Sắp tới đây, thương hiệu xe Jeep sẽ khai trương showroom tại Việt Nam. Đây là thương hiệu chuyên sản xuất những chiếc xe việt dã rất nổi tiếng tại Mỹ.
Việc thương hiệu Jeep sắp khai trương showroom cũng không khiến fan hâm mộ bất ngờ. Bởi trước đó vào đầu tháng 7/2020, fanpage Jeep Vietnam Automobiles (JVA) đã xuất hiện trên mạng xã hội Facebook.
Ngay từ khi fanpage thành lập, JVA đã đề cập đến 2 mẫu xe sắp về nước là Wrangler và Gladiator. Bên cạnh đó, khách hàng khi mua xe sẽ được hưởng gói bảo hành chính hãng 3 năm, đặc biệt là gói phụ kiện 40 triệu đồng.
Sự có mặt của thương hiệu Jeep sẽ mở ra một sự lựa chọn đầy mới mẻ dành cho những khách hàng yêu thích vẻ đẹp của dòng SUV và bán tải cá tính. Trước ngày khai trương chính thức, lô xe Jeep đầu tiên mới đây đã cập cảng Hiệp Phước (TP.HCM).
Một lô hàng Jeep hơn 10 chiếc tại cảng Hiệp Phước, TP.HCM. Ảnh: Leo Vu – AutoPro.com.vn
Được biết, lô xe Jeep đầu tiên về Việt Nam có khoảng 13 chiếc bao gồm 2 mẫu xe Wrangler và Gladiator. Những mẫu xe này đều thuộc phiên bản Rubicon vốn được nhiều khách Việt ưa chuộng.
Trong khi đó, những mẫu xe khác như: Compass, Grand Cherokee, Cherokee hay Renegade không được Jeep Việt Nam nhắc đến. Nếu tình hình kinh doanh khả quan, danh sách sản phẩm của Jeep tại Việt Nam hứa hẹn sẽ đa dạng hơn.
Trước đây, cả 2 mẫu xe Wrangler và Gladiator đã từng xuất hiện tại Việt Nam nhưng chỉ được nhập khẩu tư nhân với số lượng đếm trên đầu ngón tay.
Jeep Gladiator hiện là mẫu bán tải cỡ trung được khách hàng Mỹ cực kỳ ưa chuộng và là đối thủ “khó nhằn” của Ford Ranger, Toyota Tacoma và Nissan Frontier. Trong khi Jeep Wrangler chính là “huyền thoại” trong làng off-road với khả năng vượt địa hình đáng nể.
Xe Jeep đang gặp phải rào cản nào tải Việt Nam?
Thương hiệu Jeep đã nổi tiếng từ lâu, các mẫu xe của hãng có khả năng off-road mạnh mẽ không cần bàn cãi. Thêm vào đó, lượng fan của Jeep tại Việt Nam cũng không hề ít.
Do đó, rào cản của Jeep tại Việt Nam không phải nằm ở sức mạnh thương hiệu, chất lượng mà chính là giá bán đắt đỏ. Trước đây, những chiếc Jeep được nhập khẩu tư nhân luôn có rất cao, Jeep Wrangler Rubicon giá khoảng 4 tỷ hay Gladiator Rubicon Launch Edition giá khoảng 3,8 tỷ đồng.
Khi được phân phối chính hãng, chắc chắn giá bán của các mẫu xe Jeep sẽ dễ thở hơn. Tuy nhiên, khả năng cao không thấp hơn con số 2 tỷ đồng. Việc chi ra hơn 2 tỷ đồng để sở hữu một chiếc xe địa hình không phải khách hàng Việt cũng “dám làm”.
Giá xe Jeep sẽ ở trên mức 2 tỷ đồng tại Việt Nam. Ảnh: Leo Vu – AutoPro.com.vn
Bởi với tầm tiền 2 tỷ đồng, khách hàng Việt đã có rất nhiều sự lựa chọn mua xe ô tô hấp dẫn đến từ những thương hiệu xe sang như Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volvo…
Do đó, tập khách hàng của Jeep sẽ là những người đang sở hữu 1 chiếc xe sang nhưng đang tìm kiếm một chiếc xe địa hình để trải nghiệm trong những chuyến dã ngoại.
Thương hiệu Jeep đã từng thất bại tại Việt Nam
Chắc hẳn những ai là fan của dòng xe địa hình cũng sẽ không quên được giai đoạn xe Jeep chính hãng được bán tại Việt Nam vào năm 2009. Lúc này, Jeep dang là thương hiệu con của tập đoàn Fiat Chrysler Automobiles.
Thời điểm năm 2009, Chrysler đã gây được sự chú ý lớn đến khách hàng Việt khi khai trương showroom tại Việt Nam thông qua nhà nhập khẩu ô tô Đông Dương (IC Auto).
Có tất cả 6 dòng xe được phân phối gồm Town & Country, Dodge Viper, Grand Cherokee, Chrysler 300C, Nitro và Jeep Wrangler. Tuy nhiên, với chiến lược kinh doanh còn yếu kém, dịch vụ và chính sách bán hàng không được đánh giá cao. Các mẫu xe này đã phải âm thầm rút khỏi Việt Nam.
Do đó, lần trở lại này của Jeep như để chứng tỏ sự trưởng thành của mình. Thay vì được bán chung với các mẫu xe khác như trước, thương hiệu Jeep sẽ có riêng showroom cho riêng mình.
Vào thời chiến, xe Jeep luôn gắn liền với hình ảnh quân đội Mỹ với những ưu điểm vượt trội như bền bỉ, off-road tốt, ít hỏng vặt.
Ngày nay, nhiều khách hàng vẫn tìm đến Jeep để có thể trải nghiệm sức mạnh ưu việt. Mẫu mã kiểu dáng của những chiếc xe Jeep cũng được hãng xe Mỹ cải tiến để trở nên hợp thời.
Quý khách Click vào số điện thoại sẽ tạo cuộc gọi trên di động.
