BaseCamp được phát triển dựa trên các phiên bản Trend 3.2L 4×4 và Turbo 2.0L Bi-Turbo, với mức giá bán giao động từ 47.350-48.443 USD, tức là đắt hơn khoảng 4.370 USD so với bản Everest tiêu chuẩn.
Sự khác biệt của Everest BaseCamp so với các phiên bản khác nằm ở huy hiệu “BaseCamp” ở dưới cửa trước, đồng thời lưới tản nhiệt sơn màu xám, ốp gầm trước/sau mới cùng bộ mâm 6 chấu màu xám.
Không chỉ thế, EverestBaseCamp còn được cung cấp với giá để đồ trên nóc xe, ống thở, dải đèn LED trợ sáng và bộ tời kéo có thể đáp ứng khối lượng 3 tấn cho động cơ 3.2L và 3,1 tấn cho động cơ bi-turbo.
Đặc biệt, với Everest Sport bản dẫn động 4 bánh đã được ra mắt từ năm ngoái cũng có sẵn hệ dẫn động cầu sau, thì phiên bản 2021 cũng tiếp tục được trang bị động cơ 2.0L bi-turbo, sản sinh công suất tối đa 210 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm.
Everest Sport 2021 có giá bán từ 43.707 USD tại Úc, sở hữu hàng loạt chi tiết sơn đen càng nhấn mạnh vào chất thể thao và mạnh mẽ của xe, cùng với đó là lưới tản nhiệt họa tiết mới, ốp gầm trước/sau, cản sau, đường ray mái, ốp gương hậu, mâm xe hợp kim kích thước 20 inch. Ở ốp sườn có sự xuất hiện của huy hiệu “Sport”.
Everest BaseCamp và cả Everest Sport đều được cung cấp trang bị phanh khẩn cấp tự động có khả năng phát hiện người đi bộ, hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình, hỗ trợ khẩn cấp, camera lùi, cảm biến đỗ xe phía sau, nhận dạng biển báo giao thông và nhiều trang bị an toàn khác.
