Nhiều người sẽ phải bất ngờ khi Việt Nam là nơi quy tụ hàng loạt các cái tên HOT trong làng siêu xe thế giới, không kém cạnh bất cứ quốc gia nào. Và dưới đây là 5 chiếc super car đắt nhất Việt Nam.
Pagani Huayra: 80 tỷ đồng
Đứng đầu bảng trong số những chiếc super car có giá trị lớn nhất tại mảnh đất hình chữ S của chúng ta là Pagani Huayra, thuộc sở hữu của một nhân vật chơi xe nổi tiếng nhất nhì Việt Nam – đại gia Minh Nhựa. Đây là mẫu xe được sản xuất số lượng giới hạn 100 chiếc trên toàn cầu. Nguyên nhân Pagani chỉ sản xuất 100 chiếc Huayra bởi một thỏa thuận với Mercedes-AMG. Hãng xe Đức chỉ cung cấp 100 cỗ máy M158 trang bị trên Huayra. Chính quá trình chế tác thủ công và hiếm có nên giá trị những chiếc Pagani thường tăng theo thời gian. Chính vì vậy mà giá trị của những chiếc xe này thậm chí có thể tăng theo thời gian vì độ hiếm.
Chiếc Pagani Huayra trong bộ cánh mới.
Tại thời điểm ra mắt, mỗi chiếc Pagani Huayra có giá 1,3 triệu USD. Tuy nhiên khi qua tay đại lý Dubai và được doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh mua lại, siêu xe Italia này đã được nâng giá lên tới 2,3 triệu USD. Các loại thuế, phí và chi phí vận chuyển về Việt Nam không được tiết lộ, tuy nhiên giới thạo xe đồ rằng doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh phải mất tới trên 80 tỷ để có thể khiến chiếc Huayra của mình lăn bánh dưới dạng biển trắng.
Tại Việt Nam, chiếc Pagani Huayra có lớp sơn ngoại thất nguyên bản màu cam sáng bóng đặc biệt nổi bật khi mới nhập về. Tuy nhiên gần đây nhất, đại gia Minh Nhựa đã cho xế cưng của mình khoác một lớp áo mới, mix giữa ba màu: trắng, xanh và đỏ. Đây là cách phối màu xe khá quen thuộc của vị đại gia này và nó cũng khá giống với các màu sắc của đội đua F1 Mỹ Haas team trong mùa giải 2021.
Màu sơn vàng cam nguyên bản khi Huayra được đưa về nước.
Pagani Huayra sở hữu khối động cơ tăng áp kép V12 6.0L từ thương hiệu Đức sản sinh 730 mã lực và 1.000 Nm mô-men xoắn. Pagani Huayra sử dụng hộp số tuần tự bảy cấp độ và một ly hợp đĩa đơn. Lý do hãng không sử dụng hộp số ly hợp kép bởi nó khiến xe bị tăng trọng lượng thêm 70 kg. Toàn bộ hộp số của Huayra nặng 96 kg.Với từng đó sức mạnh, chiếc xe chỉ cần 2,8 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 383 km/h.
Ngoài ra, mẫu xe này đặc biệt ở chỗ nó được chế tác và lắp ráp thủ công, đến từng con ốc bằng chất liệu titan. Thân xe được ghép lại thành một khối từ 15 loại sợi carbon khác nhau. Nhiều chi tiết trên xe được khắc laser logo của hãng Pagani.
Bugatti Veyron: 70 tỷ đồng
Tiếp theo, không hề kém cạnh Pagani Huayra trong danh sách siêu xe giá trị nhất Việt Nam, là chiếc Bugatti Veyron của ông chủ thương hiệu Trung Nguyên – Đặng Lê Nguyên Vũ.
