Việc Cường “Đô-la” mua siêu xe Ferrari SF90 Stradale chính hãng đã khiến không ít người bất ngờ và cho rằng doanh nhân phố núi đang hướng mình sang mua xe chính hãng thay vì nhập ngoài như trước đây. Điều này cũng khá dễ hiểu khi mua xe chính hãng sẽ có nhiều ưu đãi cho các chủ nhân sở hữu Ferrari.
Khách hàng mua xe Ferrari chính hãng ở Việt Nam phải chờ từ 8 tháng đến 1 năm
Có thể thấy, việc mua xe Ferrari chính hãng có thể giúp Cường “Đô-la” tuỳ chọn từ màu sơn theo ý thích của mình, ở đây là màu xanh cho giống chiếc xe Mercedes-AMG của Đàm Thu Trang, ngoài ra là các trang bị đi kèm theo xe cho đến nội thất chiếc siêu xe Ferrari SF90 Stradale theo ý thích của Cường “Đô-la”.
Đổi lại, Cường “Đô-la” tiết lộ mình phải mất tầm 8 tháng đến 1 năm để chờ nhận bàn giao xe Ferrari SF90 Stradale. Trong đó, nhiều khả năng mẫu siêu xe Ferrari SF90 Stradale đang cháy hàng trên thế giới nên rất có thể chồng của Đàm Thu Trang phải chờ 1 năm để nhận bàn giao xe Ferrari SF90 Stradale chính hãng.
SF90 Stradale đang là chiếc siêu xe Ferrari mạnh nhất thế giới
Hiện đã có 2 chiếc siêu xe Ferrari SF90 Stradale tại Việt Nam và 1 trong 2 chiếc xe này đã được chủ nhân cho đăng ký biển số để lăn bánh trên đường phố Sài thành sau hơn 3 tháng được mang về nước. Hiện chưa rõ Cường “Đô-la” đã bỏ ra bao nhiêu tiền để đặt mua siêu xe Ferrari SF90 Stradale theo diện chính hãng, chỉ biết rằng, Ferrari SF90 Stradale có giá tại Singapore ước tính không dưới 1,5 triệu SGD, tương đương 25,2 tỷ đồng.
Ngoài ra, siêu xe Ferrari SF90 Stradale khi đến Thái Lan có giá bán từ 29 tỷ đồng với chế độ bảo hành miễn phí 3 năm và 7 năm bảo trì cũng như bảo dưỡng miễn phí bởi đại lý Ferrari duy nhất ở Thái Lan. Lúc mới ra mắt, mẫu siêu xe Ferrari SF90 Stradale chỉ có giá bán 12 tỷ đồng.
Siêu xe Ferrari SF90 Stradale nhìn từ trên cao
Nội thất siêu xe Ferrari SF90 Stradale
Ferrari SF90 Stradale có tổng cộng công suất gần 1.000 mã lực
Siêu xe Ferrari SF90 Stradale được trang bị động cơ xăng V8, tăng áp, dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất tối đa 769 mã lực và mô-men xoắn cực đại 800 Nm. Động cơ này kết hợp với hệ thống hybrid bao gồm 3 mô-tơ điện. Trong đó, 1 mô-tơ điện nằm kẹp giữa động cơ V8 và hộp số tự động ly hợp kép 8 cấp mới. 2 mô-tơ điện còn lại được đặt trên cầu trước của Ferrari SF90 Stradale.
Cung cấp năng lượng cho 3 mô-tơ điện có tổng công suất 217 mã lực này là cụm pin lithium-ion 7,9 kWh. Kết hợp 3 mô-tơ điện với động cơ xăng V8, siêu phẩm hybrid Ferrari SF90 Stradale có tổng công suất tối đa lên đến gần 1.000 mã lực. Ferrari SF90 Stradale chính là siêu xe plug-in hybrid đầu tiên trong lịch sử của hãng Ferrari.
Sức mạnh của động cơ plug-in hybrid đã cho phép siêu phẩm Ferrari SF90 Stradale có thể tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trong thời gian 2,5 giây, thêm 4,2 giây để tăng tốc lên 200 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h. Ngoài ra, Ferrari SF90 Stradale có thể hoàn thành quãng đường 25 km chỉ bằng mô-tơ điện trên cầu trước.
Tin Tin
