Mặc dù bức tranh kinh tế tại Việt Nam trong năm 2020 khá ảm đạm vì dịch Covid-19, tuy nhiên, các đại gia trong nước cũng khá chịu chơi khi mua không ít siêu xe đẹp mắt. Trong đó, có khoảng 7 chiếc xe Ferrari đã được các doanh nhân Việt chọn mua trong năm Canh Tý này.
Dẫn đầu danh sách siêu xe Ferrari về Việt Nam trong năm 2020 là mẫu xe Ferrari F8 mới ra mắt thế giới gần 2 năm. Ngoài ra là các dòng siêu xe đã dừng sản xuất như xe mui trần Ferrari 488 Pista Spider, Ferrari 458 Spider hay Ferrari 430 Scuderia. Chưa hết, còn có một chiếc siêu xe Ferrari 599 GTB đang nằm trong kho cảng ở Hải Phòng.
Ferrari F8
Dòng siêu xe Ferrari 488 đã dừng sản xuất vào năm 2019 để nhường dây chuyền lắp ráp lại cho mẫu xe kế tiếp là Ferrari F8. Khá thú vị là những chiếc siêu xe Ferrari F8 đầu tiên bàn giao cho khách hàng chỉ vào Quý III năm 2019 nhưng có một khách hàng Việt đã rất nhanh tay khi nhờ một công ty nhập khẩu tư nhân trong Nam sớm mang chiếc Ferrari F8 Tributo về garage của mình.
Siêu xe Ferrari F8 đầu tiên về Việt Nam là thuộc bản Coupe mang tên gọi Tributo
Còn chiếc siêu xe Ferrari F8 thứ 2 thuộc biến thể mui trần
Ferrari F8 thứ 3 về Việt Nam cũng là xe mui trần nhưng có màu sơn đỏ
Còn mới đây là chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo thứ 2 về Việt Nam cũng là chiếc Ferrari F8 thứ 4 ở đây
Người đó không ai khác chính là doanh nhân Nguyễn Quốc Cường hay còn gọi là Cường “Đô-la”, sau chồng Đàm Thu Trang, có khoảng 3 chiếc siêu xe Ferrari F8 khác về nước với 2 xe thuộc bản mui trần và chiếc còn lại thuộc bản Coupe mang tên gọi Ferrari F8 Tributo.
Trong khi chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo đầu tiên về Việt Nam của Cường “Đô-la” có màu sơn đỏ bắt mắt thì chiếc xe Ferrari F8 Tributo thứ 2 về nước có màu sơn đen. Ở phiên bản mui trần, Ferrari F8 Spider đầu tiên về dải đất hình chữ S có màu vàng còn chiếc Ferrari F8 Spider thứ 2 mang màu đỏ bị bắt gặp khi đang vận chuyển trên xe cứu hộ.
Siêu xe của Cường “Đô-la” chính là chiếc Ferrari F8 Tributo đầu tiên ra biển số đầu tiên
Với tình hình dịch Covid-19 diễn biến phức tạp trong năm 2020 này đã khiến nhà máy của Ferrari đóng cửa trong suốt gần 2 tháng và khiến giới mê xe lo ngại việc sản xuất xe sẽ bị đình trệ, lịch giao xe có thể dời sang năm 2021. Tuy nhiên, một bất ngờ lớn là mẫu siêu xe hoàn toàn mới của hãng chính là Ferrari F8 liên tục được nhập về Việt Nam. Hiện một số nguồn tin cho rằng, sẽ có thêm một chiếc siêu xe Ferrari F8 được mang về Việt Nam trong cuối năm này. Nếu đây là sự thật, có thể khẳng định độ chịu chơi của giới đại gia Việt dành cho siêu xe mới tinh như Ferrari F8 là rất đáng ngạc nhiên.
Ferrari F8 Spider thực chất là biến thể của siêu xe mui trần Ferrari F8 Tributo đang có mặt trong garage của Cường “Đô-la” hay của một người yêu xe ở Hà Nội. Như những chiếc siêu xe mui trần khác của Ferrari, mui xếp cứng của F8 Spider có thể đóng hoặc mở mui trong khoảng thời gian 14 giây hoặc vẫn có thể thực hiện ngay khi xe ở tốc độ dưới 50 km/h.
