Pro và Sport Pro là hai phiên bản mới của dòng Scrambler được Ducati bổ sung nhằm mở rộng dải sản phẩm cho nhóm khách hàng trẻ làm quen với môtô phân khối lớn. Trong khi Sport Pro giá 536 triệu đồng đã trình làng hồi cuối 2020, nhà phân phối hôm 20/3 giới thiệu thêm phiên bản Ducati Scrambler Pro.
Pro và Sport Pro là hai phiên bản mới của dòng Scrambler được Ducati bổ sung nhằm mở rộng dải sản phẩm cho nhóm khách hàng trẻ làm quen với môtô phân khối lớn. Trong khi Sport Pro giá 536 triệu đồng đã trình làng hồi cuối 2020, nhà phân phối hôm 20/3 giới thiệu thêm phiên bản Ducati Scrambler Pro.
Scrambler Pro thuần một mẫu xe thiên hướng chinh phục địa hình hơn Sport Pro kiểu cổ điển. Xe trang bị phuộc hành trình ngược có khả năng tùy chỉnh.
Scrambler Pro thuần một mẫu xe thiên hướng chinh phục địa hình hơn Sport Pro kiểu cổ điển. Xe trang bị phuộc hành trình ngược có khả năng tùy chỉnh.
Tay lái Ducati Scrambler Pro đặt cao, mở rộng. Bình xăng dung tích 15 lít hình giọt nước. Khung xe vẫn kiểu mắt cáo như những đàn em như Full Throttle, Sixty2. Trọng lượng khô ở mức 189 kg.
Tay lái Ducati Scrambler Pro đặt cao, mở rộng. Bình xăng dung tích 15 lít hình giọt nước. Khung xe vẫn kiểu mắt cáo như những đàn em như Full Throttle, Sixty2. Trọng lượng khô ở mức 189 kg.
Đồng hồ kép LCD trên Scrambler 1100 Pro tương tự những dòng xe trước đó. Sau khi bỏ chế độ hiển thị cấp số trên đồng hồ, hãng xe Italy sử dụng trở lại tính năng này cho dòng Scrambler.
Đồng hồ kép LCD trên Scrambler 1100 Pro tương tự những dòng xe trước đó. Sau khi bỏ chế độ hiển thị cấp số trên đồng hồ, hãng xe Italy sử dụng trở lại tính năng này cho dòng Scrambler.
Kích thước lốp trước 120-70/R18. Xe đi kèm kèm phanh Brembo 4 piston cho phanh đĩa kép. Tính năng ABS góc cua là trang bị tiêu chuẩn.
Kích thước lốp trước 120-70/R18. Xe đi kèm kèm phanh Brembo 4 piston cho phanh đĩa kép. Tính năng ABS góc cua là trang bị tiêu chuẩn.
Yên xe gần như phẳng cho hai vị trí ngồi. Chiều cao yên 810 mm. Phuộc giảm xóc lò xo đặt lệch.
Yên xe gần như phẳng cho hai vị trí ngồi. Chiều cao yên 810 mm. Phuộc giảm xóc lò xo đặt lệch.
Ống xả kép trên Scrambler 1100 Pro đặt lệch một bên. Đèn hậu LED.
Ống xả kép trên Scrambler 1100 Pro đặt lệch một bên. Đèn hậu LED.
Bánh sau với la-zăng 17 inch, kích thước 180-55, phanh đĩa đơn.
Bánh sau với la-zăng 17 inch, kích thước 180-55, phanh đĩa đơn.
Scrambler 1100 Pro lắp máy L-Twin dung tích 1.079 phân khối, phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí, công suất 84,7 mã lực tại vòng tua máy 7.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 90,5 Nm tại 4.750 vòng/phút. Hộp số 6 cấp.
Scrambler 1100 Pro lắp máy L-Twin dung tích 1.079 phân khối, phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí, công suất 84,7 mã lực tại vòng tua máy 7.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 90,5 Nm tại 4.750 vòng/phút. Hộp số 6 cấp.
Xe trang bị ba chế độ lái: Active (năng động), Touring (đường trường) và City (phố thị). Ngoài tính năng ABS, xe có thêm hệ thống kiểm soát lực kéo.
Mẫu xe của Ducati nhập chính hãng Thái Lan, giá 478 triệu đồng, cạnh tranh các đối thủ như BMW R niteT Scrambler giá 529-569 triệu đồng, Triumph Scrambler 1200 giá 599-649 triệu đồng.
Xe trang bị ba chế độ lái: Active (năng động), Touring (đường trường) và City (phố thị). Ngoài tính năng ABS, xe có thêm hệ thống kiểm soát lực kéo.
Mẫu xe của Ducati nhập chính hãng Thái Lan, giá 478 triệu đồng, cạnh tranh các đối thủ như BMW R niteT Scrambler giá 529-569 triệu đồng, Triumph Scrambler 1200 giá 599-649 triệu đồng.
Phạm Trung
