Đánh giá xe Mazda MX-5 2020 – Chiếc mui trần thể thao, lãng mạn

Nhắc đến dòng xe mui trần, các tín đồ yêu dòng xe trên thế giới khó lòng bỏ sót cái tên Mazda MX-5. 

Đây là một trong những dòng xe thể thao hạng nhẹ vang danh toàn cầu và hiện đang nắm giữ kỷ lục Guinness xác lập chiếc xe 2 cửa ăn khách nhất thế giới với 1.1 triệu chiếc bán ra.

Mazda MX-5 2020 có giá bán dao động từ 26.190 USD – 32.165 USD. Mẫu xe này có 5 màu: cam, xanh dương, trắng, đỏ và bạc.

1. Thông số kỹ thuật
2. Ngoại thất mềm mại, phá cách
3. Nội thất- mang hơi thở Mazda 2
4. Tiện nghi cao cấp nhưng thiếu Apple Carplay, Android Auto
5. Vận hành- bốc hơn, khỏe hơn
6. An toàn- nhiều công nghệ
7. Kết luận

Thông số kỹ thuật

Ngoại thất mềm mại, phá cách

Về thiết kế tổng thể, Mazda MX-5 khiến khách hàng Việt có cảm giác quen thuộc bởi những đường nét của xe hao hao với Mazda3 hay Mazda6 đời cũ. 

Xe có kích thước tổng thể 4.020 x 1.720 x 1.110 mm với nhiều chi tiết thay đổi ở ngoại thất như đèn pha, đèn hậu và vòm bánh.

Đầu xe

Phần đầu xe sở hữu nhiều đường nét tròn trịa, bầu bĩnh và cũng là nơi tập hợp các đường nét thiết kế hiện đại xen lẫn cổ điển. 

Đèn pha xe dạng Full LED hình giọt nước đặt nằm ngang nối liền đường nhấn dạng vòng cung ở nắp capo. Vòm bánh thiết kế to phình từ hai bên tạo cảm giác mũi xe uốn lượn độc đáo,

Từ phía lưới tản nhiệt trở xuống, Mazda MX-5 pha trộn được phong cách của các dòng xe hiện đại như các dòng xe Mazda hiện hành. Đặc trưng là bộ lưới tản nhiệt dạng miệng cười kết hợp hốc hút gió khép vào 2 bên.

Thân xe

Phần thân chiếc Mazda MX-5 có phong cách uốn lượn theo kiểu 3D sóng động cho cảm giác bề mặt xe luôn chuyển động không ngừng. Mũi xe có xu hướng úp xuống trong khi phần đuôi nhỉnh lên cao nhằm tăng tính khí động học.

Xe đứng trên bộ vành 16 inch đa chấu với bề mặt mài bóng loáng, ẩn sâu bên trong là kẹp phanh tương phản nhằm nhấn mạnh chất thể thao.

Đuôi xe

Nhìn từ phía sau, Mazda MX-5 tạo hiệu ứng đuôi xe bị bẻ cong về 2 phía với điểm nhấn là cụm đèn hậu LED có thiết kế khá “quái” gồm 1 đèn tròn kết hợp với 1 dải quang mở rộng 2 bên. 

Xuyên qua nhiều lớp nếp gấp là bộ khuếch tán dạng mang cá mở rộng cân đối hai bên biển số. Dưới cùng, xe được trang bị ống xả kép mạ crom tinh tế.

Nội thất- mang hơi thở Mazda 2

Với trục cơ sở dài 2.330 mm, Mazda MX-5 2020 được bố trí 4 ghế ngồi và phần lớn diện tích tập trung cho ghế trước tạo khoang lái rộng rãi, thoáng đãng hơn.

Khoang lái

Ấn tượng đầu tiên khi bước vào khoang lái là phong cách tạo hình thể thao, cá tính thể hiện rõ nét qua dàn ghế ngồi, mui xe mở rộng và dừng lại ở trụ B. 

Đặc biệt, thiết kế táp lô xe giống chiếc Mazda2 2020 đến 80%, còn lại mang thiên hướng cá tính như trên Mini Cooper với đầu cần số, mặt đồng hồ là dạng tròn.

Bố cục táp lô dồn hẳn về phía người lái y hệt Mazda2 với điểm nhấn là các cửa gió điều hòa hình tròn kiểu máy bay bay. 

Các đường chỉ khâu màu đỏ ở táp lô, tapi cửa càng làm cho xe bắt mắt hơn bao giờ hết. Tay lái của xe được làm nhỏ nhắn hơn và có thể điều chỉnh gật gù.

