Khi lái xe qua những đoạn đường xấu, nhất là khi xuống dốc gặp phải bùn trơn, người lái xe cần nắm chắc kỹ thuật để không xảy ra tình huống nguy hiểm.
Kiểm tra địa hình
Trước tiên khi gặp phải địa hình dốc và nhiều bùn trơn, bạn nên rời khỏi xe ô tô của mình để kiểm tra xem lớp bùn có dày lắm hay không. Từ đó quyết định có nên di chuyển qua địa hình này hay tìm hướng di chuyển khác. Nếu không còn sự lựa chọn nào khác, bạn nên kiểm tra mức độ lún của địa hình bằng cách đo bề dày của lớp bùn trơn lúc xuống xe.
Đừng ngần ngại xuống xe kiểm tra địa hình xung quanh
Dùng trực quan để đánh giá sơ bộ độ dày và khoảng cách an toàn của gầm xe và bề mặt bùn, độ dốc của mặt đường và chiều rộng của địa hình dốc có bùn trơn so với trục ngang giữa hai bánh xe. Nếu xe ô tô của bạn có hệ thống dẫn động trước, không khảo sát địa hình kỹ, khi thả dốc xuống địa hình bùn trơn mà gặp phải chướng ngại vật, hố sau, khúc cây… có thể làm bánh trước bị nhấc khỏi mặt đất gây nguy hiểm. Hay lốp xe ô tô quá mòn, mất đi độ bám đường thì tốt nhất nên lùi xe lại và tìm cho mình một hướng di chuyển khác.
Nếu trên đoạn dốc bạn sắp cho xe di chuyển qua có những hố bùn, vũng nước, nên tránh xa hết mức có thể, bạn sẽ không biết được trong những vùng bùn hay nước có gì và có độ sâu như thế nào. Việc kiểm tra thử bề mặt địa hình giúp cho người lái xe tiết kiệm được thời gian và hạn chế tình trạng xe gặp chướng ngại vật, hay bùn quá trơn, làm mất hoàn toàn khả năng bám mặt đường của xe, gây lật xe khi đang xuống dốc hay mất lái do xe bị trượt bánh…
Khảo sát kỹ xung quanh để tìm được giải pháp tối ưu
Kỹ thuật lái xe xuống dốc có bùn trơn trượt
Khi lái xe xuống dốc gặp phải đoạn đường bùn trơn trượt, mặt đường nhiều bùn đất thì người lái xe cần thật thận trọng. Lúc này chỉ một sơ suất nhỏ cũng có thể khiến cả chiếc xe ô tô và tính mạng của người lái rơi vào tình thế nguy hiểm. Khi di chuyển gặp phải tình huống này, người lái xe cần giữ cho xe chạy ở tốc độ ổn định, không đánh lái gấp sang hai bên, không đạp phanh gấp. Điều khiển xe di chuyển ở tốc độ chậm nhất có thể để dễ dàng xử lý tình huống, lái xe xuống dốc qua đoạn có bùn trơn với tốc độ nhanh là hành động tự gây nguy hiểm cho bản thân cần tránh.
Cho xe di chuyển ở tốc độ chậm khi xuống dốc có bùn trơn
Bởi khi di chuyển ở tốc độ cao bạn sẽ không thể xử lý kịp những sự cố bất ngờ như bánh trơn trượt dẫn đến mất lái, đường trơn làm cho hướng xe di chuyển bị lệch khỏi quỹ đạo, lúc này phanh gấp, đánh lái gấp sẽ làm xe dễ bị lật đổ… Đặc biệt lưu ý khi chạy xe xuống dốc ở đoạn đường nhiều bùn trơn, việc nhấp nhả liên tục phanh chân dù cho có hệ thống chống bó cứng phanh ABS hay không cũng rất quan trọng. Hạn chế chuyển hướng, đánh lái liên tục, giữ vô lăng thật thẳng, không đánh lái khi không thực sự cần thiết.
Trong trường hợp đang xuống dốc mà bánh xe bị trượt thì người lái xe không nên bỏ hẳn chân ga, mà nên giảm tốc từ từ để giữ cho xe có đà, tránh mất lái. Tuyệt đối không đạp phanh gấp để tránh gây ra thêm rắc rối trong khi phải di chuyển qua đoạn đường khó. Trong trường hợp xe bị trượt ngang, lúc này người lái xe cần hết sức bình tĩnh, thả chân ga và đánh nhẹ vô lăng về hướng ngược lại, khi lấy lại được hướng nhẹ nhàng rà chân ga, giữ xe ở tốc độ di chuyển thật chậm. Khi lái xe xuống dốc có bề mặt trơn trượt, nên giữ cần số ở số 1, cho xe tự di chuyển ở tốc độ chậm nhất có thể, không tác động lên bàn đạp nào, người lái xe luôn giữ cho xe trong tầm kiểm soát.
Giữ thẳng vô lăng, không đánh lái liên tục
Ngoài ra với những người thường xuyên di chuyển ở địa hình dốc trơn trượt còn có chia sẻ là người lái xe có thể dùng dây xích, chèn gỗ trên mặt địa hình để di chuyển, hạn chế được trơn trượt không làm xe bị mất lái, lết ngang… Nhiều người bỏ qua mất kỹ năng phán đoán tình huống, đợi tới gần địa hình khó di chuyển mới bắt đầu luống cuống xử lý.
Người lái xe nên tạo thói quen lường trước tình huống để tính toán, suy nghĩ trước hướng xe nên di chuyển xuống dốc để vừa an toàn, vừa tiết kiệm thời gian nhất có thể. Đó là lý do vì sao nên thực hiện bước khảo sát địa hình dốc trơn trượt trước để tính toán trước và xác định khả năng xe ô tô của mình có thể di chuyển qua vùng địa hình đó được không cũng như tìm được những giải pháp giúp xe xuống được dốc.
Nên phán đoán trước tình huống
Nên vận dụng tất cả kỹ năng của bản thân người lái xe để đưa xe qua khu vực địa hình xấu chứ không nên ỷ lại vào các hệ thống, tính năng an toàn của xe, bởi di chuyển vào khu vực bùn trơn trượt dẫn đến trượt bánh, thì các tính năng hiện đại cũng khó giúp được bạn.
Văn Anh
