Cadillac Escalade ESV 2021 - biểu tượng cho địa vị và sự giàu sang nước Mỹ

Những lần nâng cấp phiên bản sau đó đã bổ sung thêm rất nhiều trang bị cao cấp, nhưng về bản chất, cấu trúc và công thức của Escalade phần lớn vẫn được giữ nguyên cho đến ngày nay.

Cadillac Escalade 2021 vẫn tiếp tục chia sẻ chung nền tảng với Chevy Tahoe, Suburban và GMC Yukon. Và cũng giống như những đối thủ của mình, cải tiến lớn nhất của Escalade 2021 là việc bổ sung thêm hệ thống treo độc lập phía sau giúp cải thiện đáng kể không gian cho hàng ghế thứ 3 và khoang chứa hành lý. Sau khi Escalade 2021 bản tiêu chuẩn ra mắt không lâu, Cadillac tiếp tục giới thiệu phiên bản trục cơ sở kéo dài ESV hướng đến những trải nghiệm tiện nghi sang trọng và đẳng cấp hơn.

Chiều dài của Cadillac Escalade ESV 2021 đạt 5766mm, khiến trục cơ sở được kéo dãn thêm 336mm – dài hơn khoảng 404mm so với bản tiêu chuẩn. Tổng thể thiết kế của phiên bản ESV vẫn giống như chiếc Escalade tiêu chuẩn ở những chi tiết từ cột B tới mặt trước. Sự khác biệt chỉ đến từ các cánh cửa sau dài và vuông vức hơn bởi phần trục cơ sở kéo dài. Nếu để ý kĩ, có thể thấy các đường nẹp crom quanh cửa sổ cũng được sửa đổi để phù hợp hơn với kích thước to lớn của Escalade.

Tương tự như bản tiêu chuẩn, Cadillac Escalade ESV 2021 nhận được danh sách trang bị tiêu chuẩn dài dằng dặc, với vô-lăng sưởi, hệ thống âm thanh 20 loa đẳng cấp, khởi động không cần chìa khóa và đặc biệt là khối động cơ V8 6.2L mạnh mẽ nằm dưới nắp capo. Tất cả khiến mức giá cơ bản của “khủng long Mỹ” Cadillac Escalade ESV 2021 phiên bản trục cơ sở kéo dài lên đến con số 80.490 USD (gần 1,9 tỷ VNĐ). Đáng tiếc rằng khách hàng sẽ phải chi thêm tiền cho các biến thể từ Premium Luxury trở lên để có thể sở hữu ghế ngồi bọc da bò thật, thay vì loại giả da tiêu chuẩn.

Ngoài các vật liệu trang trí phong phú và cao cấp, khoang cabin của Cadillac Escalade ESV 2021 còn nổi bật với trang bị màn hình hiển thị OLED dạng cong và cực mỏng. Đây là một hệ thống màn hình có kích cỡ lên đến 38 inch, được tạo thành từ 3 màn hình chính xếp cạnh nhau: một màn cảm ứng chạm 7.2 inch được đặt ngay bên trái người lái; một màn 14.2 inch nằm sau vô-lăng, hiển thị đầy đủ thông số vận hành của xe như một bảng đồng hồ thông thường; một màn 16.9 inch nằm ở trung tâm, đóng vai trò như một màn hình thông tin giải trí – tất nhiên là có hỗ trợ các kết nối Apple CarPlay và Android Auto.

Điểm nhấn không chỉ nằm ở cách bố trí hệ thống màn hình OLED cong cỡ 38 inch, mà còn thể hiện ở công nghệ màn hình có mật độ điểm ảnh gấp đôi so với một chiếc TV 4K hiện nay. Hệ thống thông tin giải trí của Escalade ESV 2021 được hỗ trợ bởi hệ thống âm AKG tiêu chuẩn bao gồm 19 loa và một loa siêu trầm cực lớn ghép nối với bộ khuếch đại 14 kênh. Tất cả trang bị này hứa hẹn sẽ mang đến những trải nghiệm giải trí cực kỳ đỉnh cao và chân thực.

Như đã biết, Cadillac Escalade 2021 được công bố với 2 tùy chọn cấu hình động cơ khác nhau: Động cơ dầu 3.0L Turbo với 277 mã lực và momen xoắn 624 Nm; động cơ xăng V8 6.2L với 420 mã lực và momen xoắn 624 Nm. Cả hai động cơ đều đi kèm với trang bị hộp số tự động 10 cấp. Về mức tiêu thụ nhiên liệu, qua thử nghiệm, chiếc Cadillac Escalade ESV 2021 nặng 6270 pound (~ 2844 kg) với động cơ V8 6.2L và tùy chọn hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian tiêu tốn khoảng 12.4L cho 100km đường cao tốc, 16.8L cho 100km đường hỗn hợp.

Như đã đề cập, Cadillac Escalade ESV 2021 được nâng cấp với hệ thống treo sau độc lập nhằm mang đến khả năng lái và xử lý ấn tượng hơn rất nhiều. Không chỉ vậy, do hệ thống treo lò xo lá trên thế hệ tiền nhiệm vốn chiếm dụng khá nhiều không gian phía sau nên sự có mặt của hệ thống treo sau độc lập còn khiến khoang hành lý của chiếc xe trở nên rộng rãi hơn. Cụ thể, Escalade ESV 2021 sở hữu khoang hành lý với tổng dung tích lên đến 4.043 lít khi gập phẳng hoàn toàn hàng ghế thứ 2 và 3 – tăng 18.1% so với thế hệ tiền nhiệm và nhiều hơn khoảng 428 lít so với Escalade 2021 bản tiêu chuẩn.

Chưa dừng lại tại đó, Escalade ESV 2021 còn được trang bị hệ thống giảm chấn từ trường Magnetic Ride Control kết hợp cùng hệ thống treo khí nén, sử dụng các cảm biến để nhận biết điều kiện đường xá và tự động điều chỉnh các giảm xóc một cách tức thời. Hai tính năng này thường được lấy trên các dòng SUV cỡ lớn của GM, giúp nâng cao đáng kể trải nghiệm lái êm ái và ổn định cho chiếc xe.