Trong buổi ra mắt chiếc SUV 2008, Peugeot cũng giới thiệu mẫu xe tay ga Django tại Việt Nam. Django không phải là mẫu xe mới hoàn toàn ở thị trường trong nước. Năm 2016, Peugeot Django đã được lắp ráp và bán ra tại Việt Nam nhưng khi đó là qua một nhà phân phối khác. Hiện nay, mảng xe máy của Peugeot cũng do Thaco phân phối.
Django được lấy cảm hứng thiết kế từ dòng S55 và S57 của Peugeot ở giai đoạn 1950-1960. Do đó, mẫu xe này mang nét cổ điển và thanh lịch đậm chất châu Âu. Django có kiểu dáng “bụng bầu” tương tự Vespa và Lambretta. Tuy nhiên, khi so với Vespa hay Lambretta, Peugeot Django trông thiếu hài hòa hơn.
Tương tự mẫu xe được ra mắt vào năm 2016 tại Việt Nam, Django mới vẫn sở hữu cách phối 2 tone màu. Thân xe liền lạc với đường viền mạ chrome chạy ngang. Điểm đáng chú ý là phần quây gió được bọc kín và các khe gió được đưa lên cao. Với điều kiện giao thông dễ bị ngập nước như Việt Nam, thiết kế này khá tiện lợi, hạn chế nước đi vào bên trong xe.
Yên xe của Django được chia đôi kiểu cổ điển. Phần tay dắt được tạo hình lại. Chiều cao yên 770 mm sẽ giúp người lái và người ngồi sau lên/xuống xe dễ dàng hơn. Tuy nhiên, với thân xe rộng và yên thấp phần nào đó mang lại dáng ngồi không thực sự thanh thoát. Hai mẫu xe tay ga cao cấp phổ biến tại Việt Nam là Honda SH và Vespa Sprint đều có chiều cao yên trên 790 mm, gây nhiều khó khăn với khách hàng nữ có chiều cao khiêm tốn.
Bên dưới yên trước là cốp xe dung tích 18 lít. Cốp của Django chỉ ở mức đủ dùng, không rộng rãi như SH. Cốp này chỉ để vừa mũ bảo hiểm nửa đầu và một vài vật dụng nhỏ khác.
Cốp phía trước có một cổng sạc điện thoại. Tuy nhiên, tại TP HCM hay mùa hè ở Hà Nội, đây không phải là vị trí thích hợp để sạc điện cho các thiết bị điện tử vì dễ dẫn đến tình trạng quá nhiệt do bị đóng kín.
Khu vực điều khiển của Django mang đậm tính cổ điển với đèn chiếu sáng hình tròn tích hợp tấm chắn nhỏ, 2 kính chiếu hậu hình tròn.
Bảng đồng hồ của Django có tạo hình cổ điển với kim chỉ tốc độ và đèn báo chức năng đặt rời. Yếu tố hiện đại cũng được đưa vào với màn hình kỹ thuật số đặt giữa đồng hồ, hiển thị thời gian, báo nhiên liệu, nhiệt độ ngoài trời.
Ở phía sau, đèn hậu bằng LED được thiết kế dài, tích hợp tấm phản quang phía trên. Toàn bộ hệ thống đèn báo rẽ của Django sử dụng công nghệ LED. Django có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 1.925 x 710 x 1.190 (mm) và chiều dài cơ sở đạt 1.350 mm.
Xe sử dụng mâm đường kính 12 inch và lốp 120/70-12 cho cả 2 bánh. Django được trang bị phanh đĩa trên cả 2 bánh với phanh ABS ở bánh trước.
Peugeot Django được trang bị động cơ Easy-Motion 125 cc tích hợp phun xăng điện tử. Động cơ này cho ra công suất 10 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn 8,9 Nm tại 7.000 vòng/phút.
Peugeot Django được phân phối với 7 phiên bản màu, đi kèm mức giá 68 triệu đồng. So với phiên bản đã được phân phối trước đây, Django mới không có nhiều sự nâng cấp. Dù mức giá thấp hơn các đối thủ Honda SH 125i (71-79 triệu), Vespa Sprint 125 (75,5-77,5 triệu đồng), Django được đánh giá là khó cạnh tranh vì dòng xe này chưa phù hợp với thị hiếu của người dùng tại Việt Nam.