Việc thêm vào phần mui xếp cứng khiến chiếc siêu xe mui trần Ferrari F8 Spider nặng hơn biến thể mui cứng là Ferrari F8 Tributo khoảng 70 kg. Tuy nhiên, Ferrari F8 Spider vẫn nhẹ hơn người tiền nhiệm là Ferrari 488 Spider đến tận 20 kg. Bên cạnh trọng lượng được giảm cân, siêu xe mui trần Ferrari F8 Spider đầu tiên về Việt Nam còn sở hữu thiết kế khí động học tốt và hiệu quả hơn 10% so với mẫu xe tiền nhiệm là Ferrari 488 Spider đã có 3 chiếc về Việt Nam.
Siêu xe Ferrari F8 Spider Việt Nam mở mui
Ferrari F8 có khoảng 4 chiếc về Việt Nam hiện nay được xem “là cầu nối tới một ngôn ngữ thiết kế mới”. Mẫu xe này được sinh ra nhằm thay thế dòng siêu xe Ferrari 488 và thừa hưởng nhiều thiết kế cũng như “nội công” từ mẫu xe hiệu suất cao Ferrari 488 Pista. Đầu tiên chính là hốc gió S-Duct lấy cảm hứng từ xe Công thức 1 giống như Ferrari 488 Pista sở hữu. Tuy nhiên, hốc gió S-Duct trên Ferrari F8 Tributo đã được hãng siêu xe Ý thiết kế lại giúp tăng lực ép xuống mặt đường thêm 15% so với “đàn anh” Ferrari 488.
Siêu xe Ferrari F8 thế hệ hoàn toàn mới được trang bị động cơ V8, dung tích 3.9 lít, tăng áp kép, tạo ra công suất tối đa 711 mã lực và mô-men cực đại 770 Nm. Các thông số này tương đương với siêu xe hiệu suất cao Ferrari 488 Pista. Sức mạnh này được truyền đến bánh sau của xe thông qua hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp, nhờ đó, siêu xe Ferrari F8 có thể tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí đứng yên trong thời gian chỉ 2,9 giây, 0 đến 200 km/h trong 8,4 giây. Ferrari F8 Tributo hay Ferrai F8 Spider đều đạt vận tốc tối đa lên đến 340 km/h, tuy nhiên, khi siêu xe mui trần Ferrari F8 Spider được mở mui, tốc độ tối đa của xe chỉ còn 325 km/h.
Ferrari 488 PIsta Spider
Trong khi doanh nhân Nguyễn Quốc Cường tậu siêu xe Ferrari F8 Tributo đầu tiên về Việt Nam thì ông Hoàng Kim Khánh lại mua siêu xe mui trần Ferrari 488 Pista Spider hiện không có chiếc thứ hai tại dải đất hình chữ S này. Ferrari 488 Pista Spider cũng là mẫu xe sản xuất khá hạn chế và hiện cũng bị đội giá hơn 100.000 đô la tại thị trường nước ngoài.
Siêu xe mui trần Ferrari 488 Pista Spider của Hoàng Kim Khánh
Ferrari 488 Pista Spider chính là thành viên mới nhất gia nhập vào garage của doanh nhân Hoàng Kim Khánh, ngoài ra, đây cũng chính là chiếc siêu xe Ferrari đầu tiên trong đời của chủ nhân McLaren Senna độc nhất Việt Nam. Không những thế, Ferrari 488 Pista Spider chính là siêu xe mui trần đầu tiên và duy nhất đang có mặt trong bộ sưu tập xe của ông Hoàng Kim Khánh.
Hiện vẫn chưa rõ Hoàng Kim Khánh đã bỏ ra bao nhiêu tiền để mua siêu xe mui trần Ferrari 488 Pista Spider đầu tiên tại Việt Nam, chỉ biết rằng, ở thị trường Mỹ, siêu xe mui trần của Ferrari 488 Pista được chào bán chỉ 350.050 đô la, tương đương 8,13 tỷ đồng. Với cách tính thuế tại Việt Nam, ước tính chủ nhân chiếc McLaren Senna phải bỏ ra số tiền không dưới 32 tỷ đồng để sở hữu và ra biển số cho Ferrari 488 Pista Spider.
