Trong một trận đấu kéo co điển hình, trọng lượng của xe là một yếu tố quan trọng để xác định chiến thắng. Thông thường, xe càng nặng thì cơ hội chiến thắng càng cao. Và ý tưởng thử sức kéo giữa 3 chiếc SUV địa hình nổi tiếng nhất thế giới được Carwow thực hiện, Jeep Wrangler Rubicon , Land Rover Defender mới cùng Mercedes-Benz G350
Wrangler lần đầu tiên đối đầu với Land Rover, Land Rover có một chút lợi thế, ít nhất là trên những thông số nhà sản xuất đưa ra. Defender nặng khoảng 2,4 tấn trong khi Wrangler nhẹ hơn với 2,0 tấn. Dưới mui xe, cả hai động cơ diesel tăng áp 2.0 lít bốn xi-lanh thể thao, nhưng chúng lại không có cùng công suất tương đương. Wrangler tạo ra 270 mã lực (201 kilowatt) và 295 pound-ft (400 Newton-mét), trong khi Defender tạo ra 240 mã lực (178 kW) và 317 lb-ft (430 Nm).
Defender đã thất bại trong hai lần nỗ lực đánh bại Wrangler. Trận đấu đầu tiên đã đặt Defender ở chế độ Tự động, cho phép các máy tính tìm ra cài đặt lực kéo tốt nhất, mặc dù nó không mang lại cho Defender chiến thắng. Cuộc đua thứ hai có Defender trong bối cảnh Mud-Ruts của nó, cho phép nó đối đầu tốt hơn với xe Jeep, nhưng vẫn chưa đủ để giành chiến thắng. Defender nặng hơn, nhưng các yếu tố khác lại giúp Wrangler bảo toàn chiến thắng.
Tuy nhiên, G-Class là một câu chuyện khác. Nó nặng hơn 2,5 tấn (5.511 lbs) trong khi có động cơ lớn, mạnh mẽ hơn – động cơ turbo diesel sáu xi lanh thẳng hàng 2,9 lít tạo ra công suất 286 mã lực (213 kW) và mô-men xoắn 442 pound-feet (600 Newton-mét). Nó thậm chí không phải là một cuộc thi vì G350 không gặp khó khăn gì khi kéo Wrangler một cách nhẹ nhàng. Wrangler mang bộ lốp gai có thể đã giúp nó chống lại Defender, mặc dù chúng không đủ để đánh bại G350.
G-Class vẫn là người chiến thằng sau cùng.
Nguồn : www.motor1.com
Hoang Long
