Sau gần 1 năm ra mắt thế giới, Ducati Hypermotard 950 RVE vừa có mặt tại Việt Nam. Được xây dựng dựa trên Hypermotard 950 Concept ra mắt tại triển lãm Concorso d’Eleganza Villa d’Este (Italy), Hypermotard 950 RVE chỉ xếp dưới phiên bản SP trong dòng sản phẩm Hypermotard 950.
So với Hypermotard 950 tiêu chuẩn, bản RVE có sự khác biệt ở phần màu sắc. Phiên bản này được bổ sung bộ tem với dòng chữ Hyper màu trắng cỡ lớn kéo dài từ 2 bên bình xăng đến phần mỏ vịt phía trước.
Các họa tiết chấm bi đỏ đen giúp chiếc xe trông đỡ đơn điệu hơn. Theo nhân viên Ducati, bộ tem xe của Hypermotard 950 RVE được thực hiện bằng phương pháp sơn, thay vì dán decal như thông thường. Đây được xem là đặc trưng của hãng xe Italy vì sơn cho ra bộ tem cầu kỳ, sắc nét hơn dán decal thông thường.
Bên cạnh bộ tem mới, Hypermotard 950 RVE còn được sơn lại màu đen cho phần khung sườn và màu bạc cho khung phụ phía sau. Ở bản tiêu chuẩn, khung sườn chính có màu đỏ và khung phụ có màu xám đậm.
Bộ mâm trên xe là loại 3 chấu chữ Y kích thước 17 inch được sơn 2 tone màu đen đỏ nổi bật, bọc bên ngoài là bộ lốp hiệu suất cao Diablo Rosso III. Bộ mâm này được thừa hưởng từ Multistrada 1260.
Phần yên xe trên Hypermotard 950 RVE được bọc lại bằng da màu đỏ, nổi bật hơn da màu đen trên bản tiêu chuẩn.
Còn lại, các thông số, trang bị của Hypermotard 950 RVE không khác gì bản tiêu chuẩn. Xe có chiều cao yên 870 mm, gần bằng mẫu xe mang thiên hướng địa hình như Yamaha Tenere 700. Tuy nhiên, Hypermotard 950 không gây quá nhiều khó khăn cho người có chiều cao 1,7 m nhờ ốp hai bên bình xăng được gọt lại gọn gàng hơn, khe hở đùi hẹp hơn và thiết kế yên mới.
Hypermotard 950 RVE vẫn sử dụng hệ thống phanh Brembo với kẹp phanh M4 32 ở phía trước và P2-34 ở phía sau. Giảm xóc trước của xe đến từ Marzocchi trong khi giảm xóc sau của Sachs.
Xe được trang bị đồng hồ màn hình màu TFT 4,3 inch, hiển thị các chế độ lái xe, hiệu suất và thông số trên xe. Ngoài ra, màn hình còn có thể kết nối với điện thoại để thực hiện chức năng nghe, gọi, nhắn tin và nghe nhạc thông qua hệ thống giải trí Ducati (DMS).
Cung cấp sức mạnh cho Hypermotard 950 RVE là động cơ L-Twin Testastretta 11° 937 cc, sản sinh công suất 114 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 98 Nm tại 7.250 vòng/phút. Theo Ducati, động cơ này có thể đạt 80% công suất chỉ tại tua máy 3.000 vòng/phút.
So với Hypermotard 950 tiêu chuẩn, Hypermotard 950 RVE được bổ sung hệ thống sang số nhanh 2 chiều Ducati Quick Shift. Các công nghệ tiêu chuẩn trên xe gồm hệ thống điều khiển lực kéo, ABS biến thiên theo cua, kiểm soát trượt bánh sau, kiểm soát chống bốc đầu.
Ducati Hypermotard 950 RVE được phân phối chính hãng tại Việt Nam với mức giá 474 triệu đồng, đắt hơn 14 triệu so với Hypermotard 950.
Là mẫu xe lai giữa cào cào và nakedbike, Ducati Hypermotard 950 RVE không có đối thủ trực tiếp tại Việt Nam. Những mẫu xe mang hơi hướm địa hình gần với Hypermotard 950 RVE nhất là Triumph Tiger 850 Sport (360 triệu đồng), BMW F 850 GS (599 triệu đồng), Yamaha Tenere 700 (400-500 triệu đồng) hay mẫu xe “anh em” Ducati Multistrada 950 (492 triệu đồng).
Thượng Tâm
