Với màn thể hiện xuất sắc sau loạt thử nghiệm va chạm, chiếc SUV địa hình Land Rover Defender đời mới đã được Euro NCAP chấm điểm tối đa 5 sao về an toàn.
Trong thời gian gần đây, tổ chức Euro NCAP đã tiến hành kiểm tra va chạm đối với chiếc SUV địa hình hạng sang Land Rover Defender 110 thế hệ mới và sắp tới sẽ là phiên bản Defender 90.
Land Rover Defender 110 đã nhận được đánh giá an toàn 5 sao từ Euro NCAP với điểm số rất cao cho cả người lớn và trẻ em. Defender thế hệ mới sở hữu một số tính năng an toàn chủ động và thụ động hiện đại , chính điều này đã giúp huyền thoại off-Road Tây Âu được đánh giá rất cao trong màn kiểm tra lần này.
Cụ thể hơn, Defender đã đạt được 85% điểm ở cả hạng mục bảo vệ người lớn và trẻ em. Trong bài kiểm tra khả năng bảo vệ người lớn, Defender đạt kết quả tốt nhất khi bị tác động của rào cản bên và cột bên, cung cấp khả năng bảo vệ tốt toàn diện. Tuy nhiên, độ bảo vệ đã bị giảm xuống trong bài kiểm tra tác động phía trước do kích thước lớn của chiếc xe khiến diện tích va chạm nhiều hơn.
Do đó, Defender chỉ cung cấp khả năng bảo vệ chân đầy đủ cho hành khách và bảo vệ đùi ngoài cho cả người lái và hành khách. Khả năng bảo vệ ngực cho hành khách phía sau cũng chỉ ở mức trung bình. Tuy nhiên, nó cung cấp khả năng bảo vệ tốt ở tất cả các khu vực khác như đầu, cổ, v.v… Tất cả các ghế trong Defender cũng hỗ trợ chống lại va chạm do dội ngược sau tai nạn tốt. Khi xét tới khả năng bảo vệ trẻ em, Defender đạt kết quả toàn diện tốt cho cả hai hình nộm 6 tuổi và 10 tuổi trong thử nghiệm.
Defender 110 cũng có ba điểm gắn ghế ISOFIX và độ dài đủ của dây an toàn cho Hệ thống Bảo Vệ Trẻ Em làm giảm nguy cơ thương tích trong trường hợp tai nạn. Ngoài ra, túi khí hành khách phía trước trong Defender có thể được vô hiệu hóa để phù hợp với ghế trẻ em quay mặt về phía sau ở ghế hành khách phía trước. Defender đi kèm với 6 túi khí theo tiêu chuẩn.
Defender đi kèm với một số tính năng an toàn chủ động và thụ động như phanh khẩn cấp tự động, phát hiện người lái buồn ngủ, hỗ trợ giữ làn đường, hệ thống hỗ trợ tốc độ, giám sát va chạm phía sau và nhắc nhở thắt dây an toàn cho tất cả các ghế. Điều này đã giúp chiếc SUV đạt được số điểm 79% trong bộ phận hỗ trợ an toàn. Nó cũng đạt điểm 71% trong việc bảo vệ người đi đường tránh bị tổn thương bởi tính năng phanh khẩn cấp tự động giúp ngăn ngừa tai nạn với người đi bộ và đi xe đạp . Trong trường hợp có va chạm, nắp ca-pô của chiếc SUV được thiết kế để giảm thiểu tối đa chấn thương của người đi bộ bị va chạm, chủ yếu là phần đầu và cổ.
Nguồn : indianautosblog.com
Hoang long
