Một garage tại TP.HCM vừa hoàn thành bản độ VinFast Lux A2.0 với phong cách thể thao và hầm hố sau 3 tháng thi công. Bộ bodykit được thợ Việt tự lên ý tưởng. Điểm đáng chú ý, chiếc xe này đã được độ lại rất nhiều lần, cho thấy độ chịu chơi của chủ nhân chiếc xe.
Xe được làm lại hầu như toàn bộ ngoại hình. Thân xe mở rộng sang hai bên, đầu xe với những đường cắt xẻ táo bạo. Nắp capo hầm hố với hốc thoát gió giả cỡ lớn ăn nhập với thiết kế đầu xe. Cản sau cũng được làm lại với 3 cánh khuếch tán gió lớn và đèn phản chiếu làm lại. Xe sử dụng 2 cánh gió liền ở phía sau.
Hệ thống đèn chiếu sáng cũng là điểm nhấn của chiếc xe. Cụm đèn pha sử dụng đèn LED màu đỏ, kết hợp với dải đèn màu xanh dương bên dưới và cặp đèn màu đỏ nằm ở trên nắp capo. Dải đèn LED màu trắng hình chữ V nguyên bản vẫn được giữ lại.
Phía trên hốc bánh xe phía trước được bổ sung đường thoát gió. Ốp gương chiếu hậu được thiết kế riêng. Chi phí để hoàn thiện bản độ có thể lên đến cả trăm triệu đồng.
VinFast Lux A2.0 được giới chơi xe đặc biệt yêu thích vì sở hữu máy BMW, hộp số tự động ZF và dẫn động cầu sau, cấu hình thường thấy trên xe Đức. Những mẫu xe cùng tầm giá như Toyota Camry, Mazda6 hay Kia Optima đều sử dụng hệ dẫn động cầu trước.
Chiếc xe thuộc phiên bản Lux A2.0 Tiêu chuẩn vốn sử dụng động cơ 2.0L, cho công suất 174 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm. Chủ nhân bản độ từng chia sẻ, xe đã được remap giúp công suất tăng thêm 50 mã lực, đạt tổng 224 mã lực, và gắn Racechip tăng độ nhạy chân ga.
Cùm phanh bên trong nổi bật với màu đỏ, loại 6 piston với bánh trước và 4 piston với bánh sau. Đĩa phanh chuyển từ dạng đĩa đặc sang đĩa thông gió cho hiệu quả tản nhiệt tốt hơn.
Xe có khả năng nâng hạ khoảng sáng gầm xe nhờ bộ phuộc hơi Airllen theo quảng cáo có thể chỉnh được 32 chiều cao khác nhau, cùng 3 vị trí nhớ. Bộ khí nén đặt ở sau cốp, điều khiển bằng remote trong khoang cabin. Mâm xe hai mảnh, màu đỏ-đen “ton sur ton” với tổng thể.
Ống xả XEX Titanium cho âm thanh uy lực hơn so với nguyên bản.
Ảnh: Phi Long AutoSport