Cận cảnh siêu xe mui trần Ferrari 488 Pista Spider độc nhất Việt Nam hiện nay
Còn khoang lái xe bọc da Alcantara Nero với sọc màu đỏ Rosso Ferrari chạy giữa ghế ngồi
Ferrari 488 Pista Spider có thời gian tăng tốc 0-100 km/h chỉ 2,85 giây
Nói về 488 Pista Spider độc nhất vô nhị tại Việt Nam, đây là chiếc siêu xe Ferrari mui trần thứ 50 của hãng siêu xe đến từ Ý và cũng đồng thời là “ngựa chiến” mui trần có khối động cơ V8 mạnh nhất trong lịch sử của hãng Ferrari lúc mới ra mắt.
Hệ truyền động của Ferrari 488 Pista Spider chính là khối động cơ V8, dung tích 3.9 lít, tăng áp kép như phiên bản tiêu chuẩn nhưng sản sinh công suất tối đa lên đến 720 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 770 Nm tại vòng tua máy 3.000 vòng/phút.
Siêu xe Ferrari 488 Pista Spider
Nếu so sánh với Ferrari 488 Spider, rõ ràng 488 Pista Spider được “bơm” thêm 39 mã lực ở công suất và con số này ấn tượng hơn rất nhiều khi tăng 113 mã lực so với người tiền nhiệm, siêu xe 458 Speciale Aperta chỉ có đúng 499 chiếc được sản xuất.
Động cơ trên Ferrari 488 Pista Spider khi kết hợp cùng hộp số ly hợp kép bảy tốc độ F1 đã được điều chỉnh bánh răng nhanh hơn khoảng 0,03 giây so với 488 Pista. Nhờ đó, siêu xe mui trần 488 Pista Spider chỉ mất thời gian 2,85 giây để hoàn thành công việc tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h.
Hãng Ferrari cũng cố gắng mang đến trọng lượng lý tưởng nhất cho 488 Pista Spider và điều đó thể hiện qua cân nặng của xe chỉ dừng ở con số 1.380 kg, nặng hơn 100 kg so với bản Coupe. Điểm khác biệt so với Ferrari 488 Pista chính là việc “mái nhà” của phiên bản mui trần có thể đóng hoặc mở trong thời gian 14 đến 16 giây. Hãng siêu xe Ý cũng trang bị thêm một kính chắn gió đặt phía sau để tránh tiếng ồn lọt vào khoang lái cho Ferrari 488 Pista Spider.
Ferrari 458 Spider
Dù dòng siêu xe Ferrari 458 đã bị khai tử dược hơn 5 năm, tuy nhiên, một doanh nhân đến từ Hải Phòng vẫn quyết định nhập về nước một chiếc siêu xe mui trần Ferrari 458 Spider thứ 2 tại Việt Nam, sau chiếc đầu tiên được mang về nước cách đây gần 5 năm. Hiện tại dải đất hình chữ S này còn có một chiếc Ferrari 458 Spider khác nhưng mang biển số của nước bạn Lào.
Chiếc siêu xe mui trần Ferrari 458 Spider thứ 2 ra biển số trắng ở Việt Nam có ngoại thất sơn màu trắng Bianco Avus. Bên cạnh đó xe còn có nhiều chi tiết sơn đen tạo điểm nhấn. Ngoại hình xe có bộ mâm 5 chấu đơn sơn sáng bóng kếp hợp cùng kẹp phanh màu vàng nổi bật.
Vẻ đẹp thiết kế của siêu xe mui trần Ferrari 458 Spider hàng hiếm tại Việt Nam
Phần mui xếp cứng của chiếc Ferrari 458 Spider này mất hơn 14 giây để mở mui
Do có thêm khoang chứa mui xếp cứng nên nắp khoang động cơ của Ferrari 458 Spider có thiết kế nhỏ hơn so với bản Coupe
So với phiên bản Ferrari 458 Italia, siêu xe mui trần Ferrari 458 Spider sử dụng loại mui xếp cứng có thể đóng hoặc mở mui chỉ trong thời gian từ 14 đến 16 giây. Ngay cả khi xe đang chạy, người điều khiển cũng có thể thao tác đóng hoặc mở mui xe nhưng tốc độ của xe được hãng Ferrari khuyến cáo dưới 50 km/h.
