Một số nguyên nhân ô tô bị hao dầu nhớt là do trục trặc từ bên trong động cơ. Do đó nên kiểm tra sớm để tránh lỗi nghiêm trọng hơn.
Thế nào là xe hao dầu?
Trong quá trình hoạt động, động cơ ô tô chỉ hao hụt một lượng dầu nhớt rất nhỏ. Mức hao dầu này khác nhau tuỳ vào từng thiết kế động cơ, tuy nhiên đa phần đều không nhiều.
Nếu thấy các dấu hiệu bất thường sau thì khả năng cao là xe đã bị lỗi hao dầu:
- Xe ô tô bị chảy dầu dưới gầm
- Khí xả xe có màu xanh xám
- Sau mỗi khoảng 5.000 km bị hao 1 lít dầu
Cách đo mức tiêu hao dầu động cơ ô tô
Hướng dẫn để đo lượng tiêu hao dầu nhớt động cơ:
Bước 1: Đậu xe trên nền đất phẳng, đợi tầm khoảng 20 – 30 phút để dầu có thời gian rút hết về các te.
Bước 2: Mở nắp capo, kiểm tra mức dầu bằng que thăm dầu.
Bước 3: Châm thêm dầu để đạt đến mức Full.
Bước 4: Ghi lại số kilomet khi dầu đang ở mức Full.
Sau đó sử dụng xe bình thường, chú ý mức kilomet trên đồng hồ. Thực hiện lần kiểm tra tiếp theo sau khi xe chạy được 4.000 – 5.000 km tính từ lần kiểm tra đầu tiên. Nếu thấy dầu tụt xuống Full nhiều thì nghĩa là xe đang bị hao dầu nhớt. Cần sớm tìm nguyên nhân và xử lý ngay.
Nguyên nhân xe hao dầu nhớt
Xe ô tô bị hao dầu nhớt thường do các nguyên nhân:
Dầu bị rò rỉ
Một trong các nguyên nhân xe ô tô bị hao nhớt phổ biến là do xe bị rò rỉ dầu. Sau thời gian dài sử dụng, các gioăng làm kín cũng như các phớt chặn dầu có thể bị lão hoá, mục, nứt, rách… khiến dầu bị rò rỉ ra ngoài nên lượng dầu bị hao hụt nhanh. Dấu hiệu thường thấy nhất ở lỗi này là xe ô tô bị chảy nhớt dưới gầm, có vết dầu loang trên thân máy…
Dầu lọt vào buồng đốt
Xe bị hao dầu nhớt có thể vì bị lỗi dầu lọt vào buồng đốt động cơ. Đây là một trong các lỗi khá nghiêm trọng cần xử lý sớm. Bởi lỗi này không chỉ đơn giản làm xe hao dầu máy, mà còn làm ảnh hưởng lớn đến hiệu quả đốt cháy hỗn hợp khí và nhiện liệu bên trong buồng đốt.
Nếu xe bị hao dầu nhớt đi kèm với tình trạng máy yếu thì khả năng cao là xéc măng bị hở. Dầu động cơ sẽ theo các khe hở này tràn vào buồng đốt. Bên cạnh đó cũng có thể do phốt gít xupap bị mòn, lòng xy lanh động cơ bị mòn…
Phanh động cơ nhiều
Mỗi khi phanh động cơ, áp suất chân không sẽ tăng nhanh. Lượng dầu được chuyển vào buồng đốt nhiều hơn. Nếu xe có tua bin tăng áp, dầu sẽ gặp phải nhiệt lượng cao khi xe vận hành nên bay hơi nhanh hơn, dẫn đến hao hụt hơn. Khi gặp trường hợp này xe ô tô có các dấu hiệu ăn dầu máy nhiều đi kèm hiện tượng khói thải ra có màu xanh hoặc màu đen.
Xe thường xuyên chở quá tải
Xe thường xuyên chở quá tải cho phép sẽ khiến động cơ phải làm việc nhiều hơn, thậm chí đạt ngưỡng. Điều này làm tăng áp suất nén và áp suất đốt, từ đó tăng nhiệt độ xy lanh và piston. Kết quả là dầu bị bay hơi nhanh và hao hụt nhanh hơn bình thường.
Các xử lý xe ô tô bị hao nhớt
Để xử lý hiện tượng xe ăn dầu nhớt cần kiểm tra và tìm nguyên nhân. Nếu xe oto hao nhớt do bị rò rỉ thì nên kiểm tra vị trí rò rỉ để xác định nguyên nhân. Các vị trí thường bị rò rỉ dầu nhớt động cơ là van thông gió hộp trục khuỷu, phốt đuôi trục khuỷu, các-te dầu phía dưới động cơ, lọc nhớt động cơ. Đa phần xe bị rò rỉ dầu là do các gioăng, phớt chặn dầu bị lão hoá. Do đó chỉ cần thay mới là có thể xử lý được.
Nếu xe ô tô ăn dầu máy do nguyên nhân bên trong như bạc xéc măng, phốt git xupap, lòng xy lanh bị mòn thì nên đưa xe đến garage để thợ kiểm tra và xử lý.
Văn Anh