Siêu xe Bugatti Veyron này từng thuộc sở hữu của doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh (Minh “Nhựa”). Năm 2012, Minh “Nhựa” đưa “siêu phẩm” này về nước theo diện Việt kiều hồi hương. Trước khi về tay vị đại gia cà phê và đổi màu ngoại thất sang trắng trơn, cỗ máy siêu khủng này từng thuộc quyền sở hữu của đại gia Minh Nhựa trong 4 năm với dàn áo 2 tone trắng – đỏ.
Bugatti Veyron với lớp áo ngoại thất trắng – đỏ từng ở với đại gia Minh Nhựa, trước khi bén duyên với ông Đặng Lê Nguyên Vũ.
Sở hữu động cơ W16 dung tích 8 lít, chiếc Bugatti Veyron này có sức mạnh hơn 1.000 mã lực và mô-men xoắn 1.200 Nm, kết hợp hộp số tự động 7 cấp. Với động cơ này, siêu xe Bugatti Veyron có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 2,5 giây và đạt vận tốc tối đa tới 407 km/h. Do đó, chiếc Bugatti Veyron này được mệnh danh là “ông hoàng tốc độ” tại thời điểm bấy giờ.
Dù khoác lên mình bộ cánh mới, nhưng hyper car này vẫn không thoát cảnh “chim chậu, cá lồng” khi số lần lăn bánh trên đầu ngón tay.
Tại thời điểm được nhập về Việt Nam, mỗi chiếc Bugatti Veyron có giá khởi điểm khoảng 1,4 triệu USD. Và theo như tính toán, mức giá tính lệ phí trước bạ của xe vào khoảng 66,182 tỷ đồng. Như vậy, giá đeo biển trắng và lăn bánh của Bugatti Veyron chắc chắn sẽ trên 70 tỷ đồng.
Lamborghini Aventador SVJ: 60 tỷ đồng
Được nhập về bởi đại lý Phan Dũng tại Hà Nội vào thời điểm sau 2019, siêu bò Italia này thuộc phiên bản giới hạn và có giá trị được ước tính lên tới hơn 60 tỷ đồng, nếu chủ nhân muốn nó ra biển trắng và có thể lăn bánh tại Việt Nam. Sơn ngoại thất nguyên bản của xe là màu xanh nước biển Blu Glauco. Cuối năm 2020, đã có thêm một chiếc Lamborghini Aventador SVJ khác với màu sơn vàng cũng được nhập về Đà Nẵng.
Lamborghini Aventador SVJ đầu tiên được nhập về hồi 2019
Được biết, Lamborghini Aventador SVJ chỉ sản xuất số lượng giới hạn gồm 963 chiếc trên toàn cầu. Trong đó, 900 chiếc thuộc phiên bản SVJ thường và 63 chiếc SVJ 63 thuộc bản kỷ niệm năm sáng lập thương hiệu này (1963) sẽ có thêm logo số “63” gắn ở nắp ca-po và một số chi tiết khác bên trong khoang nội thất.
Aventador SVJ là bản nâng cấp hiệu năng của những chiếc Aventador tiêu chuẩn, được Lamborghini ra mắt từ tháng 8/2018. Xe sở hữu hệ thống khí động học chủ động độc quyền Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA) thế hệ mới 2.0. Các chi tiết của bộ ALA này bao gồm: đuôi gió kích cỡ khủng ở phần đuôi, cánh gió trước và đuôi gió dưới gầm sau – tất cả đều được làm từ vật liệu carbon siêu nhẹ. Bộ ALA này giúp xe tăng thêm 40% lực ép xuống mặt đường.
Chiếc SVJ thứ hai của Việt Nam có màu sơn vàng nổi bật, định cư tại Sài Gòn.
