Dù có giá bán chỉ khoảng 100 triệu đồng nhưng chiếc Mercedes-Benz E230 có tuổi đời hơn 20 năm tuổi khó tìm được khách bởi xe đã quá “già” và chỉ được trang bị hộp số sàn.
Mercedes-Benz E230, một trong những dòng xe đầu tiên lắp ráp tại nhà máy Mercedes-Benz Việt Nam kể từ năm 1996. Ngay từ khi trình làng, xe đã đoạt được giải thưởng “Red Dot Design Award”. Dù sản xuất cách đây 24 năm, xe đã được trang bị ghế lái chỉnh điện 12 hướng kèm nhớ vị trí, hệ thống cân bằng điện tử, vô lăng trợ lực chỉnh điện, điều hòa không khí, cửa kính chỉnh điện, gương chiếu hậu. Xe có 4 túi khí bảo đảm an toàn và phanh ABS.
Dòng xe này mở ra tương lai rất thành công của hãng xe Mercedes-Benz, E-Class ra mắt vào năm đó thuộc thế hệ W210, một trong những thế hệ E-Class thành công nhất trên thị trường. Bên cạnh đó, thế hệ này còn được đánh giá là xe tinh tế, cổ điển nhưng vẫn hiện đại tại thời điểm bấy giờ khi lần đầu sở hữu cụm đèn pha kép bên cạnh công nghệ kiểm soát lục kéo điện tử, lực căng đai an toàn hay tối tân hơn là túi khí hông, cảm biến mưa, đèn xenon… biến E-Class trở thành mẫu xe đầu tiên trong phân khúc được trang bị những tính năng này.
Nói về trang bị, có thể nói E-Class W210 là một trong những mẫu xe có trang bị tối tân nhất trong phân khúc này ở thời điểm đó, Tiêu chuẩn, xe đã sở hữu hệ thống kiểm soát tự động cầu sau với nhiều cấp độ. Đáng tiếc rằng ở đời xe này, Mercedes-Benz lại không bán ra biến thể Coupe và Cabriolet. Hai phân khúc này sau đó được lắp đầy bởi CLK đời 208, ra mắt vào năm 1997.
Nội thất xe bọc da cao cấp màu kem ấn tượng. Một số chi tiết trên xe được ốp gỗ, các núm vặn điều chỉnh được làm bằng nhựa, vô-lăng được bọc da tạo cảm giác lái tốt hơn cho tay người sử dụng. Dưới nắp ca-pô là khối động cơ 4 xi-lanh 2.3 lít đi kèm hộp số số sàn 5 cấp.
Trong 8 năm có mặt trên thị trường, Mercedes-Benz đã bán ra tổng cộng 1.374.409 chiếc sedan với số lượng xe bán ra hằng năm ở mức trên 200.000 chiếc, biến E-Class trở thành xe bán chạy nhất trong phân khúc ở thời điểm đó.
Cho đến nay, Mercedesz E320 thế hệ W210 vẫn là một trong những mẫu xe mang tính biểu tượng, nhất là đối với nhà máy của hãng xe Đức tại Việt Nam. Dù vậy, những người quan tâm đến xe cũ đã qua sử dụng hầu hết chỉ tìm xe còn đẹp, có giá trị sưu tầm hơn là sử dụng hàng ngày.
