Chiếm gần một nửa thị phần phân khúc, Toyota Vios bỏ xa các đối thủ còn lại và khiến chúng tự cạnh tranh để luôn luôn về nhì.
Với việc công bố lượng tiêu thụ tháng 12 kèm 4 tháng đầu năm, doanh số của VinFast Fadil vượt qua Hyundai Grand i10 với khoảng cách rất ít ỏi.
Tổng doanh số phân khúc xe hạng C chứng kiến sự áp đảo của xe Hàn.
Phân khúc xe đa dụng ít có sự xáo trộn về trật tự doanh số nhưng khoảng cách doanh số giữa các mẫu xe lại có những thay đổi rõ rệt.
Danh sách xe bán chạy nhất của các phân khúc năm 2020 chủ yếu là các gương mặt quen thuộc nhưng một số phân khúc đã ghi nhận sự vươn lên của các mẫu xe tiềm năng từ năm ngoái.
Cuộc đua giành ngôi vương thị trường ô tô Việt Nam 2020 đã đi đến hồi kết khi Toyota Vios tiếp tục dẫn đầu, xe Hàn chiếm nửa bảng xếp hạng.
Càng về cuối năm, bảng xếp hạng những mẫu xe bán chạy nhất sẽ càng biến động mạnh, giống như những gì đã xảy đến đối với thị trường xe Việt Nam trong năm 2020 vừa qua.
Không chỉ đưa về nước những mẫu siêu xe mới, giới đại gia Việt còn nâng cấp cho xế cưng của mình những bộ bodykit đến từ các thương hiệu nổi tiếng.
Trong số những chiếc siêu xe được nhập khẩu về Việt Nam trong năm 2020, có những mẫu xe thuộc phiên bản giới hạn, phiên bản đặc biệt trên thế giới.
Dù nổi tiếng hay tai tiếng thì những mẫu xe dưới đây cũng tạo nên rất nhiều đột biến, viết nên một trang sử mới hoặc một lối đi riêng trên thị trường ô tô trong năm qua.
Vị doanh nhân Hoàng Kim Khánh chỉ bổ sung thêm “siêu phẩm” và không bán bất kì chiếc xe nào trong năm 2020.
“Có xe đến, có xe đi và có xe ở lại” chắc hẳn là câu nói phù hợp nhất về những biến động trong garage của vị doanh nhân phố núi.
Một số thương hiệu thay nhà phân phối ngay lập tức, trong khi một số khác mất gần chục năm mới quay trở lại dưới sự phân phối của doanh nghiệp mới.
Với sự gia tăng về số lượng triệu phú tại Việt Nam, tần suất những sự kiện đình đám trong giới siêu xe có phần “nhỉnh” hơn trong năm 2019.
2020 đánh dấu một năm thành công với 2 hãng xe Hyundai và Kia tại Việt Nam, khi nắm giữ lần lượt vị trí số 1 và số 3 trên thị trường.
Các sản phẩm mới nhắm vào các phân khúc khác nhau nhưng có điểm chung là doanh số thấp.
Một năm 2020 đầy biến động của làng xe đang tiến dần đến hồi kết với không ít thương hiệu lớn như Tesla, BMW hay GM phải nhìn nhận lại những sai lầm của mình để đưa ra quyết định hợp lý hơn trong tương lai.
Cả 3 mẫu SUV 7 chỗ khung rời đến từ các thương hiệu Nhật và Mỹ đều có những thay đổi nhất định trong năm nay.
Honda Jazz, Suzuki Celerio và Mitsubishi Mirage là 3 mẫu xe biến mất trên thị trường Việt Nam trong năm 2020.
Mặc dù bị ảnh hưởng lớn bởi dịch bệnh, thị trường ô tô Việt Nam vẫn ghi nhận những con số tương đối tích cực về doanh số và đón những gương mặt mới đầy tiềm năng.
Các mẫu SUV mới được nhập cả chính hãng và tư nhân, trải dài các phân khúc từ cỡ trung đến cỡ lớn và cả dòng xe siêu sang.
Dịch bệnh góp phần tạo sự thay đổi lớn trên thị trường ô tô trong nước, khiến Chính phủ phải ban hành chính sách mới, các hãng xe phải thay đổi nhiều kế hoạch.