Lamborghini Aventador SVJ nguyên bản vận hành nhờ khối động cơ V12, dung tích 6.5L tạo ra công suất tối đa đến 770 mã lực và mô-men xoắn 720 Nm. Cỗ máy trên sẽ được ghép nối với là hộp số bán tự động ISR 7 cấp. Theo công bố, siêu xe mạnh nhất của Lamborghini có thể tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ trong 2,8 giây cùng vận tốc tối đa 350 km/h
Lamborghini Aventador SV: gần 40 tỷ đồng
Tiếp theo trong danh sách vẫn là siêu bò Italia Aventador, nhưng là bản LP750-4SV – ra mắt trước bản SVJ nói trên khá lâu. Tại Việt Nam, chiếc Aventador LP750-4SV đầu tiên về nước là biến thể mui trần, được khui công tại Hải Phòng và đưa về Hà Nội hồi cuối 2018. Xe có màu sơn ngoại thất vàng nổi bật. Tiếp theo trong năm 2019, một chiếc Lamborghini Aventador SV Roadster thứ hai cũng đã về nước với màu sơn ngoại thất xanh dương Blue Lemans và có mặt tại Sài Gòn.
Trước và sau SVJ, cũng có rất nhiều những chiếc Lamborghini Aventador SV khác được các đại gia Việt nhập về nước.
Đây đều là những siêu xe được sản xuất giới hạn. Cụ thể, Lamborghini chỉ làm ra 500 chiếc Aventador mui trần trên thế giới, ít hơn 100 sản phẩm so với số lượng 600 chiếc giới hạn của Aventador Roadster. Mỗi chiếc Lamborghini Aventador SV đều được trang bị động cơ V12, dung tích 6.5L và hộp số ISR 7 cấp như bản SVJ, nhưng do chưa được trang bị bộ ALA, nên công suất cực đại chỉ dừng lại ở mức 750 mã lực và 690 Nm lực kéo mô men xoắn. Xe đồng thời sở hữu khả năng tăng tốc 0 – 100 km/h trong 2,9 giây – chậm hơn 0,1 giây so với biến thể SVJ kể trên. Tuy nhiên tốc độ cực đại của xe vẫn có thể đạt mức 350 km/h – không hề kém cạnh so với SVJ.
Lamborghini Aventador là cái tên ưa thích của các tay chơi xe trong nước, với rất nhiều biến thể: LP700, LP700-4 Roadster, S LP740-4.
Về giá trị, chiếc Lamborghini Aventador SV mui trần đầu tiên ở Hà Nội được nhiều người định giá không dưới 39 tỷ đồng. Trong khi đó, chiếc Lamborghini Aventador SV coupe màu ngoại thất mix xanh – trắng – đỏ của đại gia Minh Nhựa cũng được đồn thổi giá trị khoảng 35 tỷ đồng. Tại Việt Nam, Lamborghini Aventador còn là sự lựa chọn ưa thích của các đại gia khi hội tụ nhiều biến thể khác ngoài SVJ và SV, như: LP700 (phiên bản Aventador tiêu chuẩn), LP700-4 Roadster, S LP740-4.
Lamborghini Aventador S độ bài khủng của đại gia Hoàng Kim Khánh nổi bật với bộ cánh màu vàng đen.
Cá biệt, trong số các mẫu Lamborghini Aventador kể trên, xuất hiện một chiếc Aventador S có giá trị nhỉnh hơn số còn lại, nhờ được nâng cấp bộ body kit và rất nhiều chi tiết bằng sợi carbon siêu nhẹ. Bên cạnh đó, xe còn được “lên bài độ” vành – mâm mới, ống xả mới, cánh gió phía sau mới và tinh chỉnh lại cả động cơ, giúp tăng 40 mã lực so với nguyên bản. Siêu bò màu vàng – đen này thuộc sở hữu của đại gia thẩm mỹ Hoàng Kim Khánh và ước tính có giá lên tới hơn 40 tỷ đồng. Xe định cư ở Sài Gòn và đã cùng chủ nhân tham gia những sự kiện đẳng cấp.
