Audi R8 V10 đời này được ra mắt cuối năm 2018 với nhiều nâng cấp rất đáng chú ý. R8 V10 sử dụng khối động cơ V10 đã được cải tiến để sản sinh công suất 562 mã lực và mô-men xoắn 550 Nm, mạnh hơn 29 mã lực và 10 Nm so với phiên bản 2018.
Với sức mạnh mới, chiếc coupe này có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,4 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 324 km/h. Trong khi đó, bản R8 V10 Performance còn được trang bị khối động cơ 5.2L mạnh mẽ hơn, sản sinh công suất tối đa 611 mã lực và mô-men xoắn 580 Nm, tăng 9 mã lực và 20 Nm so với đời trước. Biến thể này có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,1 giây và đạt tốc độ tối đa 331 km/h.
Về mặt thiết kế, xe sở hữu ngoại hình cá tính và mạnh mẽ hơn phiên bản trước đó, với lưới tản nhiệt dạng Singleframe cỡ lớn, ba khe gió nhỏ trên mui xe gợi nhớ về mẫu xe thể thao Ur-quattro mang tính biểu tượng của Audi. Ngoài ra, hai hốc gió bên cũng được thiết kế lại, tích hợp cánh chia gió, mang phong cách hung hãn hơn.
Theo nhà sản xuất, Audi R8 nâng cấp còn được cung cấp một nắp khoang động cơ 3 mảnh mới được làm từ nhựa hoặc sợi carbon. Phiên bản R8 mới cũng được trang bị 3 gói tùy chọn ngoại thất khác nhau, và 2 màu sơn ngoại thất mới là xám Kemora Grey và xanh Ascari Blue.
Về nội thất, khoang cabin của R8 2021 hầu như giữ nguyên thiết kế so với đời trước. Một số thay đổi đáng chú ý được nhà sản xuất bổ sung bao gồm, các tùy chọn phối màu nội thất như bạc đi kèm chỉ khâu màu xám, nâu đi kèm chỉ xám và đen đi kèm chỉ khâu xanh. Ngoài ra, phiên bản hiệu suất cao của R8 còn được trang bị gói nội thất bọc da kết hợp Alcantara, ốp trang trí bằng sợi carbon và một số chi tiết trang trí màu xanh Mercato.
Ngoài thay đổi về ngoại hình và hiệu suất, Audi cũng xác nhận đã tiến hành nâng cấp cả hệ thống treo của R8 mới, hứa hẹn sẽ mang đến “sự ổn định và chính xác hơn”. Bên cạnh đó, hệ thống trợ lực lái và hệ thống ổn định điện tử của xe cũng được cân chỉnh lại, giúp cải thiện khả năng xử lý và hệ thống phanh của xe.
Ngoài ra, các phiên bản R8 mới còn được trang bị bánh xe siêu nhẹ 20 inch đi kèm lốp xe thể thao thế hệ mới, mang đến khả năng xử lý chính xác hơn. Ngoài ra, hệ thống phanh gốm carbon quen thuộc sẽ được kết hợp với thanh ổn định phía trước bằng nhôm gia cố sợi carbon giúp xe giảm tốc tốt và ổn định hơn.
Hiện tại chưa rõ chiếc Audi R8 V10 Plus mới về Việt Nam được chào bán với giá bao nhiêu.
Hoàng Huy (Forum.autodaily.vn)
Ảnh: Đỗ huy
