BMW Z4 (G29) thế hệ mới được nhiều người ví von như Toyota Supra của Đức bởi Z4 2021 và Supra 2021 sử dụng chung nền tảng khung gầm Cluster Architecture (CLAR) của BMW sản xuất. Trên thế hệ mới, hãng xe xứ Bavaria chỉ sử dụng duy nhất cấu hình mui mềm, trong khi người tiền nhiệm sử dụng mui cứng đóng mở điện.
BMW Z4 (G29) thế hệ mới được nhiều người ví von như Toyota Supra của Đức bởi Z4 2021 và Supra 2021 sử dụng chung nền tảng khung gầm Cluster Architecture (CLAR) của BMW sản xuất. Trên thế hệ mới, hãng xe xứ Bavaria chỉ sử dụng duy nhất cấu hình mui mềm, trong khi người tiền nhiệm sử dụng mui cứng đóng mở điện.
Phần đầu xe thay đổi phong cách thể thao với phản cản trước góc cạnh. Hai hốc gió tích hợp đèn sương mù. Lưới tản nhiệt hình quả thận với các thanh dọc theo mô-típ của BMW, nhưng lại có dạng lưới của những chiếc máy bay mini, thiết kế này gợi nhớ đến chiếc xe đua Mille Miglia 328.
Phần đầu xe thay đổi phong cách thể thao với phản cản trước góc cạnh. Hai hốc gió tích hợp đèn sương mù. Lưới tản nhiệt hình quả thận với các thanh dọc theo mô-típ của BMW, nhưng lại có dạng lưới của những chiếc máy bay mini, thiết kế này gợi nhớ đến chiếc xe đua Mille Miglia 328.
Cụm đèn pha Swepback dạng LED kiểu mắt kép với 2 tầng LED, đặt dọc thay vì đặt ngang như thế hệ trước.
Cụm đèn pha Swepback dạng LED kiểu mắt kép với 2 tầng LED, đặt dọc thay vì đặt ngang như thế hệ trước.
Xe sở hữu màu sơn xám Glacier Metallic cùng phần mui màu đen tiêu chuẩn. Mui mềm đóng mở thông qua nút ấn trong xe, mất khoảng 10 giây đóng/mở hoàn toàn ở tốc độ dưới 50 km/h.
Xe sở hữu màu sơn xám Glacier Metallic cùng phần mui màu đen tiêu chuẩn. Mui mềm đóng mở thông qua nút ấn trong xe, mất khoảng 10 giây đóng/mở hoàn toàn ở tốc độ dưới 50 km/h.
Đuôi xe nổi bật với thiết kế góc cạnh ở hai hốc thoát gió, cụm đèn hậu dạng mảnh. Ống xả kép mạ crôm cùng các thanh khuếch tán gió tích hợp cản sau.
Đuôi xe nổi bật với thiết kế góc cạnh ở hai hốc thoát gió, cụm đèn hậu dạng mảnh. Ống xả kép mạ crôm cùng các thanh khuếch tán gió tích hợp cản sau.
La-zăng kích thước 19 inch 5 chấu kép màu xám Orbit, đi kèm phanh hiệu suất cao M Sport màu xanh. Phía trong trang bị hệ thống treo đa liên kết. Logo trung tâm có tùy chọn không xoay khi di chuyển như các mẫu xe Rolls-Royce.
La-zăng kích thước 19 inch 5 chấu kép màu xám Orbit, đi kèm phanh hiệu suất cao M Sport màu xanh. Phía trong trang bị hệ thống treo đa liên kết. Logo trung tâm có tùy chọn không xoay khi di chuyển như các mẫu xe Rolls-Royce.
Khoang nội thất với thiết kế hướng về người lái quen thuộc của BMW, nội thất rộng rãi đối lập với dáng vẻ nhỏ bé bên ngoài. Vô-lăng M Sport 3 chấu bọc da, tích hợp các nút bấm rảnh tay.
Khoang nội thất với thiết kế hướng về người lái quen thuộc của BMW, nội thất rộng rãi đối lập với dáng vẻ nhỏ bé bên ngoài. Vô-lăng M Sport 3 chấu bọc da, tích hợp các nút bấm rảnh tay.
Màn hình giải trí và đồng hồ đa thông tin đều 10,25 inch với hệ điều hành iDrive 7.0, tích hợp Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Radio vệ tinh, HD Radio và cụm công cụ BMW Live Cockpit Professional và dịch vụ BMW ConnectedDrive cho phép cập nhật bản đồ qua mạng. Phía dưới trang bị 2 cổng USB và sạc không dây.
Màn hình giải trí và đồng hồ đa thông tin đều 10,25 inch với hệ điều hành iDrive 7.0, tích hợp Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Radio vệ tinh, HD Radio và cụm công cụ BMW Live Cockpit Professional và dịch vụ BMW ConnectedDrive cho phép cập nhật bản đồ qua mạng. Phía dưới trang bị 2 cổng USB và sạc không dây.
Cụm cần số bao phủ bởi tấm ốp sơn đen có độ bóng cao. Xe vận hành với 3 chế độ Sport, Comfort và Eco Pro. Phanh tay và cần số đều dạng điện tử.
Cụm cần số bao phủ bởi tấm ốp sơn đen có độ bóng cao. Xe vận hành với 3 chế độ Sport, Comfort và Eco Pro. Phanh tay và cần số đều dạng điện tử.
Ghế da Vernasca dày dặn, hoàn thiện bởi màu đỏ Magma cùng đường chỉ khâu trắng tương phản. Chỉnh điện 14 hướng có sưởi/làm mát.
Ghế da Vernasca dày dặn, hoàn thiện bởi màu đỏ Magma cùng đường chỉ khâu trắng tương phản. Chỉnh điện 14 hướng có sưởi/làm mát.
Động cơ trên Z4 M40i là loại B58 I6 3 lít tăng áp, công suất tối đa 382 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 3,9 giây và đạt tốc độ tối đa 268 km/h. Tất cả truyền tải thông qua hộp số tự động ZF 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Tại Mỹ, Z4 M40i có giá từ 63.700 USD chưa bao gồm tùy chọn. Tại Việt Nam, xe được đơn vị tư nhân nhập về mức giá hơn 5 tỷ đồng. Trong khi đó, bản sDrive30i có động cơ thấp hơn được nhập khẩu chính hãng có mức giá mềm hơn, khoảng hơn 3 tỷ đồng.
Động cơ trên Z4 M40i là loại B58 I6 3 lít tăng áp, công suất tối đa 382 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 3,9 giây và đạt tốc độ tối đa 268 km/h. Tất cả truyền tải thông qua hộp số tự động ZF 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Tại Mỹ, Z4 M40i có giá từ 63.700 USD chưa bao gồm tùy chọn. Tại Việt Nam, xe được đơn vị tư nhân nhập về mức giá hơn 5 tỷ đồng. Trong khi đó, bản sDrive30i có động cơ thấp hơn được nhập khẩu chính hãng có mức giá mềm hơn, khoảng hơn 3 tỷ đồng.
Minh Quân
