Dòng siêu xe Ferrari F8 tại Việt Nam hiện có 6 chiếc và chia đều cho 2 phiên bản là Coupe mang tên gọi là Ferrari F8 Tributo và mui trần là Ferrari F8 Spider. Trong số này, chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo thứ 2 về nước rất hiếm khi lăn bánh trên đường phố Hà Nội.
Siêu xe Ferrari F8 Tributo mới về Việt Nam
Tuy nhiên mới đây, chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo màu đen độc nhất Việt Nam đã bị bắt gặp xuất hiện trong một trạm đăng kiểm xe để làm các thủ tục “thông hành”.
Như vậy, sau nửa năm về Việt Nam, chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo màu đen độc nhất hiện nay đã được chủ nhân cho hoàn thành các thủ tục đăng kiểm biển số. Hiện đây được cho là chiếc xe Ferrari F8 Tributo thứ 2 tại Việt Nam đăng ký “chứng minh nhân dân”.
Ngoài bộ áo màu đen bóng, chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo thứ 2 về Việt Nam còn có nhiều chi tiết hoàn thành sợi carbon và bộ mâm 5 chấu kép sơn tông màu tối kết hợp cùng kẹp phanh màu vàng. Nội thất chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo thứ 2 về Việt Nam có màu da bò.
Mới đây chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo này đã được chủ nhân cho đi đăng kiểm biển số. Ảnh: Mạnh Hà
Hiện chưa rõ mức giá bán của chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo mới về Việt Nam, tuy nhiên, nếu ra biển số trắng, ước tính giá xe Ferrari F8 Tributo tại Việt Nam không dưới 1 triệu đô la, tương đương 23,2 tỷ đồng. Còn ở tại thị trường nước ngoài, siêu xe Ferrari F8 Tributo giá khởi điểm từ 279.450 đô la, tương đương 6,5 tỷ đồng.
Ferrari F8 Tributo thứ 2 về Việt Nam được xem “là cầu nối tới một ngôn ngữ thiết kế mới”. Mẫu xe này được sinh ra nhằm thay thế dòng siêu xe Ferrari 488 GTB và thừa hưởng nhiều thiết kế cũng như “nội công” từ mẫu xe hiệu suất cao Ferrari 488 Pista.
Đầu tiên chính là hốc gió S-Duct lấy cảm hứng từ xe Công thức 1 giống như Ferrari 488 Pista sở hữu. Tuy nhiên, hốc gió S-Duct trên Ferrari F8 Tributo đã được hãng siêu xe Ý thiết kế lại giúp tăng lực ép xuống mặt đường thêm 15% so với “đàn anh” 488 GTB.
Vô lăng siêu xe Ferrari F8 Tributo thứ 2 về nước. Ảnh: Mạnh Hà
Nếu phần nắp capô của Ferrari 458 Italia trơn tru hơn, Ferrari 488 GTB có thêm hai khe gió nhỏ, trên Ferrari F8 Tributo, hãng siêu xe Ý đặt một hốc gió khổng lồ vừa giải nhiệt cho xe cũng như tăng tính khí động học. Hốc gió này được ốp carbon.
Nắp khoang động cơ của siêu xe Ferrari F8 Tributo được làm từ kính Lexan và có các cửa gió để giúp xe tản nhiệt tốt hơn. Chi tiết này cho phép người dùng có thể nhìn thấy khối động cơ bên trong đồng thời nhắc nhở chúng ta về chiếc F40 mang tính biểu tượng của Ferrari.
Siêu xe Ferrari F8 Tributo được xem là mẫu xe tiền nhiệm của Ferrari 488 GTB nhưng “ngựa chồm” này vẫn được trang bị khối động cơ V8, dung tích 3.9 lít, tăng áp kép quen thuộc. “Trái tim” này trên siêu xe Ferrari F8 Tributo sẽ sản sinh công suất tối đa 710 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 770 Nm tại tua máy 3.250 vòng/phút. Các thông số này giống hệt với mẫu siêu xe Ferrari 488 Pista.
Chiếc siêu xe Ferrari F8 Tributo này sử dụng động cơ V8, dung tích 3.9 lít, tăng áp kép. Ảnh: Mạnh Hà
Còn nếu so sánh sức mạnh của Ferrari F8 Tributo và mẫu xe Ferrari 488 GTB, hai chiếc xe này cùng sử dụng động cơ V8, dung tích 3.9 lít, tăng áp kép, nhưng “ngựa chiến” mới về Việt Nam lại có công suất cao hơn 49 mã lực và mô-men xoắn cực đại hơn 10 Nm so với đàn anh.
Hãng siêu xe Ý tuyên bố rằng Ferrari F8 Tributo hoàn toàn mới có khả năng tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong thời gian 2,9 giây, thêm 4,9 giây, siêu xe Ferrari F8 Tributo sẽ đạt tốc độ 200 km/h. Siêu xe Ferrari F8 Tributo có thể chạm ngưỡng tốc độ tối đa lên đến 340 km/h, cao hơn 10 km/h so với Ferrari 488 GTB.
Tin Tin
