Yamaha Exciter 155 VVA được trang bị đồng hồ kỹ thuật số mới, khóa thông minh. Điều đáng tiếc là phanh ABS chưa xuất hiện trên mẫu xe côn tay này.
Yamaha đã vén màn chiếc Exciter thế hệ mới tại Việt Nam mang tên Exciter 155 VVA. Thế hệ mới của Exciter được ra mắt chỉ sau hơn 2 năm hãng xe Nhật giới thiệu bản nâng cấp tại Việt Nam.
So với đời trước, Exciter 155 VVA được lột xác hoàn toàn ở cả kiểu dáng, động cơ và trang bị. Tổng thể, chiếc côn tay của Yamaha trở nên thể thao và hầm hố hơn. Các đường thằng, chi tiết góc cạnh ở đời cũ được thay bằng các đường cong, tạo cảm giác thanh thoát hơn Exciter 150.
Ở phía trước, Yamaha có đèn chiếu gần được đặt trên ghi-đông. Đèn này có thiết kế thanh mảnh và nhỏ gọn hơn.
Đèn chiếu xa được tách rời và đặt ở dưới đèn định vị. Cụm đèn định vị tạo hình móc câu lạ mắt. Toàn bộ đèn chiếu gần, đèn chiếu xa và đèn định vị đều sử dụng công nghệ LED. Đèn báo rẽ halogen được đặt ở 2 bên quây gió tương tự đời cũ.
Phần đuôi xe được thiết kế lại hoàn toàn với kết cấu 2 tầng thường thấy trên các mẫu môtô phân khối lớn. Hệ thống đèn hậu bằng LED của Exciter 155 VVA có thiết kế đơn giản, tương tự R15 V3. Theo nhận xét cá nhân, thiết kế đuôi xe của Exciter 155 VVA khá rời rạc, chưa thật sự ăn khớp với tổng thể.
Hệ thống ống xả được làm to hơn Exciter 150 và đặt thấp.
Yamaha Exciter 155 VVA có 2 phanh đĩa trước/sau tương tự các đời Exciter trước. Yamaha tiếp tục gây thất vọng khi chưa trang bị phanh ABS cho Exciter 155 VVA. Nâng cấp duy nhất ở hệ thống phanh là kẹp phanh trước 2 piston (trên đời cũ là piston đơn). Đây là điểm hạn chế của Exciter 155 VVA so với đối thủ Winner X.
Hệ thống giảm xóc trước trên Exciter 155 VVA được nâng hành trình từ 90 mm lên 100 mm, giúp người lái có trải nghiệm êm ái, ổn định hơn. Ở các đời trước, giảm xóc trước của Exciter nhận được nhiều phàn nàn của người dùng.
Ở khu vực điều khiển, thay đổi đáng chú ý nhất là bảng đồng hồ kỹ thuật số được làm to hơn. Các cùm công tắc 2 bên cho cảm giác sờ nắm chắc chắn hơn.
Hệ thống khóa trên Exciter thế hệ mới đã được nâng cấp lên smartkey, đúng với những tin đồn trước đây. Trang bị này là thế mạnh của Exciter khi đối thủ Winner X vẫn xài chìa khóa cơ.
Ở khu vực bên trái, xe được trang bị cổng sạc USB. Sạc USB là trang bị thường gặp trên xe tay ga. Đối với xe côn tay phổ thông, Exciter là mẫu xe đầu tiên sở hữu trang bị này tại Việt Nam.
Exciter thế hệ mới được trang bị động cơ dung tích 155,1 cc tích hợp công nghệ van biến thiên (VVA), phun xăng điện tử. Động cơ này cho ra công suất 17,7 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn 14,4 Nm. So với Winner X, động cơ của Exciter thế hệ mới mạnh hơn 2,3 mã lực và 0,8 Nm.
Động cơ với công nghệ van biến thiên VVA được người hâm mộ Exciter trông chờ nhất trên chiếc Exciter thế hệ mới. Công nghệ VVA giúp tối ưu hóa việc đốt nhiên liệu của động cơ ở cả tua máy cao và tua máy thấp. Nhờ vậy, động cơ có thể phát huy tối đa sức mạnh nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu.
Yamaha Exciter 155 VVA có 3 phiên bản gồm Tiêu chuẩn (47 triệu), Cao cấp (50 triệu) và GP (50,5 triệu đồng). Mức giá của Exciter 155 VVA tương đương với Honda Winner X (46-50 triệu đồng). Xe được bán ra từ ngày 6/1/2021. Điểm đáng chú ý là Yamaha vẫn giữ lại Exciter 150 và bán song song với Exciter 155 VVA.
Đây là review về Trải nghiệm Mazda CX-3: dấu chấm hết có thêm dấu chấm hết? của mình. Mình mua nó với giá 719.000.000đ. Hi vọng phần review sẽ hữu ích cho bạn nào muốn mua nhé, nếu bạn có câu hỏi gì thì hãy comment vô bài này nha.…
Helicron là một trong những chiếc xe ôtô có thiết kế độc nhất vô nhị ra đời ở thập niên 1930 của thế kỷ trước. Đáng chú ý chính là việc nó được sử dụng công nghệ máy bay để lăn bánh.
Năm tài chính 2021 (từ 04/2020 đến 03/2021) tiếp tục ghi nhận những nỗ lực không ngừng của HVN nhằm tạo dấu ấn sâu sắc trong lòng khách hàng về các giá trị cốt lõi của thương hiệu Honda trong lĩnh vực ô tô: "Thiết kế thể thao – Vận hành mạnh mẽ - Công nghệ tiên tiến – Thân thiện với môi trường – An toàn vượt trội".
Chiếc Bugatti Veyron thứ 2 đang trên đường về Việt Nam vừa được một đại lý siêu xe “nhá hàng”. Bugatti Veyron thứ 2 sở hữu 2 tông màu, khác với chiếc của ông Đặng Lê Nguyên Vũ. Bugatti Veyron thứ 2 sẽ về Việt Nam bởi một doanh nghiệp…
Chỉ 3 tháng sau khi được điều chỉnh giá bán, mẫu xe MG HS tại Việt Nam tiếp tục hạ giá tới 140 triệu đồng để kéo khách, đồng thời không quên có thêm ưu đãi để chạy đua trong mùa giảm giá.
Sau dòng 3 và dòng 4 hai cửa, BMW hôm nay mới tung ra phiên bản hoàn toàn mới của chiếc 4 Series với 4 cửa, kiểu dáng thể thao. Chiếc 4 Gran Coupe của năm 2022 sở hữu cụm lưới tản nhiệt to và rộng theo thiết kế mới…
Bên cạnh những mẫu xe tiền tỷ vốn không dành cho số đông như Toyota Land Cruiser, Prado, Alphard, thì những mẫu phổ thông như Suzuki Ciaz, Kia Rondo tiếp tục kén khách.
Suzuki Việt Nam sẽ tặng phiếu nhiên liệu hoặc hỗ trợ lãi suất vay ngân hàng cho tất cả các khách hàng mua xe du lịch và thương mại hoàn thành thủ tục đăng ký từ 10/6/2021 – 30/6/2021.
