Sáng 5/2, đoàn tàu thứ hai trong số 10 đoàn tàu của dự án đường sắt đô thị số 3 Nhổn - Ga Hà Nội đã cập cảng Hải Phòng.

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), sáng ngày 5/2, đoàn tàu metro thứ hai của dự án đường sắt đô thị số 3 Nhổn – Ga Hà Nội đã về tới cảng Hải Phòng. Sau khi cập cảng, đoàn tàu sẽ được vận chuyển bằng xe siêu trường siêu trọng tới khu vực Depot Nhổn. Sau đó, các toa tàu được cẩu lên ray về khu vực tập kết để tiến hành công tác lắp ráp vận hành thử nghiệm trước khi đi vào vận hành chính thức.





8 đoàn tàu còn lại của tuyến số 3 đang được tiếp tục sản xuất tại Pháp. Dự kiến, công tác vận chuyển các đoàn tàu còn lại sẽ hoàn thành vào tháng 7/2021.

Tàu, Cát Linh-Hà Đông, đường sắt

Đoàn tàu metro được thiết kế theo chủ đề “Hành trình xanh” gồm ba màu xanh lá mạ, hồng đỏ và trắng, được nhà sản xuất Alstom, Pháp thiết kế riêng cho tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội. Phần đầu tàu với với biểu tượng Khuê Văn Các tạo nên một dấu ấn riêng của Thủ đô.

Dự án sẽ sử dụng 10 đoàn tàu vận hành liên tục trên đường sắt khổ tiêu chuẩn (1.435 mm), thân tàu sử dụng vật liệu hợp kim nhôm có trọng lượng nhẹ, tuổi thọ cao, thân thiện với môi trường. Về thiết kế, đoàn tàu mang phong cách sang trọng, hiện đại, đầy đủ tiện nghi theo tiêu chuẩn châu Âu nhưng được nghiên cứu để phù hợp với nhu cầu người Việt.

Tàu, Cát Linh-Hà Đông, đường sắt


Đoàn tàu trang bị đầy đủ các tiện nghi như: Điều hòa không khí, thông gió, hệ thống phát thanh hành khách, hệ thống camera, hệ thống phát hiện cháy và khói độc lập, đèn LED tự động điều chỉnh ánh sáng cho phù hợp khi đi vào đoạn ngầm…

Nội thất bên trong tàu phối các gam màu sáng cùng hệ thống đèn LED ánh sáng trắng. Thiết kế sàn thấp tiện lợi cho hành khách lên xuống, nhất là những người có mang hành lý hoặc phải di chuyển bằng xe lăn. Ngoài ra, trên tàu còn có những khu vực ưu tiên dành riêng cho người khuyết tật, ghế dành cho người già, phụ nữ và trẻ em.

Đoàn tàu có khả năng chuyên chở 944 – 1124 người/đoàn tàu, với mật độ khoảng từ 6.6 – 8 người/m2 và khai thác với tốc độ thương mại 35km/h, tốc độ thiết kế 80km/h.


TIN LIÊN QUAN

Đường sắt Cát Linh- Hà Đông đạt chứng nhận an toàn nhưng chưa thể chạy từ 1-5, Bộ Giao thông mong người dân thông cảm

Bộ GTVT rất mong tiếp tục nhận được sự quan tâm, chia sẻ, thông cảm của nhân dân và toàn xã hội đối với dự án đường sắt Cát Linh- Hà Đông.

Xem chi tiết: Đường sắt Cát Linh- Hà Đông đạt chứng nhận an toàn nhưng chưa thể chạy từ 1-5, Bộ Giao thông mong người dân thông cảm

Đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông sẽ chính thức vận hành thương mại từ 1-5?

Bộ GTVT kiến nghị, sau khi có chứng nhận an toàn hệ thống do ACT cấp (dự kiến vào ngày 28/4/2021) và chủ đầu tư tổ chức nghiệm thu hoàn thành, đề nghị Hội đồng xem xét ban hành thông báo kiểm tra công tác nghiệm thu dự án đường sắt Cát Linh- Hà Đông để kịp thực hiện công tác bàn giao, vận hành khai thác dịp 1/5/2021.

Xem chi tiết: Đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông sẽ chính thức vận hành thương mại từ 1-5?

