Động cơ xăng và động cơ dầu có gì khác nhau?

Những khác biệt cơ bản của hai động cơ nhiều người đang hiểu nhầm như: Xe máy dầu ồn, đi không bốc, gây ô nhiễm môi trường là những suy nghĩ sai lầm của nhiều người.

Động cơ Diesel so với động cơ xăng

Về lý thuyết, động cơ diesel và động cơ xăng khá giống nhau. Chúng đều là động cơ đốt trong được thiết kế để chuyển đổi năng lượng hóa học có sẵn trong nhiên liệu thành năng lượng cơ học. Năng lượng cơ học này di chuyển piston lên xuống trong xi lanh. Các pít-tông được nối với trục khuỷu, và chuyển động lên xuống của pít-tông, được gọi là chuyển động tuyến tính, tạo ra chuyển động quay cần thiết để quay bánh xe về phía trước.

Cả động cơ diesel và động cơ xăng đều chuyển đổi nhiên liệu thành năng lượng thông qua một loạt các vụ nổ nhỏ hoặc đốt cháy. Sự khác biệt chính giữa diesel và xăng là cách những vụ nổ này xảy ra. Trong động cơ xăng, nhiên liệu được trộn với không khí, được nén bởi pít-tông và đánh lửa bằng tia lửa từ bugi. Tuy nhiên, trong động cơ diesel, không khí được nén trước và sau đó nhiên liệu được bơm vào. Bởi vì không khí nóng lên khi bị nén, nhiên liệu bốc cháy.

Các hình ảnh động sau đây cho thấy chu trình diesel đang hoạt động. Bạn có thể so sánh nó với hình ảnh động của động cơ xăng để thấy sự khác biệt.

Động cơ diesel sử dụng chu trình đốt bốn thì giống như động cơ xăng. Bốn nét là:

1. Hốc hút khí – Van nạp mở ra, để không khí và di chuyển piston xuống.
2. Hành trình nén – Pít-tông di chuyển ngược lên và nén không khí.
3. Hành trình đốt cháy – Khi pít-tông lên đến đỉnh, nhiên liệu được bơm vào đúng thời điểm và đốt cháy, buộc pít-tông lùi xuống.
4. Hành trình xả – Pít-tông di chuyển trở lại đỉnh, đẩy khí thải được tạo ra từ quá trình đốt ra khỏi van xả.

Hãy nhớ rằng động cơ diesel không có bugi, nó hút khí và nén nó, và sau đó nó sẽ phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt (phun trực tiếp). Đó là sức nóng của khí nén làm sáng nhiên liệu trong động cơ diesel. Trong phần tiếp theo, chúng ta sẽ kiểm tra quá trình phun diesel.

Xe động cơ máy dầu ồn hơn máy xăng?

Điều này sẽ đúng với những động cơ diesel thế hệ cũ. Với những thế hệ động cơ mới có công nghệ cao và khả năng chống ồn tốt đã gần như triệt tiêu những tiếng nổ trong động cơ diesel. Tiếng ồn trong cabin cũng được giảm xuống đáng kể mang lại sự thoải mái cho người ngồi trong xe.

Hiện nay có rất nhiều hãng xe hạng sang trang bị động cơ diesel trên những mẫu xe của mình giúp giảm mức tiêu hao nhiện liệu những vẫn đảm bảo sự sang trọng, tiện nghi cho người dùng.

Xe máy dầu đi không bốc?

Động cơ diesel sử dụng các công nghệ mới, đặc biệt là công nghệ tăng áp giúp xe có công suất tối đa mạnh hơn so với động cơ xăng cùng dung tích. Nhờ phản ứng nhạy và mạnh, xe gắn động cơ diesel có thể tăng tốc rất nhanh. Mô men xoắn cực đại lớn còn giúp tăng cường khả năng leo dốc và chạy đà quán tính tốt khi vận hành giúp tiết kiệm nhiên liệu.

Có gây ô nhiễm môi trường?

Khói diesel là hỗn hợp của nhiên liệu đã được đốt hết một phần và chưa được đốt. Ngày nay, nhờ áp dụng nhiều công nghệ, nhiên liệu được đốt một cách tối ưu trong khoang động cơ giúp cho khả năng vận hành mạnh mẽ mà êm ái, tiết kiệm nhiên liệu hơn và ít khí thải hơn. Khói giảm đồng nghĩa với bụi bặm và hợp chất bẩn cũng giảm theo.

Tuy nhiên, nếu tay bị dính dầu diesel, bắt buộc phải vào phòng vệ sinh rửa tay với dung dịch tẩy rửa và nhiều nước do dầu diesel không tự khô như xăng. Điều này không dễ chịu đối vời người đang vội.

Nguyên lý hoạt động động cơ dầu và động cơ xăng