Thông tin về việc chiếc siêu xe Mercedes-AMG GT R Pro âm thầm về Việt Nam và nhanh chóng có mặt tại Hoà Bình, một tỉnh miền núi thuộc vùng Tây Bắc, Việt Nam đã khiến cho cộng đồng mạng không khỏi xôn xao trước sự chịu chơi của các doanh nhân ở đây.
Siêu xe Mercedes-AMG GT R Pro đầu tiên về Việt Nam lăn bánh tại Hoà Bình. Ảnh: Đức Huy
Không chỉ thế, ngay khi có mặt tại Hoà Bình, chiếc siêu xe Mercedes-AMG GT R Pro đầu tiên về Việt Nam liên tục được chủ nhân cho đi dạo phố.
Mới đây nhất, một người dân đi đường đã vô tình thấy chiếc Mercedes-AMG GT R Pro di chuyển trên đường và không khỏi choáng ngợp trước vẻ đẹp của siêu xe này nên nhanh chóng quay lại video và chia sẻ lên mạng xã hội để mọi người cùng chiêm ngưỡng.
Video quay cảnh siêu xe Mercedes-AMG GT R Pro độc nhất Việt Nam dạo phố ở Hoà Bình
Siêu xe Mercedes-AMG GT R Pro đầu tiên về Việt Nam và hiện đang định cư ở tỉnh Hoà Bình chính là phiên bản nâng cấp của chiếc siêu xe Mercedes-AMG GT R đang thuộc sở hữu của Cường “Đô-la”. Xe được mang về Việt Nam theo diện nhập khẩu không chính hãng.
Chiếc siêu xe Mercedes-AMG GT R Pro độc nhất vô nhị tại Việt Nam mới xuất hiện ở Hoà Bình sở hữu màu sơn xám đi kèm các sọc đề-can màu xanh cốm bắt mắt ở hai bên hông xe, trên nắp capô, trần xe hay 2 bên cánh gió đuôi cố định bằng carbon. Đây cũng là bộ áo chính thức của Mercedes-AMG GT R Pro lúc mới ra mắt trên thế giới.
Đây hiện là chiếc siêu xe Mercedes-AMG GT R Pro độc nhất Việt Nam. Ảnh: Đức Huy
Chiếc siêu xe Mercedes-AMG GT R Pro lúc mới về Hoà Bình đỗ chung cùng Mercedes-AMG G63 Edition One. Ảnh: Đức Huy
Thiết kế phần đầu xe rất cá tính của siêu xe Mercedes-AMG GT R Pro. Ảnh: Đức Huy
Hiện chưa rõ giá xe Mercedes-AMG GT R phiên bản Pro đầu tiên về Việt Nam, chỉ biết rằng, tại thị trường nước ngoài, siêu xe Mercedes-AMG GT R Pro có mức giá niêm yết là 200.645 đô la, mức giá này đồng nghĩa với việc khách hàng muốn sở hữu Mercedes-AMG GT R Pro sẽ phải chi thêm hầu bao hơn 40.000 đô la so với Mercedes-AMG GT R. Tại Việt Nam, Mercedes-AMG GT R có giá bán chính hãng 11,59 tỷ đồng.
Trước đó, vào tháng 11 năm 2018, hãng xe sang đến từ Đức đã lần đầu tiên trình làng siêu xe Mercedes-AMG GT R Pro, một phiên bản nâng cấp của chiếc siêu xe Mercedes-AMG GT R đang thuộc sở hữu của Cường “Đô-la”. Với nhiều kinh nghiệm sản xuất ra dòng xe đua AMG GT3 và GT4, Mercedes-AMG đã hướng chiếc siêu xe GT R Pro đến với đường đua nhiều hơn qua thiết kế ngoại hình và cả những thay đổi hệ thống treo cũng như giảm “cân nặng” cho xe.
Diện mạo chiếc siêu xe Mercedes-AMG GT R Pro đầu tiên về Việt Nam. Ảnh: Thế Dương
Nhìn từ bên ngoài, Mercedes-AMG GT R Pro 2020 khá giống với siêu xe “đàn anh”, điểm khác biệt có thể nhận ra chính là việc bản GT R Pro trang bị thêm 2 vây cá bên hông hầm hố hơn và cũng mang đến khí động học tốt hơn. Phần đầu xe kéo dài hơn so với Mercedes-AMG GT R.
Ngoài ra, trên hai vòm bánh xe trước, Mercedes-AMG GT R Pro 2020 được tích hợp thêm các mang cá bằng sợi carbon. Ở hai bánh xe sau được trang bị thêm thanh nẹp sợi carbon mang đến cái nhìn hầm hố. Thanh nẹp này nối liền với khuếch tán sau của xe cũng bằng sợi carbon.
Các chi tiết còn lại ở ngoại hình sử dụng sợi carbon như vỏ gương hay cánh lướt gió cố định phía sau. Siêu xe Mercedes-AMG GT Pro 2020 còn có bộ mâm mới siêu nhẹ do AMG sản xuất với thiết kế 5 chấu sơn màu xám Titan và đi kèm là cùm phanh gốm cao cấp. Mercedes-AMG còn phát triển một bộ hệ thống treo mới cho GT R Pro 2020 với các giảm xóc có thể điều chỉnh được độ nén, nảy và kết hợp với các tay đòn bằng sợi carbon ở phía trước và thép ở phía sau.
Nội thất chiếc siêu xe Mercedes-AMG GT R Pro độc nhất Việt Nam. Ảnh: Thế Dương
Ngoài ra, siêu xe Mercedes-AMG GT R Pro được trang bị thêm vòng bi hình cầu Uniball ở phần trên hệ thống treo dạng Wishbone kép. Trang bị này trên bản tiêu chuẩn chỉ có ở phần dưới hệ thống treo dạng Wishbone kép. Chưa hết, một tấm carbon cũng được lắp thêm ở bên dưới gầm nhằm cải thiện độ cứng và tăng độ ổn định cho xe.
Tương tự như siêu xe Mercedes-AMG GT R, AMG GT R Pro vẫn sử dụng động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất tối đa 577 mã lực và mô-men xoắn cực đại 700 Nm. Dù có trọng lượng giảm do hàng loạt chi tiết bằng sợi carbon cùng hệ thống treo mới, thời gian tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h của dòng siêu xe Mercedes-AMG GT R Pro cũng chỉ 3,6 giấy trước khi đạt tốc độ tối đa 319 km/h như bản tiêu chuẩn
Được biết, chiếc Mercedes-AMG GT R Pro do tay đua Maro Engel tại các giải GT3 đích thân cầm lái đã hoàn thành một vòng đường đua Nurburgring chỉ trong thời gian 7:04.632 giây, nhanh hơn 5 giây so với siêu xe Mercedes-AMG GT R đã lập trước đó.
Tin Tin