Ferrari SF90 Stradale: 34 tỷ đồng
Chốt danh sách này là một cái tên cực kỳ mới và rất hot đến từ hãng xe ngựa chồm Italia: mẫu super car SF90 Stradale. Về tay một nữ doanh nhân trẻ tuổi với số tiền dự đoán trên 34 tỷ đồng, Ferrari SF90 Stradale khoác màu áo ngoại thất đỏ nổi bật – màu đặc trưng truyền thống của đội đua F1 Italia Scuderia Ferrari. Theo nguồn tin riêng, chủ nhân mới của chiếc Ferrari này là nữ doanh nhân 9x hoạt động trong lĩnh vực cà phê.
Cận cảnh gara với bộ đôi ngựa chồm Italia “chất ngất” của nữ đại gia bí ẩn.
Tuy nhiên, điều khiến nhiều người bất ngờ là việc đây cũng là chủ nhân chiếc Ferrari F8 Spider đầu tiên tại Việt Nam. Hiện danh tính của nữ doanh nhân 9x này vẫn chưa được tiết lộ. Ngoài chiếc SF90 Stradale, nữ doanh nhân này còn mạnh tay tậu thêm chiếc McLaren 765LT cũng đang trên đường về Việt Nam.
Trước đó, một chiếc SF90 Stradale cũng mang trên mình màu sơn đỏ đã được khui công và bàn giao chủ nhân. Đây là chiếc Ferrari SF90 Stradale đầu tiên Việt Nam mà còn là đầu tiên Đông Nam Á. Theo nguồn tin riêng, chủ nhân chiếc SF90 Stradale đầu tiên trong nước là đại gia chơi lan có tiếng tại TP.HCM. Người này cũng đang sở hữu một vài chiếc siêu xe khác, điển hình như McLaren 720S Spider màu đen cũng thuộc hàng có 1-0-2.
Ferrari SF90 màu ngoại thất đỏ của một đại gia Sài thành giấu tên cũng từng vài lần lăn bánh trên đường phố.
Ferrari SF90 Stradale hiện đang là siêu phẩm đáng chú ý trong làng siêu xe khi sở hữu cấu hình động cơ lai xăng-điện khác biệt. Xe sử dụng khối động cơ V8 dung tích 4 lít tăng áp kép cho công suất 769 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm, kết hợp với 3 mô-tơ điện có khả năng sản sinh công suất tối đa tới 217 mã lực. Nhờ sức mạnh trên, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,5 giây.
Ngoài ra, Việt Nam còn có rất nhiều mẫu xe “đỉnh – độc – đắt” khác, nhưng chưa ra biển trắng.
Ngoài ra, thị trường Việt Nam còn rất nhiều những cái tên “hot hit” khác, với giá trị còn cao hơn nữa, điển hình như “thần gió” McLaren Senna với màu sơn tím-vàng MSO “kịch độc” của đại gia Hoàng Kim Khánh (ước tính trên 50 tỷ đồng), hay siêu xe đắt nhất của ngựa ô Đức – Porsche 918 Spyder. Tuy nhiên những chiếc xe loại này chỉ được ra biển CV (biển số được cấp cho xe công vụ, không thuộc sở hữu cá nhân), “biển giun” (biển số nước ngoài, thường là đến từ Lào, Campuchia, hay trường hợp của Senna là Malaysia), hoặc mới chỉ được nhập về nhưng chưa có người sở hữu và ra biển trắng, nên chúng tôi không đưa vào danh sách này.
Với điểm sáng tốc độ phát triển kinh tế ổn định, tình hình đại dịch COVID-19 có nhiều tích cực hơn các nước, Việt Nam ngày càng xuất hiện nhiều tỷ phú đô-la và cùng với đó, chúng ta hy vọng sẽ được thấy nhiều hơn nữa, những chiếc siêu xe, xe siêu sang hàng đầu thế giới được lăn bánh trên đường phố Việt Nam.
Nguồn : xehay.vn
HOang Long
