Maserati khởi đầu kỷ nguyên công nghệ mới thông qua việc ra mắt động cơ Nettuno được hãng sản xuất 100%, áp dụng công nghệ xe đua F1 để tạo nên sự đột phá ấn tượng về hiệu suất cũng như khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Động cơ Nettuno hoàn toàn mới do Maserati sản xuất 100%
Động cơ Nettuno sẽ được sử dụng trên mẫu siêu xe thể thao MC20 dự kiến ra mắt toàn thế giới vào tháng 9 tới. Động cơ mang tính cách mạng này là kết quả của quá trình nghiên cứu khắt khe, tỉ mỉ từ những bộ phận kỹ thuật hàng đầu của Maserati tại thủ phủ Ý như: phòng thử nghiệm công nghệ Via Emilia Ovest, xưởng chế tác Via Delle Nazioni (nơi tạo nên mẫu xe thể thao huyền thoại của Maserati Corse) và hoàn thiện ở Trung tâm phát triển động cơ Viale Ciro Menotti.
Động cơ Nettuno hoàn toàn mới do Maserati sản xuất 100%.
Động cơ Nettuno được cấp bằng sáng chế toàn cầu là minh chứng cho sự thành công của cuộc cách mạng kỹ thuật từ Maserati, với niềm đam mê, nỗ lực từ các chuyên gia và kỹ sư hàng đầu. Sau hơn 20 năm, Maserati đã một lần nữa thử thách chính mình để tạo nên cột mốc lịch sử cho thương hiệu bằng việc phát triển và sản xuất loại động cơ xứng tầm, sở hữu thông số kỹ thuật cùng hiệu suất ấn tượng.
Hiện tại, dây chuyền sản xuất và hệ thống trang bị màu sơn đang ở bước cuối cùng để sẵn sàng cho việc sản xuất thương mại mẫu xe thế kỷ MC20. MC20 mới đại diện cho kế hoạch tạo nên những dòng xe “100% Maserati” của thương hiệu “cây đinh ba” trong tương lai. Kế hoạch này đã chính thức bắt đầu bằng việc ra mắt khối động cơ Nettuno thuần chất sử dụng trên siêu xe thể thao mới.
Ảnh phác thảo siêu xe MC20 sắp được ra mắt.
Với thiết kế đầy tham vọng, biểu tượng MC20 sắp ra mắt tạo nên cột mốc ấn tượng trong lịch sử phát triển Maserati. Sự kiện “MMXX: Thời khắc của sự táo bạo” sẽ được diễn ra trong hai ngày 9 và 10 tháng 9 tại thủ phủ Modena, hứa hẹn mở màn kỷ nguyên mới của thương hiệu xe đến từ nước Ý. Tại sự kiện, Maserati cũng sẽ tiết lộ những mẫu xe mới dự kiến trình làng và sản xuất trong tương lai, thế hệ động cơ cải tiến cùng các kế hoạch sắp đến.
Động cơ Nettuno sản xuất 100% bởi Maserati ứng dụng những thành công từ dòng xe đua Công thức 1, lần đầu được trang bị trên một mẫu xe thể thao đường phố
Nettuno là động cơ 6 xi-lanh V90°, tăng áp kép, dung tích 3.0L và được trang bị hệ thống bôi trơn đặc trưng của siêu xe thể thao. Động cơ Nettuno sản sinh công suất 630 mã lực tại tốc độ 7500 vòng/phút, tương đương với 210 mã lực/1 lít dung tích động cơ, và mô-men đạt 730Nm từ 3000 vòng/phút.
Tỷ số nén của động cơ là 11:1, piston có đường kính là 88mm và hành trình 82mm. Linh hồn của động cơ nằm ở hệ thống buồng đốt phụ tân tiến kết hợp với các bugi kép (twin spark). Công nghệ này có nguồn gốc từ xe đua Công thức 1, lần đầu tiên được áp dụng trên một mẫu siêu xe đường phố.
Động cơ mới của Maserati có sở hữu ba đặc điểm nổi trội ở buồng đốt phụ, bugi đánh lửa và hệ thống phun kép. Cụ thể, đối với buồng đốt phụ: buồng đốt được đặt giữa bu-gi đánh lửa chính và buồng đốt truyền thống, kết nối cùng nhau nhờ vào một loạt các vòi phun thiết kế đặc biệt.
Bugi đánh lửa phụ trợ/tăng cường: tăng cường thêm một bugi truyền thống nhằm đảm bảo quá trình cháy khi động cơ hoạt động ở chế độ thông thường mà không cần kích hoạt buồng đốt phụ.
Hệ thống phun kép – trực tiếp và gián tiếp: nhiên liệu được cung cấp ở áp suất mức 350bar, hệ thống giúp giảm tiếng ồn ở dải vòng tua thấp, giảm khí thải và cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu.
Nettuno có thể sẽ được sử dụng trên Maserati Gran Turismo, Levante GTS và Trofeo thế hệ tiếp theo thay thế cho động cơ V8 của Ferrari
Quá trình xây dựng hệ thống động cơ mang tầm chiến lược này được hỗ trợ bởi phòng thử nghiệm công nghệ ở Via Emilia Ovest, ứng dụng công nghệ phân tích hình ảnh ảo, giúp Maserati đẩy nhanh được tiến độ lên kế hoạch và phát triển sản phẩm.
Động cơ mới sản xuất bởi Maserati là động cơ V6 90° truyền thống được cải tiến vượt trội cả về sức mạnh và mô-men xoắn, lần đầu tiên trang bị trên siêu xe thể thao MC20. MC20 được kỳ vọng sẽ tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu của Maserati trong thế giới xe đua thể thao.
