thương hiệu đình đám như BMW, Mercedes hay…

Xem chi tiết: Mazda CX-50 2022 sắp ra mắt – Bước chân vào lãnh địa xe sang, quyết đấu BMW X4

Mazda CX-50 2023 có khả năng được trang bị dẫn động cầu sau

Chiếc Mazda CX-50 thế hệ mới dự kiến sẽ có mức giá cao hơn CX-5 và hình ảnh phác họa này sẽ giúp mọi người dễ hình dung về thiết kế của mẫu xe mới.

Xem chi tiết: Mazda CX-50 2023 có khả năng được trang bị dẫn động cầu sau

Thêm bản phác thảo thiết kế của Mazda CX-50, mẫu xe thay thế CX-5

Mazda CX-50 sẽ là sản phẩm chiến lược tiếp theo của Mazda sau Mazda6 thế hệ mới. Mẫu xe này được dự đoán sẽ thay thế CX-5 và thuộc nhóm xe sang. Theo Carscoops, Mazda CX-5 thế hệ tiếp theo sẽ được đổi tên thành CX-50, đồng thời được nâng…

Xem chi tiết: Thêm bản phác thảo thiết kế của Mazda CX-50, mẫu xe thay thế CX-5

Thêm bản phác thảo thiết kế của Mazda CX-50, mẫu xe thay thế CX-5

Mazda CX-50 sẽ là sản phẩm chiến lược tiếp theo của Mazda sau Mazda6 thế hệ mới. Mẫu xe này được dự đoán sẽ thay thế CX-5 và thuộc nhóm xe sang.

Xem chi tiết: Thêm bản phác thảo thiết kế của Mazda CX-50, mẫu xe thay thế CX-5

Cách âm cho xe hơi Mazda CX8 và nâng cấp hệ thống âm thanh cao cấp Focal - Made In France

Chào các bạn, AUTOBIS vinh dự là gara được nhiều khách hàng lựa chọn là nơi nâng cấp hệ thống âm thanh và cách âm cho xe hơi. Tiếp tục là Mazda CX8, chiếc xe rất được nhiều khách hàng lựa chọn bởi giá thành, rộng rãi và option của…

Xem chi tiết: Cách âm cho xe hơi Mazda CX8 và nâng cấp hệ thống âm thanh cao cấp Focal - Made In France

Mazda2 mới - xe cỡ B nhiều công nghệ tầm giá 500 triệu đồng

Mazda CX-50: Khởi đầu mới đưa Mazda lên tầm xe sang

Mazda3 thế hệ mới – Cuộc chơi nâng tầm thương hiệu của Mazda

CX-50 sẽ là xe SUV-Coupe hạng sang mới của Mazda, cạnh tranh BMW X4

Chi tiết Mazda 3 1.5L Deluxe 2021 sedan – Phiên bản sedan giá rẻ đáng mua!

Chi tiết xe Mazda CX-5 2.5 Signature Premium 2021

Chi tiết Mazda CX-8 Deluxe 2021 – Phiên bản 7 chỗ rẻ nhất của Mazda

Mazda CX-50 sắp ra mắt, đối thủ mới của BMW X4

Tin công nghệ, điện thoại, máy tính, ô tô, phân khối lớn, xu hướng công nghệ cập nhật mới nhất