Phiên bản mui trần của Ferrari 458 Italia sử dụng động cơ V8, dung tích 4.5 lít, sản sinh công suất tối đa 562 mã lực tại vòng tua 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 540 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp, nhờ đó, siêu xe mui trần Ferrari 458 Spider mất 3,4 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạt tốc độ tối đa 320 km/h.
Ferrari 430 Scuderia
Trong số những chiếc siêu xe Ferrari đang lăn bánh tại Việt Nam, giới mê xe có thể say mê với 812 GTS, 488 Pista Spider của doanh nhân Hoàng Kim Khánh, Ferrari 458 Speciale, Ferrari F8 hay ngay cả Ferrari 430 phiên bản xe Scuderia, mẫu xe đã ra mắt hơn 1 thập kỷ vẫn được giới yêu xe tìm đến để sở hữu.
Diện mạo siêu xe Ferrari 430 Scuderia chỉ có 2 xe tại Việt Nam, phải là người sành mới hiểu được giá trị
Chiếc siêu xe Ferrari 430 Scuderia này hiện đang cư trú tại một công ty nhập khẩu tư nhân quận 5 Tp.HCM
Thiết kế phần đuôi của siêu xe Ferrari 430 Scuderia
Hiện số lượng siêu xe Ferrari 430 Scuderia tại Việt Nam chỉ có 2 chiếc, trong đó, gần đây nhất là một doanh nhân Hải Phòng bất ngờ mang siêu xe Ferrari 430 Scuderia về nước và chưa đầy nửa năm sở hữu, “siêu ngựa” này đã được một ông chủ công ty nhập khẩu tư nhân ở quận 5, Tp.HCM mang vào Nam.
Ngoại hình cả hai chiếc Ferrari 430 Scuderia tại Việt Nam đều có màu sơn đỏ nhưng khác biệt dễ nhận ra nhất chính là Ferrari 430 Scuderia đầu tiên về nước có 2 sọc màu vàng, còn Ferrari 430 Scuderia sắp vào Nam có 2 sọc màu tối chạy từ nắp capô lên trần và kết thúc ở đuôi xe. Nhìn bên ngoài siêu xe Ferrari 430 Scuderia sẽ thấy ra ngay sự khác biệt so với tiêu chuẩn ở bộ body kit thể thao khoẻ khoắn từ cản va trước, nẹp sườn cho đến toàn bộ thiết kế đuôi xe cũng khác biệt.
Ferrari 430 Scuderia là phiên bản hiệu suất cao rất được giới mê xe trên thế giới thích thú cách đây hơn 1 thập kỷ
Hiện đây là 1 trong 2 chiếc Ferrari 430 Scuderia tại Việt Nam
Điểm đắt giá nhất trên siêu xe Ferrari 430 Scuderia chính là bộ mâm siêu nhẹ sơn màu tối và ống xả tròn được đặt trên cao khác biệt hoàn toàn so với ống xả kép đặt 2 bên hông xe của Ferrari F430, chi tiết này gần như là thiết kế của các phiên bản hiệu suất cao của Ferrari như 430 Scuderia, 458 Speciale đến 488 Pista.
Vẫn sử dụng động cơ V8, dung tích 4.3 lít như Ferrari F430 , tuy nhiên, “trái tim” này khi lắp trên siêu xe hiệu suất cao Ferrari 430 Scuderia sở hữu công suất tối đa lên đến 503 mã lực, tăng 20 mã lực và mô-men xoắn cực đại 471 Nm, tăng 6 Nm tại vòng tua máy 5.250 vòng/phút.
Ngoài ra, Ferrari 430 Scuderia còn “giảm cân” đến 100 kg so với Ferrari F430. Những thay đổi ấn tượng này đã giúp siêu xe Ferrari 430 Scuderia có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong vòng thời gian 3,6 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 319 km/h.
Tin Tin