Nếu muốn rời khỏi kênh đào Suez, tàu Ever Given phải bồi thường 1 tỷ USD

Chính quyền Ai Cập đã tuyên bố rằng sẽ không cho phép tàu Ever Given rời khỏi kênh đào Suez cho đến khi chủ của nó bồi thường số tiền bồi thường 1 tỷ USD. Theo chủ tịch Cơ quan kênh đào Suez, Osama Rabie cho biết: “Con tàu sẽ ở lại đây cho đến […]

Xem chi tiết: Nếu muốn rời khỏi kênh đào Suez, tàu Ever Given phải bồi thường 1 tỷ USD

Lùi tiến độ vận hành khai thác đường sắt Cát Linh – Hà Đông đến 31/3/2021

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông cho biết, Thủ tướng đã cho phép điều chỉnh tiến độ vận hành khai thác dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông (Hà Nội) đến 31/3/2021.

Xem chi tiết: Lùi tiến độ vận hành khai thác đường sắt Cát Linh – Hà Đông đến 31/3/2021

Thua lỗ liên miên, đường sắt nguy cơ mất trắng hơn 3.200 tỷ đồng vốn

Với tình hình như hiện nay, sang năm 2022, cả 2 Công ty vận tải đường sắt là Hà Nội và Sài Gòn sẽ mất hoàn toàn vốn chủ sở hữu, 3.200 tỷ đồng.

Xem chi tiết: Thua lỗ liên miên, đường sắt nguy cơ mất trắng hơn 3.200 tỷ đồng vốn

Review Trải nghiệm Mazda CX-3: dấu chấm hết có thêm dấu chấm hết?

Đây là review về Trải nghiệm Mazda CX-3: dấu chấm hết có thêm dấu chấm hết? của mình. Mình mua nó với giá 719.000.000đ. Hi vọng phần review sẽ hữu ích cho bạn nào muốn mua nhé, nếu bạn có câu hỏi gì thì hãy comment vô bài này nha. Thông tin chung về Trải […]

Xem chi tiết: Review Trải nghiệm Mazda CX-3: dấu chấm hết có thêm dấu chấm hết?

Helicron – xe ôtô cổ quái gần 90 tuổi, sử dụng công nghệ máy bay

Helicron là một trong những chiếc xe ôtô có thiết kế độc nhất vô nhị ra đời ở thập niên 1930 của thế kỷ trước. Đáng chú ý chính là việc nó được sử dụng công nghệ máy bay để lăn bánh.

Xem chi tiết: Helicron – xe ôtô cổ quái gần 90 tuổi, sử dụng công nghệ máy bay

5 giá trị cốt lõi của ô tô Honda mà bạn cần biết

Năm tài chính 2021 (từ 04/2020 đến 03/2021) tiếp tục ghi nhận những nỗ lực không ngừng của HVN nhằm tạo dấu ấn sâu sắc trong lòng khách hàng về các giá trị cốt lõi của thương hiệu Honda trong lĩnh vực ô tô: "Thiết kế thể thao – Vận hành mạnh mẽ - Công nghệ tiên tiến – Thân thiện với môi trường – An toàn vượt trội".

Xem chi tiết: 5 giá trị cốt lõi của ô tô Honda mà bạn cần biết

Kia hé lộ Sportage hoàn toàn mới: Thiết kế của xe Hàn đang dần “Âu hóa”?

Lộ ảnh Bugatti Veyron thứ 2 về Việt Nam, ngoại thất 2 màu, giá bán vẫn là ẩn số

Biển số xe phong thủy mới nhất 2021

Cũng có lưới tản nhiệt “siêu to khổng lồ”, nhưng bản đua của BMW M4 “chất” từ thiết kế tới hiệu năng

Rich kid Việt tốt nghiệp RMIT được tặng siêu xe 7,4 tỷ đồng, phần thưởng thứ 2 còn gây choáng hơn

MG HS “đại hạ giá” kỷ lục, tới 140 triệu đồng tại Việt Nam

BMW 4 Series Gran Coupe hoàn toàn mới ra mắt: rộng rãi hơn, hiện đại hơn

10 mẫu ôtô ít khách nhất tháng 5

Bài viết khác

Tin công nghệ, điện thoại, máy tính, ô tô, phân khối lớn, xu hướng công nghệ cập nhật mới nhất