Hệ thống ghế ngồi được thiết kế cực kỳ thoải mái bởi nó cũng là một phần quan trọng đem đến cảm giác lái thật sự vừa ý. Các ghế sử dụng da Burgundy Nappa cao cấp rất êm và mịn, các đường viền quanh ghế may màu đỏ tương phản thể thao.

Tuy nhiên bạn cần đảm bảo cao dưới 1m80 để có được tư thế dễ chịu nhất. Tính năng đi kèm với ghế bao gồm chỉnh độ cao ghế và sưởi ấm.

Khoang hành lý

Là chiếc mui trần mang thiên hướng thể thao, Mazda MX-5 có dung tích khoang hành lý ở mức chấp nhận được- 200L. 

Ngoài ra, bạn còn có thêm chút ít không gian ở hàng ghế 2 để chứa đồ, dù khá nhỏ để ngồi nhưng đó là nơi lý tưởng giúp bạn cất thêm 1 vài chiếc túi xách khi đi du lịch.

Tiện nghi cao cấp nhưng thiếu Apple Carplay, Android Auto

Khả năng làm mát của xe Mazda MX5 2020 rất ấn tượng khi trang bị dàn điều hòa chỉnh tay hoặc tự động 2 vùng tùy phiên bản. Các tính năng khác trên xe cũng rất đáng tiền, khá tiếc khi xe vẫn chưa xuất hiện tính năng kết nối Apple Carplay, Android Auto.

• HD radio, 2 cổng USB
• Màn hình cảm ứng 7 inch
• Dàn âm thanh Bose 9 loa
• Radio vệ tinh
• Điều khiển âm thanh

Phiên bản cao cấp hơn của xe có thêm hàng loạt công nghệ hấp dẫn như

• Định vị dẫn đường
• Cửa sổ tự mờ kèm sấy khô

Vận hành- bốc hơn, khỏe hơn

Mazda MX5 2020 có trái tim là động cơ Skyactiv 2.0 lít sản sinh công suất tối đa 181 mã lực, mô-men xoắn cực đại 204 Nm. Đi kèm là 2 lựa chọn về hộp số gồm tự động 6 cấp hoặc số sàn 6 cấp tùy theo sở thích của người dùng.

Phiên bản MX-5 2020 đem đến cho người dùng cảm giác lái rất thoải mái khi di chuyển trong đô thị. Với 181 sức ngựa, chiếc xe mui trần này đủ khiến bạn thỏa mãn dù là trong phố hay trên cao tốc. Ở chốn phố thị đông đúc, xe lên số ít hơn giúp bạn không bị mệt khi di chuyển nhiều.

Trong khi đó nếu thích cảm giác hơi giống xe thể thao một chút, MX-5 vẫn đủ sức đáp ứng sức mạnh cho xe để bạn sẵn sàng bo cua nhanh, tăng tốc và vượt mặt xe khác một cách lanh lẹ.

Một cách chính xác, MX-5 cho cảm giác lái thấp hơn các dòng xe thể thao 1 bậc nhưng không có nghĩa lái nó không thú vị. Thay vào đó, nếu muốn bạn vẫn có thể khiến cả xe chồm lên nếu vồ vập ga nhanh hơn và để cả lưng dính chặt vào ghế lái.

Xe có gầm cao 106 mm đủ để chiếc xe không chênh vênh mà thay vào đó là sự vững vàng, linh hoạt khi leo lề. 

Dàn treo của xe khá xịn sò dù kiểu treo thể thao sẽ hơi cứng ở phuộc sau. Tuy nhiên bộ giảm chấn giảm chấn Bilstein, giảm chấn shock-tower phần nào xoa dịu dư chấn của rung lắc giúp người dùng cảm nhận rõ độ êm, nhẹ.

An toàn- nhiều công nghệ

Mazda MX-5 trang bị cho xe hàng tá công nghệ hấp dẫn như:

• Giới hạn tốc độ tự động
• Công nghệ phanh khẩn cấp tự động
• Chức năng chống bó cứng phanh
• Cảnh báo mất tập trung
• Công nghệ cảnh báo nguy hiểm
• Chức năng kiểm soát hành trình
• Camera giám sát điểm mù

Kết luận

Với nhiều chi tiết đáng giá về cả ngoại hình, nội thất, khả năng vận hành. MX-5 2020 một lần nữa chứng minh bản thân xứng đáng với ngôi vị chiếc xe 2 cửa ăn khách nhất hành tinh.

Hơn cả thế, đây là một lựa chọn rất hấp dẫn khi so kè cùng các đối thủ khác như Subaru BRZ, Toyota 86 hay Ford Mustang không chỉ về giá cả mà còn thỏa mãn được yêu cầu của khách hàng về một chiếc xe thể thao lãng mạn thay vì hầm hố và cứng nhắc trong khuôn dáng xe đua.